Zamjena amortizera Nissan Qashqai

Amortizeri Nissan Qashqai - elementi ovjesa, vijek trajanja zavisi od uslova eksperimenta.Kada se krećete po ravnoj podlozi, gradskim putem, dio se brine za 80-90 hiljada kilometara. Tokom razvoja zamijenjeni su amortizeri. Članak se bavi vrstama amortizera i njihovim analozima. Detaljno je opisan proces zamjene elemenata za amortizaciju prednjeg i stražnjeg ovjesa.

 

Prednji amortizeri za Nissan Qashqai J10 i J11

Na Qashqai crossoverima ugrađeni prednji amortizeri se pune s desne i lijeve strane. Ako govorimo o automobilima prve generacije (u stražnjem dijelu J10), onda uvjetno isključite tri razlike između normi za trajanje hoda šipke. Najduža stabljika ide na automobil sa paketom za loše puteve (treći tip).

Prednji amortizeri Qashqai j10 imaju brojeve delova (prvo desno, pa levo):

• E4302JE21A i E4303JE21A (hod - 159 mm);
• E4302BR04A i E4303BR04A (hod od 182 mm);
• E4302BR05A i E4303BR05A (hod 285 mm).

Kriterijum za razlikovanje terenskih automobila drugog proizvođača koji apsorbiraju udarce je zemlja montaže (AyaRili). Razlika je u tome što se na auto-peterburškoj instalaciji ugrađuju visoki i usklađeni sa našom cestom montažni dijelovi

Brojevi za traženje prednjeg amortizera Kanijskaj j11 (desni kotač pa lijevi):

• E43024EA3A i E43034EA3A - engleska verzija;
• 54302VM91A i 54303VM91A - ruska verzija.

Zbog visokih cijena originalnih rezervnih dijelova, brojni vlasnici automobila preferiraju analogne. Nemoguće je pronaći zamjenu za treću vrstu amortizera. Ne postoji analog na prodaju za automobil druge generacije sastavljen u našoj zemlji.

Moguće zamjene članaka:

• Sachs - 314037 i 314038 (tip 1);
• KYB - 339196 i 339197 (tip 1);
• TRW - JGM1081T (vrh 2, idite na oba točka);
• Sachs - 317627 i 317626 (j11 engleski sklop).

Stražnji amortizeri Qashqai J10 i J11

Qashqai zadnji amortizeri prvog i drugog ne razlikuju se na desni i lijevi. Vrsta osposobljavanja - kao kriterijum za profesionalni udar stabljike i zemlje porekla

Brojevi u katalogu, potrebno je pronaći potreban dio za zamjenu:

• E6210BR04A - prvi tip na j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (evropsko tržište), E6210JD03A (japansko tržište) - drugi tip;
• 56210BM90A - Montaža iz Sankt Peterburga j11;
• E62104EA2A (Srednja Evropa), E62104EA3B (Istočna Evropa) - engleski sklop j11.

Amortizeri stražnjih kotača također kupuju visoke cijene. Brojevi delova su napisani na sledeći način:

• prva generacija i tip - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• prva generacija i drugi tip - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• verzija iz Engleske, druga generacija - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Šta birati?

Prednji i stražnji amortizeri za Qashqai - koji su bolji? Dakle, ispada da svaki vlasnik automobila, kada dođe vrijeme za zamjenu grijaćeg elementa, prosječni resurs iznosi 80 hiljada kilometara, iako se ležajevi potpore u ovjesu mijenjaju.

Vlasnici Qashqaija su pustili da se Sachs i Kayaba amortizeri (njemački i japanski vrent) isključe. Japanski proizvodi su tvrđi, ali imaju prednost što pružaju dobro upravljanje brzim terenskim vozilom i upijaju male nesavršenosti na površini puta. Vek trajanja KYB delova je produžen. Nedostatak proizvoda na tržištu je obilje falsifikata.

Za ljubitelje udobne vožnje prikladni su Sachs amortizeri. Posjedovanje resursa ovog resursa, elementi ovjesa proizvođača imaju zlatnu sredinu u pogledu krutosti i upravljivosti automobila.

Ovisno o tome koji su amortizeri ugrađeni na Qashqai bakteriju, Elenine žice se mijenjaju. Ako govorimo o Tokiku, onda se zamjena može dogoditi nakon 50 hiljada km. Kvalitetne saksonske medicinske sestre do 90 hiljada.

Zamjena podupirača prednjeg ovjesa Qashqai J10

Da biste smanjili zamjenu dijelova kojima je istekao rok trajanja, postoje takvi alati: ključevi (13., 18., 19. i dva 21.), šestougao na "6", ključ za odvrtanje vijaka kotača (tzv. balonnik), kliješta.

Procedura:

• Automobil je postavljen na ravnu podlogu, fiksiran ručnom kočnicom, klinovi su zakačeni ispod zadnjih točkova.
• Olabavite zavrtnje na točkovima. Ako to ne učinite izvana, nakon podizanja unutrašnje površine zategnutim pričvršćivanjem, automobil će se podići dizalicom. Vijci su uvrnuti do kraja, rotirati.
• Hauba se otvara i zaključava. Držači ožičenja senzora koji reagiraju na detekciju brzine kotača proizlaze iz detekcije na nosačima ovjesa.
• Kliješta imaju oprugu koja mjeri kočiono crijevo. Samo crijevo se izvlači iz držača.
• Stabilizator je pričvršćen maticom na koju se stavlja zaštitni poklopac. Ovaj poklopac se mora ukloniti.

• Matica za pričvršćivanje koja se nalazi na vrhu šarke stabilizatora je odvrnuta. Šarka je pričvršćena na nosač ovjesa. Prilikom odvrtanja pokušajte spriječiti okretanje. Oslobođeni stalak se uvlači u stranu.
• Upravljački zglob je fiksiran na podupiraču. Površina s navojem je u kontaktu sa prljavštinom, pa se mora očistiti prije demontaže.
• Amortizer je montiran na dva spojna vijka (gornji i donji). Nakon čišćenja navoja, pokušavajući spriječiti okretanje glave, obje matice se zavrte.
• Na kutiji za usis zraka ugrađena je rešetka koja se uklanja radi zamjene aortizera.
• Šipka ovjesa je zategnuta maticom (gornji nosač). Matica se labavi, a stabljika ove veličine se ne okreće. Gornji oslonac je zašrafljen na kućište Kashke, tako da se spojna veza takođe odmotava.
• Na završnom ovjesu, nosač ovjesa je podignut. Umjesto toga, ugrađuje se originalni rezervni dio ili zamjenski dio.

Zamjena nosača ovjesa uključuje naknadnu rotaciju nagiba prednjih kotača. Radi se o raspadu. Postupak je najbolje obaviti u autoservisu uz oprez. Ako se, kao rezultat zamjene amortizera prednjeg ovjesa, promijenio raspored kotača, guma se može brzo promijeniti. Iz tog razloga ne vrijedi zanemariti ček.

Zamena zadnjeg amortizera

Zamjena stražnjih amortizera Nissan Qashqai vrši se u skladu s propisima o održavanju (ili po želji). Za brzinu rada: ključevi na "18" u količini od dva komada, odvijač sa čistim utorom. Posmatrani dijelovi stražnjeg ovjesa za amortizaciju vozila i amortizaciju, promjena

Algoritam zamjene je:

1. Vijci točkova su olabavljeni i mašina je podignuta dizalicom. Ispod izdužene potporne ruke automobil se lagano uzdiže. Kao rezultat toga, suspenzija prima opterećenje.
2. Točak je demontiran. Matica na otvorenom nosaču amortizera se odvrne, spojni vijak je izvađen. Gornji vijak se razvija na isti način.
3. Uklonjena je potpora amortizera. Umjesto toga, instalirao je novi. Postupak se ponavlja za drugi točak. Montaža je obavljena obrnutim redoslijedom.