Zašto su nam potrebna dva ventila na točku automobila

Ciljevi korištenja automobila za profesionalnog trkača i običnog vozača se razlikuju, ali potreba za sigurnim kretanjem je ista. Zdravlje točkova utiče na bezbednost na putu. A proizvođači guma se stalno usavršavaju, donoseći nove izume na tržište.

Na kojim točkovima se mogu naći dva ventila

U specijaliziranim trgovinama možete pronaći diskove na kojima se nalaze dvije rupe za ventile. Na primjer, na diskovima Kosei, Enkei. Proizvedeni su u Japanu - koji je predvodnik u tehnologiji. Osim toga, stanovnici Zemlje izlazećeg sunca bili su poznati po kvaliteti proizvodnje automobila, rezervnih dijelova i pribora za njih. Tehnologija dvostrukih ventila dolazi iz motosporta.

Ubrizgavanje azota u gume

U motosportu postoji potreba za korištenjem dušika prilikom naduvavanja guma. Sadrži više molekula od zraka. I vjerovatnoća njegovog "curenja" kroz pore u gumama je smanjena. Azot je manje osjetljiv na porast temperature - manje se zagrijava. Shodno tome, upravljanje pri velikim brzinama postaje bolje.

Posljednje, ali ne i najmanje važno, je pitanje sigurnosti. Automobili se često zapale tokom trka. Azot sprečava da gume izgore jednako brzo kao gume punjene vazduhom. Postupak punjenja guma dušikom provodi se pomoću dvije bradavice. Jedan se koristi za uklanjanje zraka iz njega, drugi - za pumpanje dušika. Nalaze se na suprotnim stranama točka.

Precizno i ​​brzo podešavanje pritiska

Za profesionalnog vozača, precizna i brza podešavanja pritiska su neophodna. Neophodan je u mnogim disciplinama motornih trka. Gume počinju da upravljaju, osvajaju sekunde i pobede.

Precizno podešavanje je takođe važno za amaterske vozače. Dvije ugrađene bradavice omogućuju postizanje optimalnih performansi: na jedan se stavlja manometar, a kroz drugi se dovodi zrak.

Ugradnja Tyrelock

Demontaža gume kao rezultat udara u jamu je čest problem. Rješenje problema može biti korištenje tirelock-a (od engleskog tirelock: guma - guma, brava - popraviti). Na osnovu naziva, značenje korištenja ovog uređaja je jasno - prstenasti zavoj koji se stavlja na disk i nalazi se unutar kotača. U slučaju naglog pada pritiska u gumama, kao što je probijanje, održava se potreban nivo pritiska. Uređaj ima niz očiglednih prednosti koje vozaču olakšavaju život: upravljivost u slučaju probijanja gume, lakše balansiranje, minimiziranje vjerovatnoće pucanja gume i demontaže kada naiđe na rupu, nema potrebe za rezervnom gumom ( Tirelock će vam omogućiti da dođete do montaže guma bez zaustavljanja).

Danas se tehnologije koje poboljšavaju upravljivost i sigurnost u vožnji automobila prilično brzo razvijaju. Vlasniku automobila ostaje da izabere onaj koji odgovara njegovim potrebama i finansijskim mogućnostima.