Zaglavio motor u autu - kako prepoznati i šta učiniti?

Što je bliže potpunom uništenju jedinice, lakše je reći da simptomi znače zaglavljeni motor. Zašto? Početak je nevin i često se poklapa sa drugim promašajima. Stoga, obično nijedan mehaničar ne može reći kada cijeli proces počinje. Međutim, poznato je kako se to može spriječiti. Saznajte kako vam ne prijeti veliki remont pogonske jedinice!

Šta je zastoj motora?

Mnoge komponente bloka cilindra izrađene su od metala. To su dijelovi koji izvode rotacijsko ili povratno kretanje. Naravno, ne dodiruju se, jer između njihovih površina postoji uljni film. Zahvaljujući njemu, moguće je ohladiti cijeli motor i eliminirati destruktivni učinak trenja. Upravo je ovaj proces odgovoran za svaki zaplijenjeni motor. Dakle, glavni krivac problema:

• nizak nivo ulja ili njegov potpuni gubitak;
• ulje lošeg kvaliteta.

Zaglavljivanje motora - simptomi kvara

Kako se ponaša zaglavljeni motor? To možete razumjeti kada uzmete dva metalna dijela u ruku i počnete ih trljati jedan o drugi. Odmah ćete primijetiti zvuk koji prati takvo trenje. Takođe, morate upotrijebiti mnogo sile da pomjerite stvari. Isto je i sa motorom, koji ima tendenciju da stane. Zaplijenjeni motor će proizvoditi metalni zveket ovisno o tome koje komponente su lišene podmazivanja. Takođe proizvodi više toplote i "umara se" tokom rada. Kako to možeš gledati?

Kako provjeriti da li se motor zaglavio?

To možete saznati na nekoliko načina. Prvo pogledajte potrošnju goriva. Da li je na konstantnom nivou, kao i uvek? Da li ste primetili povećanje potrošnje goriva u poslednje vreme, iako se vaš stil vožnje nije promenio u agresivniji? Drugo, zaglavljeni motor se više zagrijava. Da li je temperatura rashladne tečnosti u skladu sa specifikacijama proizvođača? Treće, obratite pažnju na buku - čujete li karakteristično metalno kucanje kada motor radi?

Zaglavljeni motor - zvučni simptomi

Zastoj motora je indiciran simptomima u obliku zvukova. Ležajevi bez podmazivanja će se čuti posebno u praznom hodu. Zauzvrat, zaglavljivanje bregastog vratila će se osjetiti svaki drugi okret osovine. Bez obzira na to koje komponente imaju površine za trljanje, kucanje ili kucanje će se javljati redovno u pravilnim intervalima. Može dobiti drugačiji zvuk pod uticajem brzine motora.

Simptomi zastoja motora - što još ukazuje na kvar?

Pored gore navedenih faktora, važno je i kako automobil vozi. Ako imate problema s ubrzavanjem i osjećate da je vaš automobil izgubio snagu, to bi vrlo lako mogao biti znak progresivnog trošenja motora. Ako se svi problemi spoje, dobićete potpunu sliku o osobi koja se suočava sa veoma ozbiljnim problemom uništenja. Šta se može učiniti da se ovo spriječi?

Vrti li se zaglavljeni motor? Zavisi

Ako su ležaj ili bregasto vratilo oštećeni, motor će se vjerovatno pokrenuti. Čućete gore pomenute karakteristične zvukove. Zaplijenjeni motor s oštećenim površinama cilindara ponaša se drugačije. Tada se pod uticajem bubrenja klipova zaustavljaju u motornom prostoru i nema šanse da će se automobil pokrenuti. Zapravo, svaki pokušaj pokretanja jedinice može pogoršati situaciju.

Zaglavljeni motor - popravite jedinicu

Trenutno govorimo o velikom remontu. Ako je problem u ležajevima, mogu se zamijeniti novima, ali će se morati pregledati i cijeli motor. Zašto? Mala strugotina može uzrokovati abraziju na sljedećim površinama, kao što su obloge cilindara. Kao rezultat toga, motor počinje da jede ulje i kompresija pada. U najgorem slučaju, kada je u pitanju zaglavljeni motor, neophodna je zamena sklopa. Zašto?

Zašto je ponekad potrebno zamijeniti zaglavljeni motor?

Pod utjecajem međusobnog spajanja metalnih elemenata (temperatura trenja može uzrokovati zavarivanje), ponekad se događa sljedeće:

• probijanje bloka motora;
• topljenje klipa;
• pukotine u glavi. 

Tada je jedino ekonomski razumno rješenje kupiti novi motor i zamijeniti ga.

Kako spriječiti zastoj motora?

Morate voditi računa o ispravnom radu automobila, kako ne biste brinuli o zaglavljenom motoru. Zašto? Već znate da problem trenja dolazi od nedostatka uljnog filma. Stoga ga, prije svega, redovito mijenjajte kvalitetnim proizvodom dizajniranim za vaš motor. Drugo pitanje je ispravan interval zamjene. Obično će biti prikladna kilometraža od 10-15 hiljada kilometara. I na kraju, zapamtite da ne možete okretati motor na velike brzine dok se ne zagrije. Zaplijenjeni dizel motor i benzinski motor uzrokuju slične simptome, a briga o ovim jedinicama se ne razlikuje mnogo jedna od druge.

Zaglavljeni motor je zaista ozbiljan problem, a zamena sklopa je veoma skupa. Zato imajte na umu još nekoliko stvari. Oštećenje i uništenje motora također može nastati kao rezultat probijanja uljnog korita. Stoga, budite oprezni sa svim rupama, kamenčićima i ostrvima koje uzimate ispod šasije automobila. Naravno, iznenadni gubitak ulja ne izaziva napad, ali reaguje. Ako vam se to dogodi, odmah ugasite motor.