Zabluda: "Električno vozilo ne emitira CO2"
Električno vozilo ima reputaciju da manje zagađuje okoliš od dizel lokomotive, tj. benzina ili dizela. To je razlog što automobili postaju sve električniji. Međutim, životni ciklus električnog vozila mora uzeti u obzir i njegovu proizvodnju, punjenje električnom energijom i proizvodnju baterije, što je vrlo teško u smislu emisije ugljičnog dioksida.
Tačno ili netačno: "EV ne proizvodi CO2"?
FALSE!
Automobil ispušta CO2 tokom svog života: naravno dok je u pokretu, ali i tokom proizvodnje i otpreme od mjesta proizvodnje do mjesta prodaje i upotrebe.
U slučaju električnog vozila, CO2 koji emituje tokom upotrebe manje je povezan sa emisijom izduvnih gasova, kao u slučaju vozila sa termičkom energijom, nego sa potrošnjom električne energije. Zaista, električni automobil treba puniti.
Ali ova struja dolazi odnekud! U Francuskoj energetski bilans uključuje vrlo veliki udio nuklearne energije: 40% proizvedene energije, uključujući električnu energiju, dolazi iz nuklearne energije. Iako nuklearna energija ne proizvodi velike emisije CO2 u usporedbi s drugim oblicima energije kao što su nafta ili ugalj, svaki kilovat sat je i dalje ekvivalentan 6 grama CO2.
Osim toga, CO2 se također emituje u proizvodnji električnih vozila. Cipele se štipaju, posebno zbog baterije, čiji je uticaj na životnu sredinu veoma važan. To zahtijeva, posebno, vađenje rijetkih metala, ali dovodi i do značajnih emisija zagađivača.
Međutim, tokom cijelog svog životnog vijeka, električno vozilo i dalje emituje manje CO2 od termovizira. po svom ugljičnom otisku Međutim, električno vozilo se razlikuje od zemlje do zemlje, posebno u zavisnosti od strukture potrošnje energije i porijekla električne energije koja mu je potrebna tokom svog životnog vijeka, kao i od proizvodnje baterije.
Ali u najgorem slučaju, električni automobil će i dalje emitovati 22% manje CO2 od dizel automobila i 28% manje od automobila na benzin, prema studiji NVO Transport and Environment iz 2020. 17 kilometara kako bi se nadoknadile emisije CO2 iz proizvodnje.
U Evropi, EV na kraju svog životnog ciklusa emituje više od 60% manje CO2 od EV. Čak i ako tvrdnja da EV uopće ne proizvodi CO2 nije tačna, ugljični otisak mu jasno ide u prilog u smislu njegovog životnog vijeka, na račun dizela i benzina.
