Zamjena filtera kabine Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner je automobil dobro poznat ruskim potrošačima. U početku se proizvodio samo kao minibus sa pet sedišta, da bi se kasnije na tržištu pojavila udobna verzija za putnike i teret, kao i dvosed čisto teretno vozilo.

Zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama i originalnom izgledu, Partner je, uz Berlingo, postao jedno od najomiljenijih komercijalnih vozila van Francuske. PSA, vodeći računa o zdravlju putnika, udobnosti vozača i sigurnosti vozila, opremio ga je brojnim komponentama i sklopovima, uključujući i filter kabine (instaliran samo na verzijama opremljenim klima uređajem).

Funkcije filtera kabine Peugeot Partner

Pojavivši se krajem prošlog stoljeća, ovi uređaji su se pokazali traženim kao dio trenda usmjerenog na povećanje sigurnosti okoliša pri korištenju vozila. Problem zagađenja okoliša štetnim tvarima sadržanim u izduvnim plinovima pokazao se toliko ozbiljnim da je natjerao proizvođače automobila na proizvodnju hibridnih i potpuno električnih automobila, unatoč njihovoj očiglednoj neisplativosti. Međutim, zagađenje puteva je sve češće, a jedan od načina zaštite ljudi u vozilu od atmosferskog zraka koji ulazi u kabinu je filter kabine. Međutim, u početku je mogao zaštititi automobil samo od prašine i drugih velikih čestica koje su ušle u ventilacijski sistem automobila kroz otvore za zrak.

Ubrzo su se pojavili dvoslojni uređaji koji su poboljšali stupanj filtracije, a još kasnije su u filter element počeli dodavati aktivni ugljen, koji ima odlične karakteristike adsorpcije za niz zagađivača i isparljivih tvari štetnih po zdravlje. To je omogućilo da se spriječi ulazak ugljičnog dioksida i neugodnih mirisa u kabinu, čime je efikasnost filtracije 90-95%. Ali proizvođači se suočavaju s problemom koji trenutno ograničava njihove mogućnosti: povećanje kvalitete filtracije dovodi do pogoršanja performansi filtera.

Dakle, idealan proizvod nije onaj koji pruža apsolutnu zaštitu, već onaj koji održava optimalne proporcije između nivoa filtracije i otpornosti na prodiranje zraka kroz barijeru u obliku slojeva tkanine, specijalnog papira ili sintetičkog materijala. U tom smislu, ugljični filteri su neosporni lideri, ali njihova cijena je otprilike dva puta veća od cijene visokokvalitetnog filtarskog elementa protiv prašine.

Intervali zamene filtera kabine Peugeot Partner

Svaki vozač odlučuje kada će zamijeniti filter kabine Peugeot Partner, vodeći se vlastitim iskustvom. Neki to rade striktno prema uputama (za Partnera je utvrđeni period jednom godišnje ili svakih 20 hiljada kilometara). Drugi uzimaju u obzir stanje državnih puteva i uslove rada minibusa, radije obavljaju ovu operaciju dva puta u sezoni - u ranu jesen i u rano proljeće, prije početka van sezone.

Ali većina se još uvijek ne vodi prosječnim preporukama, već specifičnim znakovima koji ukazuju na potrebu kupnje i ugradnje novog filterskog elementa. Ovi simptomi su u osnovi isti za svaki automobil:

• ako protok zraka iz deflektora puše znatno manje nego kod novog filtera, to znači da zrak struji s velikim poteškoćama kroz jako začepljen materijal filtera, što utječe na kvalitetu grijanja zimi i hlađenja u vrućim klimama;
• ako se, kada uključite ventilacijski sistem (kao i klima uređaj ili grijanje), počne osjećati neprijatan miris u kabini. To obično ukazuje na to da je sloj ugljika probio i postao zasićen tvarima neugodnog mirisa do te mjere da je postao izvor neugodnih mirisa;
• kada prozori počnu da se zamagljuju toliko često da ih morate stalno paliti, a to ne pomaže uvijek. To znači da je filter kabine toliko začepljen da ventilacionim sistemom počinje da dominira unutrašnji vazduh (analogno režimu recirkulacije u kontroli klime), koji je podrazumevano vlažniji i zasićen vlagom;
• ako je unutrašnjost često prekrivena slojem prašine, što je posebno uočljivo na instrument tabli, a čišćenje pomaže za jedno ili dva putovanja, nakon čega se postupak mora ponoviti. Ovdje, kako kažu, ima dosta komentara.

Naravno, ako se automobil koristi relativno rijetko, ovi znakovi se možda neće pojaviti uskoro, ali u većini slučajeva, posebno kada se vozite često po gradskim gužvama ili zemljanim putevima, filter kabine se vrlo brzo začepi.

Kako zamijeniti Peugeot Partner filterski element

Za različite automobile ovaj postupak može biti krajnje jednostavan, bez upotrebe alata, ili toliko složen da zahtijeva rastavljanje gotovo polovice automobila da se vlasnik navedenog automobila mora obratiti servisnom centru i za to platiti popriličan iznos. Vlasnici francuskog minibusa u tom pogledu nemaju sreće, iako je sasvim moguće sami promijeniti filter kabine Peugeot Partner, ali definitivno nećete dobiti zadovoljstvo od ovog događaja. Međutim, veliki računi ispostavljeni benzinskim stanicama primoravaju vlasnike da sami uzmu alat i završe papirologiju. Za ovaj posao trebat će vam plosnati odvijač i kliješta sa dugim, zaobljenim vrhovima u obliku konusa. Slijed:

• budući da proces zamjene filtera kabine Peugeot Partner Tipi (kao i njegov krvni srodnik Citroen Berlingo) nije opisan u uputstvu za upotrebu, pokušat ćemo popuniti ovu prazninu: filter se nalazi iza pretinca za rukavice; Ovo je prilično uobičajen proces odlučivanja o dizajnu, koji sam po sebi nije ni prednost ni nedostatak, sve ovisi o specifičnoj implementaciji. U našem slučaju je sranje jer prvo što moramo da uradimo je da skinemo oblogu koja se nalazi ispod pretinca za rukavice. Da biste to učinili, podignite tri zasuna odvijačem i kada malo popuste, primijenite silu da ih izvučete; 
• na dnu plastičnog kućišta nalazi se još jedna kopča koja se jednostavno odvrće;
• uklonite kutiju kako ne biste ometali druge aktivnosti;
• Ako dobijenu nišu pogledate odozdo prema gore, možete vidjeti rebrastu zaštitnu oblogu koju je potrebno ukloniti tako što ćete je povući prema suvozačkim vratima, a zatim povući prema dolje. U pravilu ne nastaju komplikacije. Pri bližem pregledu možete vidjeti strelicu na poklopcu koja pokazuje smjer umetanja filterskog elementa; 
• Sada možete ukloniti filter, ali to morate učiniti pažljivo, uzimajući ga za uglove i istovremeno pokušavajući ga izvući. U suprotnom, filter će se saviti i može se zaglaviti; 
• na samom proizvodu možete pronaći i strelicu koja pokazuje smjer strujanja zraka, kao i natpise na francuskom Haut (gore) i bas (ispod), što se u principu može smatrati apsolutno beskorisnim i neinformativnim;
• Sada možete započeti ugradnju novog filtera (ne nužno originalnog, ali prikladnog u geometrijskim dimenzijama) i sastavljanje svih dijelova obrnutim redoslijedom. Filter se mora umetnuti bez izobličenja dok se ne zaustavi; čepovi koji drže kućište moraju se umetnuti jednostavnim pritiskom na njih (nema potrebe za okretanjem kopče za odvrtanje, fiksira se na isti način).

Malo truda, 20 minuta utrošenog vremena i puno ušteđenog novca koji se može potrošiti na kupovinu visokokvalitetnog potrošnog drvenog uglja - ovo je rezultat vaše hrabrosti. Stečeno iskustvo teško se može nazvati neprocjenjivim, ali s obzirom na učestalost ove operacije u budućnosti, ne može se nazvati ni beskorisnim.