Zamjena antifriza Honda CRV

Antifriz je procesna tečnost koja se ne smrzava na niskim temperaturama. Navedena tečnost je namenjena za hlađenje radnog pogonskog agregata automobila, odnosno Honda SRV, na spoljnoj temperaturi vazduha od +40C do -30,60C. Pored svoje glavne funkcije, antifriz podmazuje unutrašnje površine sistema za hlađenje Honda SRV, kao i pumpu za vodu. Ova karakteristika pomaže u sprečavanju korozije. Vek trajanja rashladne tečnosti zavisi od stanja rashladne tečnosti.

Svrha rashladnog sistema je da optimizuje performanse vozila. Uostalom, određeni sistem je odgovoran za normalizaciju temperaturnog režima pogonskog sistema tokom njegovog rada. Zbog kritične važnosti rashladnog sistema za ispravan rad vozila, vlasnik vozila mora dijagnosticirati i servisirati vozilo. Ove radnje se moraju izvršiti u određeno vrijeme, koje je propisano u uputama za uporabu stroja. Da bi predstavljeni sistem ispravno radio, vozač marke Honda SRV mora redovno provjeravati stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeniti ga.

Postupak zamjene rashladne tekućine u automobilu Honda SRV nije kompliciran. Na osnovu toga, vlasnik vozila može se samostalno nositi s predstavljenim zadatkom, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Međutim, treba napomenuti da se u ovom slučaju mora poštovati određena procedura, koja će biti predstavljena u nastavku. Prvo morate isprazniti rashladnu tečnost, isprati sistem hlađenja i na kraju uliti svež antifriz. Također u sadržaju trenutnog članka bit će navedene informacije o tome kako odabrati potreban antifriz.

Kako zamijeniti antifriz na Hondi SRV?

Potrebno je sistematski pratiti nivo rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi automobila. Zbog činjenice da je rashladna tečnost u prozirnoj posudi, lako je reći na kojem je nivou antifriz trenutno. U normalnom stanju, rashladna tekućina bi trebala biti na tački između minimalne i maksimalne oznake. Ako se antifriz zagrije, tada bi nivo rashladne tekućine trebao odgovarati maksimalnom indikatoru, au obrnutoj situaciji - minimalnom.

Vlasnik automobila Honda SRV mora dodati rashladnu tekućinu prema frekvenciji koju je odredio proizvođač, a to je 40 hiljada kilometara. Također treba napomenuti da je rashladnu tekućinu moguće zamijeniti svake dvije godine ako je vlasnik automobila rijetko koristi. Istovremeno, potrebno je redovito provjeravati nivo antifriza i zamijeniti ga kada se pojavi smećkasta nijansa ili tamnjenje. Osim toga, rashladno sredstvo mora biti zamijenjeno ako njegov sastav ne zadovoljava potrebnu gustinu, ili su potrebni popravci motora, elementi sistema hlađenja Honda SRV.

Potrebna količina rashladnog sredstva za punjenje treba biti 10 litara. Za korištenje automobila Honda SRV preporučuje se punjenje antifriza, što je navedeno u uputama.

Imajte na umu da postoje određene okolnosti koje mogu pomoći vlasniku Honde SRV da utvrdi potrebu za zamjenom antifriza.

Zamjena rashladne tekućine na automobilu Honda SRV potrebna je u sljedećim slučajevima:

• Peć automobila Honda SRV je prestala da radi dobro. U situaciji kada je peć u automobilu počela otkazivati, preporučuje se da vozač provjeri stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeni ga;
• Ako se u ekspanzionoj posudi u kojoj se nalazi antifriz stvorila pjenasta emulzija. Odgovarajući kontejner nalazi se u motornom prostoru Honde SRV. Ako rashladna tekućina izgubi svojstva potrebna za njegovo optimalno funkcioniranje, dolazi do kemijske reakcije, zbog koje se pjena nakuplja u sistemu;
• Pogonska jedinica automobila Honda SRV povremeno se zagrijava. U situaciji kada antifriz izgubi svojstva koja su mu potrebna za optimalne performanse, motor automobila počinje da se pregrije. Ako je vlasnik automobila to primijetio, onda je neophodno provjeriti stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeniti ga;
• Ako se talog stvorio u ekspanzionoj posudi, koja se nalazi u motornom prostoru automobila Honda SRV. Rezultat gubitka fizičkih svojstava antifriza je hemijska reakcija, nakon koje se stvara talog u rezervoaru rashladne tečnosti.

Pored gore navedenih informacija, treba pojasniti da ako vlasnik vozila popravi grijač, hladnjak ili glavu motora, ponovna upotreba antifriza je zabranjena.

Da bi samostalno izvršio postupak zamjene antifriza u automobilu Chevrolet Niva, njegovom vlasniku trebat će revizijska rupa, nadvožnjak ili lift. Automobil mora biti u horizontalnom položaju i također dobro osiguran. Prikazana radnja je mjera opreza da se mašina ne pomjeri tokom rada. Prednji deo Honde SRV treba da bude postavljen nešto više od zadnjeg. Također treba napomenuti da se ovaj postupak provodi samo na hladnom motoru. Također, za samostalnu zamjenu antifriza, vlasnik vozila mora pripremiti određene alate.

Alati potrebni za promjenu rashladne tekućine u automobilu Honda SRV:

• Ratchet wrench;
• Produženje određene dužine;
• Glava sljedećih veličina 8, 10, 13 mm;
• Ključ;
• Kliješta s uskim čeljustima;
• Nož;
• Kanta za zalivanje.

Osim alata, vozaču će biti potrebni i sljedeći dijelovi i pribor:

• Antifriz 8 litara (sa marginom od 10 litara);
• Tehničke mogućnosti;
• Zaptivni prsten poklopca radijatora (ako je potrebno);
• Otpadna tkanina;
• Plastična boca.

U prvoj fazi

Prije nego što nastavite sa zamjenom antifriza, prvo se mora isprazniti iz bloka cilindara. Da bi to učinio, vozač se mora pridržavati određenog algoritma, koji će biti predstavljen u nastavku.

Postupak ispuštanja rashladne tekućine u automobilu Honda SRV:

• Prvo morate odvesti Honadu SRV u garažu ili koristiti nadvožnjak. Treba napomenuti da se proces zamjene antifriza bez greške provodi s hladnim pogonom automobila;

Dobar i loš antifriz

• Zatim morate pronaći rezervoar za punjenje rashladne tečnosti, a zatim ukloniti poklopac rezervoara. U slučaju da se agregat zagrije, vruća para bi trebala izaći iz spremnika nakon odvrtanja. Na osnovu gore navedenih informacija, prilikom izvođenja ovih radnji, preporučuje se pokrivanje pokrivača krpom;
• Sljedeći korak je da se zavučete ispod dna Honda SRV automobila. Ako je pogonski motor sa posebnom zaštitom, onda se mora demontirati. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji ga pričvršćuju;
• Nakon ispuštanja antifriza iz pumpe u zamjenski spremnik ispod. Ako je automobil, odnosno Honda SRV, opremljen servo upravljačem, tada je za obavljanje gore navedenog zadatka potrebno demontirati pogonski remen sa osovine mehanizma za pumpanje. Nakon toga morate odvrnuti vijke koji drže nosač pumpe. Zauzvrat, uređaj mora biti uključen. Dodijeljena radnja će vam omogućiti pristup vašim cijevima i vodovima koji su povezani s termostatom;
• Pumpa je najniža komponenta sistema za hlađenje Honda SRV i na nju su povezane tri cijevi. Budući da je srednja linija prekratka, ne preporučuje se dodirivanje. Navedena radnja se izvodi zbog činjenice da ju je teško odvojiti bez oštećenja. Umjesto toga, trebate otpustiti vijke na stezaljkama i ukloniti ih s gornje linije. Ova akcija će zatvoriti cijev i isprazniti antifriz. Zatim morate otpustiti stezaljku i odvrnuti donju liniju, koja je povezana s hladnjakom za hlađenje mašine. Nakon izvođenja gore navedenih koraka, staro rashladno sredstvo se ispušta. Da biste ispustili više antifriza, morate rastaviti prirubnicu termostata i sam uređaj;
• Međutim, gornji koraci neće u potpunosti isprazniti rashladnu tečnost. To je zbog činjenice da dio antifriza ostaje u radijatorskom uređaju. Da biste se riješili ostataka tekućine, vozač mora odvojiti donje crijevo hladnjaka i na njegovo mjesto ugraditi crijevo odgovarajuće veličine. Nakon ugradnje crijeva, izduvajte drugi kraj. Predstavljena radnja vam omogućava da uklonite preostali antifriz iz jedinice radijatora, kao i sa središnje linije pumpe, koja nije isključena.

Druga faza

Nakon što je vlasnik Honde SRV ispustio istrošeni antifriz, mora temeljno isprati rashladni sistem automobila. Prikazana radnja se izvodi prema određenom procesu i zbog činjenice da se u kanalima sistema stvaraju prljavština i rđa.

Postupak ispiranja rashladnog sistema automobila Honda SRV pomoću posebne tekućine za ispiranje:

• Prvo morate napuniti sistem hlađenja automobila tekućinom za pranje. Ova radnja se provodi na isti način kao i kod zamjene korištenog antifriza novim;
• Zatim morate pustiti pogonsku jedinicu automobila da radi od dvadeset do šezdeset minuta; vijek trajanja motora automobila ovisi o tome koliko je ispuštena rashladna tekućina bila kontaminirana. Što je antifriz prljaviji, to je duže ispiranje rashladnog sistema;
• Nakon što protekne potrebno vremensko razdoblje, vlasnik Honda SRV mora isključiti jedinicu za napajanje. Nakon toga, tečnost za pranje se ocijedi. Zatim se sistem za hlađenje ispere destilovanom vodom;
• Gore navedene radnje su neophodne dok ispuštena tečnost ne bude čista;
• Nakon što se vlasnik automobila Honda SRV uvjeri da je sistem hlađenja čist, treba dodati novi antifriz.

Osim rashladnog sistema, vozač bi trebao isprati i hladnjak na Hondi SRV.

Radijator predstavljenog automobila se pere na sljedeći način:

• Za početak, vlasnik automobila Honda SRV mora odvojiti sva crijeva s hladnjaka automobila;
• U sljedećem koraku ubacite crijevo u ulaz gornjeg rezervoara radijatora, zatim uključite vodu i dobro ga isperite. Potrebno je nastaviti izvoditi naznačenu radnju dok čista voda ne izađe iz donjeg rezervoara radijatora;
• Ako tekuća voda ne pomaže u ispiranju Honda SRV hladnjaka, preporučuje se deterdžent;
• Nakon ispiranja hladnjaka automobila, vlasnik automobila mora isprati pogonsku jedinicu.

Motor automobila Honda SRV se pere na sljedeći način:

• Prvo morate ukloniti termostat, a zatim privremeno postaviti poklopac termostata;
• U sljedećoj fazi, vlasnik automobila marke Honda SRV mora odvojiti crijeva hladnjaka iz automobila, a zatim nanijeti mlaz čiste vode na blok cilindra agregata. Predstavljena radnja se izvodi kroz gornju radijatorsku cijev. Mora se ispirati sve dok čista voda ne izađe iz donjeg crijeva do hladnjaka;
• Na kraju, potrebno je spojiti crijeva rashladnog sistema na automobil i ugraditi termostat.

Treća faza

Punjenje nove rashladne tečnosti u sistem automobila Honda SRV je kako slijedi:

• Ako vlasnik automobila Honda SRV koristi koncentriranu rashladnu tekućinu, mora se razrijediti destilatom prije nego što se napuni u ekspanzioni spremnik. Ove tekućine se moraju pomiješati u omjerima navedenim na naljepnicama kontejnera. U većini slučajeva to je jedan prema jedan, ali treba napomenuti da u sistemu za hlađenje mora biti najmanje četrdeset posto antifriza. Prije izlijevanja gotove smjese potrebno je provjeriti da sve cijevi, kao i vodovi, nisu oštećeni. Također morate biti sigurni da su sve stezaljke zategnute;

Priprema smjese

• Gotova mješavina destilata sa antifrizom mora se uliti u vrat ekspanzione posude. Ovu smjesu dodajte pažljivo, polako. Ovo je neophodno kako se ne bi stvarali zračni džepovi u sistemu hlađenja Honda SRV. Rashladno sredstvo je napunjeno skoro do maksimalnog nivoa;

Sipanje goriva antifrizom

• Sljedeći korak je osigurati da su mjesta gdje se termostat spaja na radijator ili pumpu rashladne tekućine i pumpu zaptivena. Curenje možete otkriti kada se na elementima rashladnog sistema pojavi bijeli premaz;
• Nakon toga, potrebno je dobro zategnuti poklopac rezervoara koji se nalazi u motornom prostoru. Zatim morate uključiti pogonsku jedinicu automobila Honda SRV i pustiti da radi određeno vrijeme (10 minuta). Mora raditi pri velikim brzinama;
• Nakon što se pogonska jedinica vozila zagrije, regulator temperature pogonske jedinice trebao bi signalizirati ventiliranom uređaju da se uključi. Zatim možete isključiti motor automobila Honda SRV. Nakon dovršetka predstavljenih koraka, vozač mora provjeriti nivo antifriza u ekspanzionoj posudi. Kada se motor zagreje, nivo rashladne tečnosti treba da bude ispod maksimalne vrednosti, ali iznad proseka;
• Zatim morate ponovo uključiti pogonsku jedinicu automobila Honda SRV. Međutim, u ovom slučaju trebate raditi na srednjim brzinama. Ova akcija će ukloniti zrak iz radijatora, ako ga ima;
• U završnoj fazi potrebno je ugasiti motor mašine, a zatim sačekati da dostigne optimalnu temperaturu. Nakon što se agregat ohladi, vozač treba provjeriti nivo antifriza. Vaš nivo mora biti iznad minimalne vrijednosti. Ako su svi gore navedeni koraci urađeni ispravno, tada će regulator temperature prikazati 80-90 stepeni Celzijusa.

Kako odabrati pravi antifriz za Honda SRV?

Sistem hlađenja Honda SRV automobila sastoji se od nekoliko glavnih elemenata i spojnih cijevi. Antifriz se ne ulijeva u ovaj sistem u čistom obliku, već se miješa u posebnim omjerima s destilovanom vodom. Sa povećanjem temperature motora sa unutrašnjim sagorevanjem, nivo rashladne tečnosti raste, jer je u sistemu koji se razmatra pod određenim pritiskom. Očigledno, uzrok curenja antifriza su defekti u nekim komponentama povezanim sa brtvljenjem. Do kvarova može doći i sa mlaznicama i sa samim elementima. Važno je napomenuti da u određenim situacijama

Također, uzrok curenja antifriza može biti prirodno trošenje elemenata rashladnog sistema, greške u montaži tokom popravki u motornom prostoru, mehanička oštećenja, kao i ozbiljna kršenja pravila za rad Honda SRV, što je dovelo do toga da rashladni sistem sistema je pokvaren ili pod pritiskom.

U tom slučaju morate dodati sastojak koji nedostaje ovoj mješavini. Ako nivo antifriza u ekspanzionoj posudi automobila Honda SRV naglo padne, tada vlasnik vozila mora dijagnosticirati sistem hlađenja.

Nakon što vlasnik automobila marke Honda SRV utvrdi da je potrebno zamijeniti antifriz, mora odlučiti o izboru rashladne tekućine.

Spremamo se za zamjenu antifriza u automobilu Honda SRV

Rashladna sredstva na današnjem tržištu mogu se podijeliti u sljedeća četiri tipa:

• Hibrid
• Tradicionalni;
• Lobrid;
• Karboksilat.

Većina predstavljenih antifriza napravljena je na bazi mješavine vode i etilen glikola. Marke i vrste rashladnih tečnosti razlikuju se samo u aditivima: protiv pjene, protiv korozije i drugih.

Tradicionalna rashladna tečnost sadrži aditive na bazi sledećih supstanci: borata, fosfata, silikata, nitrita i amina. Gore navedena slijetanja su prisutna u antifrizu koji se nalazi u isto vrijeme. Za zaštitu rashladnog sistema od korozije, ove rashladne tečnosti ga prekrivaju posebnim silikatnim filmom, koji vremenom raste. Ako se antifriz zagreje na 105 stepeni, aditivi se mogu taložiti. Specijalizirane rashladne tekućine se često prodaju pod imenom "Tosol", međutim, treba napomenuti da se razlikuju od antifriza proizvedenih u Sovjetskom Savezu. Dotični antifriz je najjeftiniji od svih, ali je skuplji za upotrebu od ostalih. To je zbog kratkog roka trajanja. Često Tosol požuti nakon šest mjeseci.

Hibridna rashladna sredstva, poput tradicionalnih antifriza, sadrže anorganske aditive, ali su neki zamijenjeni drugim aditivima na bazi karboksilne kiseline. Ako je na pakovanju starog rashladnog sredstva naznačen poseban natpis, što znači da ovaj antifriz ne sadrži borate i silikate, onda postoje nitrati, amini i fosfati. Maksimalni period upotrebe predstavljenog rashladnog sredstva je dvije godine. Navedeni antifriz možete sipati u bilo koji automobil, uključujući Hondu SRV. Međutim, treba napomenuti da se ne smije miješati s rashladnim sredstvom na bazi karboksilnih kiselina. Ali možete napuniti nakon antifriza.

Antifrizi s aditivima na bazi karboksilnih kiselina označeni su na sljedeći način: G12 ili G12 +. Navedenu rashladnu tečnost možete sipati u bilo koji automobil, uključujući i Honda SRV automobil. Maksimalni period upotrebe predstavljenog rashladnog sredstva je tri godine. Karakteristika antifriza koji se razmatra je da se zaštitni antikorozivni agens formira samo tamo gdje je centar korozije, a njegova debljina je vrlo mala. Treba napomenuti da je moguće miješati G12 + s antifrizom G11, ali će se u tom slučaju životni vijek neizbježno smanjiti.

Nemojte miješati G12 sa antifrizom. Ako se navedeni antifriz ulije u ekspanzioni spremnik automobila Honda SRV, ispere tekućom vodom nakon antifriza, neizbježno će se zamutiti. U tom slučaju nastaje fino dispergirana mješavina ispranih čestica silikatnog filma. Ispravno rješenje u situaciji koju je predstavio vlasnik Honde SRV je uklanjanje filma kiselinom, nakon čega se treba oprati vodom i na kraju napuniti svježom tekućinom.

Lobrid G12++ antifriz je rjeđi od gore navedenih antifriza. Uz to je i najskuplji. Glavna prednost ovog rashladnog sredstva je njegov dugi vijek trajanja. Ovaj antifriz možete miješati s drugim markama, ali u prikazanom slučaju treba napomenuti da je njegov vijek trajanja smanjen. Na osnovu ovoga možemo zaključiti da ulijevanje lobridnog antifriza u ekspanzioni spremnik automobila u pokretu nije praktično.