Zamjena kompleta kvačila Matiz

Rad vozila zahtijeva redovnu njegu i održavanje. Dakle, čak i uz vrlo pažljiv i pažljiv rad automobila, dijelovi pokvare. Rijedak, ali vrlo redovan kvar Matiza smatra se kvarom kvačila. Razmotrite proces zamjene ovog strukturnog elementa, a također razgovarajte o tome koji komplet se može instalirati na Matiz.

Proces zamene

Proces zamjene kvačila na Matizu je gotovo identičan onom na svim drugim automobilima korejskog porijekla, jer svi imaju slične karakteristike dizajna. Kako zamijeniti strukturni element, trebat će vam jama ili lift, kao i set određenih alata.

Dakle, razmotrimo koji je slijed radnji za zamjenu kvačila na Matizu:

1. Odvojite negativni terminal akumulatora. Treba napomenuti da postoje neke razlike u dizajnu i ugradnji mehanizma kvačila ovog automobila, proizvedenog prije 2008. godine i kasnije. Ali oni se uglavnom odnose na veličinu paka i koša, a inače su potpuno beznačajni i procedura je svuda ista. Dakle, danas ćemo instalirati kvačilo marke Trial, koje uključuje ležaj za otpuštanje, oslonce za klinove, korpu, disk kvačila i centralizator. Treba napomenuti da je zamjena kvačila u automobilu Daewoo Matiz drugi najteži postupak, odmah iza popravka motora. Zato se potrebno pripremiti i preuzeti samo ako imate pravi alat, sve potrebne detalje, i što je najvažnije, vlastito iskustvo u izvođenju ovakvih popravki. Postoji nekoliko različitih načina za zamjenu kvačila Daewoo Matiz. Ovo je napisano u mnogim obrazovnim i referentnim knjigama. U ovom članku ćemo govoriti o jednom od njih, koji smatramo najoptimalnijim i najmanje dugotrajnim. Također, zajedno sa zamjenom kvačila, preporučujemo zamjenu stražnje uljne brtve radilice, viljuške mjenjača, kao i ugradnju novog lijevog i desnog CV zgloba. Dakle, prvo uklanjamo kućište filtera za zrak tako što ćemo olabaviti stezaljku na valovitom crijevu koja ide do ventila za gas i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju usis zraka i kućište filtera, odspojujući crijevo za recirkulaciju plina.
   
   Također odspojimo crijevo za recirkulaciju plina iz kućišta radilice. Sada, da bi rad bio lakši, odspojite i uklonite bateriju. Nakon toga uklanjamo i jastučić baterije, iako to nije sasvim potrebno, a također isključujemo sve senzore koji se nalaze na nosaču mjenjača. Sada dovodimo glavu do 12 i odvrnemo ovaj nosač. Istovremeno, preporučujemo da se svi vijci, matice i podloške, ako je moguće, vrate na mesta odakle su skinuli, kako se ne bi izgubili, a zatim bi ih prilikom montaže bilo moguće brzo pronaći i nemojte ih zbuniti. Bolje je podići odvrnuti nosač i pričvrstiti ga zajedno s prethodno odspojenim senzorima tako da ne ometaju naknadno uklanjanje mjenjača. Sa istom glavom od 12 odvrnemo držač za cijev rashladnog sistema Daewoo Matiz na mjestu gdje je pričvršćen za zvono mjenjača.
   
   Zatim odspojite kabel za odabir prijenosa, za koji uklanjamo njegove stezaljke kojima su pričvršćene na nosač. Otkvačimo i uklanjamo nosače s osovine ručica mjenjača. Zatim uklonite sajlu mjenjača iz nosača. Odvojite kopču koja drži omotač kabla ispod ručica menjača. Također, sa glavom od 12, odvrnuli smo vijak i odvojili negativni terminal mjenjača na Daewoo Matiz mjenjaču.

1. Koristeći pripremljen set alata, rastavljamo vijke koji pričvršćuju mjenjač na pogonsku jedinicu i odvajamo elemente. Trebali biste biti vrlo oprezni da ne oštetite druge strukturne elemente. Ispod nosača mjenjača nalaze se dva vijka i matica koje treba odvrnuti sa istom glavom 12. Sada konačno imamo direktan pristup mjenjaču. Da biste počeli rastavljati mjenjač, ​​morate pokrenuti gornji prednji vijak za 14 od njegovog pričvršćenja na motor. Dodatno, potrebno je izvući i donji prednji vijak koji se nalazi iza senzora položaja bregastog vratila. Sada, koristeći glavu od 14 inča i dugu ručku, odvrnite stražnji gornji vijak iz mjenjača Daewoo Matiz. Sljedeći korak je rad ispod auta. Da biste to učinili, podignite ga na dizalicu ili dizalicu. Nakon toga skinite lijevi prednji točak. Proširujemo i isključujemo maticu glavčine. Sada ključem od 17 pričvrstimo vijak zgloba upravljača na podupirač ovjesa, a drugim ključem odvrnemo maticu.
2. Uradite isto za drugi vijak. Vadimo vijke, a zatim uklanjamo šaku iz nosača, koji se nalazi na podupiraču. Sada povlačimo šaku malo u stranu i uklanjamo CV zglob sa zgloba upravljača. Nakon toga vraćamo manžetnu na svoje mjesto u nosaču kako bismo izbjegli opterećenje vašeg crijeva. U ovom slučaju sve radi blizu krajeva točkova i morate preći na operacije ispod automobila. Ovdje morate ukloniti zaštitu mjenjača i ispustiti ulje iz mjenjača Daewoo Matiz. Ako je čist, vrijedi ga ocijediti u čistu posudu, kako biste ga kasnije mogli preliti nazad. Ako nije, sipajte u bilo koju posudu. Inače, ovo je dobar postupak za zamjenu kvačila, koje se može mijenjati u isto vrijeme, i ulja u mjenjaču automobila Daewoo Matiz. Također morate ukloniti lijevi pogon iz mjenjača i ukloniti ga. U našem slučaju se pokazalo da je čahura sajle kvačila pokidana, a sam sajla potpuno suha.
3. Kada su uklonjena dva najvažnija dijela, može se vidjeti komplet kvačila. Prije svega, potrebno je izvršiti vanjski pregled korpe, odnosno njenih latica na istrošenost. Ali, kao što pokazuje praksa, komplet kvačila na Matizu mora se potpuno promijeniti. Isplativo je i mnogo praktičnije. To je, naravno, razlog da ga zamijenite. U međuvremenu otpuštamo kabel, odvrnemo pričvrsnu maticu za 10 i uklanjamo je iz zasuna i nosača. Sada uzimamo glavu na 24 i odvrnemo čep za punjenje mjenjača automobila Daewoo Matiz za četiri navoja. To se radi tako da zrak kroz nju ulazi u kutiju. Nakon toga uzimamo tetraedar i odvrnemo čep za odvod na kutiji. Sada ispuštamo ulje, a za to vrijeme čistimo čep za ispuštanje. Nakon završetka ovog rada, pažljivo umetnite nosač između pogona i mjenjača.
   
   Nakon toga, klikom na njega uklanjate lijevi disk. Vršimo detaljnu inspekciju kako bismo utvrdili oštećenja i prsnuće prašnika. Nakon toga zamijenite čep za ispuštanje i dobro ga zategnite. Nakon toga, kao i ranije, pokazujemo i desni unutrašnji CV zglob. Ali budući da slobodno hoda, može se ostaviti u poluopruženom položaju. Pored čepa za ispuštanje mjenjača nalazi se još jedan vijak od 12 mm koji pričvršćuje žičanu pletenicu. Otvori i njega. Jednostavno uklonimo vijak, odložimo podupirač na stranu i vratimo vijak na mjesto. Isključite i uklonite senzor brzine, koji je također pričvršćen na mjenjač. Odvijamo i uklanjamo nosač kablova za odabir brzina iz mjenjača. Sada uklanjamo uzdužnu šipku odvrtanjem matice za 10 i dva vijka za 12.
4. Otpustite poklopac kvačila. Skinemo kućište koje sprečava ulazak prljavštine i operemo ga u kućištu radilice („polumjesec“), odvrnuvši za to dva mala šrafa od 10. Sada je ispod startera još jedna matica 14 koja drži mjenjač u vezi sa motorom. Otvori i njega. Sada praktički nema ničega za podupiranje kutije, tako da se mora poduprijeti nosačem ili nečim drugim. Zatim odvrnemo nosač jastuka mjenjača, jer sada leži isključivo na ovom jastuku i usmjeren je. Ovo su dva vijka od 14. Sada je kutija potpuno otpuštena, tako da morate postepeno popuštati nosač i pomicati ga malo ulijevo u pravcu automobila. Tako će se odvojiti od vodilica i može se spustiti. U ovom slučaju, stabilizator će to malo ometati. Ali morate pažljivo pokazati kontrolnu tačku prvo lijevo, zatim dolje i sve će raditi.
   
   Prilikom izvođenja ove operacije poželjno je imati pomoćnika u blizini, jer je sam mjenjač prilično težak. Sada imamo potpuni pristup mehanizmu kvačila Daewoo Matiz. Osim toga, moguće je u potpunosti pregledati mjenjač, ​​zamijeniti otpuštanje kvačila i viljušku kvačila. Prilikom pregleda mjenjača morate obratiti pažnju na vodilice. Svako treba da bude na svom mestu. Ako je nešto ostalo u kućištu motora ili starteru, kao što imamo, onda to treba ukloniti odatle, malo izravnati i zabiti u kućište Daewoo Matiz. U ovom slučaju, glavna stvar je da su svi vodiči čvrsto zategnuti, inače mogu ući u "zvono" ili mjenjač kada motor radi i uzrokovati mnogo problema. Nakon toga uzmite šipku s ravnim krajem ili široki pljosnati odvijač i zaklinite upravljač tako da se ne može okretati i fiksiran je u jednom položaju.
5. Popravljamo radilicu fiksiranjem zamašnjaka. Sada izvlačimo šest vijaka koji drže zamašnjak. Odvrnite i zatim uklonite korpu kvačila i disk. Nakon toga odvrnemo šest vijaka, prethodno pričvrstivši volan, a zatim ga uklonimo. U tom slučaju morate obratiti pažnju da se unutar zamašnjaka nalazi poseban klin, koji prilikom ugradnje zamašnjaka mora pasti na odgovarajuće mjesto na šipki radilice. Ako se to ne dogodi, senzor radilice će vam dati pogrešne informacije, jer će zamašnjak biti postavljen s određenim pomakom. Sada pregledajte uljnu brtvu radilice da li curi ulje.
   
   Ako je sve u redu, onda nema smisla mijenjati. Ako dođe do curenja ulja, bolje je zamijeniti navedenu uljnu brtvu. Iako je u svakom slučaju bolje zamijeniti ga, a ujedno i ležaj ulaznog vratila u zamašnjaku automobila Daewoo Matiz. Dakle, izvlačimo uvodnicu kabla iz utičnice pomoću kuke napravljene od starog odvijača. Kada to radite, morate paziti da ne oštetite površinu radilice i aluminijumski O-prsten. To možete učiniti i na drugi način: pažljivo umotajte dva samorezna vijka u uvodnicu kabela, a zatim ih pomoću njih izvucite iz utičnice. Zatim pažljivo i pažljivo očistite cijelo sjedište. Sada uzimamo novu uljnu zaptivku i na nju nanosimo modernu i skupu visokotemperaturnu zaptivku kako bismo eliminirali skupe i nepredviđene popravke u budućnosti. Nakon toga, brtvilo je izravnano prstom kako bi se napravio tanak sloj na kutiji za punjenje i postavljeno u ravnini s kućištem motora.
6. Izvadimo korpu i disk. Sada izvucite ležaj ulaznog vratila na zamašnjaku. Za to imamo posebnu presu. Sa njim ugrađujemo novi ležaj na njegovo mjesto. Ne zahtijeva nikakvo podmazivanje. Sada pređimo na kontrolni punkt samog automobila Daewoo Matiz. Otpustite i uklonite ručicu mjenjača. Zatim ga pažljivo pregledamo i ako se pojave pukotine ili druga oštećenja, bolje je zamijeniti ga novim. Sada malo hranimo i ubacujemo otpusni ležaj u mjenjač.
   
   Prije instaliranja nove verzije, toplo preporučujemo promjenu viljuške. Činjenica je da u svakom slučaju ulazi u ležaj, zbog čega se u njemu formiraju karakteristični mehanizmi. Prilikom rada s novim glatkim ležajem, on će ponovo pokušati da se u njega usiječe, uzrokujući vibracije i posljedično neusklađenost samog ležaja. A kroz sajlu kvačila, pedala kvačila u putničkom prostoru će vibrirati u skladu s tim. Da biste uklonili utikač, trebate uzeti jednostavan uređaj, poput našeg. Dakle, uzimamo ovaj uređaj, montiramo ga na tijelo vilice iznutra i čekićem uklanjamo uljnu brtvu i brončanu čahuru koja fiksira utikač u "zvonu" mjenjača. Nakon toga se lako uklanja. Sada još jedna važna stvar: morate ukloniti vodilicu sa stare vilice i pritisnuti je u novu.
7. Nakon instalacije, morate provjeriti performanse čvora. Sljedeća stvar je da temeljito očistimo osovinu na koju ćemo staviti otklopni ležaj. Ali prvo podmazujemo njegovu unutrašnju površinu sintetičkom mašću. U ovom slučaju, bit će bolje rotirati oko svoje ose. Nakon toga postavljamo viljušku i ležaj za otpuštanje na mjesto, postavljajući ih na odgovarajuću kuku. Sada, obrnutim redoslijedom, koristeći već poznate uređaje, izbijamo čahuru i uljnu brtvu vilice kvačila Daewoo Matiz. Ovdje također moramo imati na umu da ako uljna brtva curi na osovinama mjenjača, sada je vrijeme da i njih zamijenite. Ako je sve u redu s vama, tada se popravci na kontrolnom punktu mogu smatrati završenim. Sada počnimo sa sastavljanjem mehanizma kvačila. Da biste to učinili, postavite zamašnjak na njegovo mjesto, dok njegov klin poravnajte s odgovarajućim mjestom na motoru. Najbolje je koristiti moment ključ za pravilno pritezanje vijaka za montažu zamašnjaka. Podesivši glavu na 14, uz pomoć ovog ključa uvjerit ćemo se da su svi vijci pravilno zategnuti potrebnom silom od 45 N / m. Također morate imati na umu da se pričvršćivanje svih velikih dijelova automobila, uključujući i Daewoo Matiz, zateže u nekoliko koraka i uvijek dijagonalno. Zatim ugradite korpu kvačila.
   
   U ovom slučaju, disk sa debelom stranom se stavlja unutar korpe. Istim centralizatorom fiksiramo cijeli sklop korpe, a zatim korigiramo disk u odnosu na koš duž njegovih rubova, pazeći da nema zračnosti. Sada postavljamo korpu na zamašnjak i mamac sa tri bota, a zatim ih stiskamo u dinamici. Nakon toga možete otpustiti centralizator i sigurno ga ukloniti. Ladica za disk na svom mestu. Nakon toga, umjesto kontrolnog punkta ugrađuje se automobil Daewoo Matiz.

Izbor proizvoda

Kao što pokazuje praksa, većina vozača nemarno je pri odabiru mjenjača. Obično se oslanjaju na troškove i pokušavaju uštedjeti novac. Zbog toga ovaj čvor često otkaže prilično brzo. Stoga se izbor kvačila na Matizu mora shvatiti ozbiljno.

U tom slučaju morate pažljivo pratiti da ništa ne ometa ugradnju kutije na svoje mjesto. Također ponovo provjerite da li su svi vodiči na svom mjestu. Ugrađujemo obrnutim redoslijedom: prvo ubacimo mjenjač s lijeve strane duž smjera automobila, a zatim ga poravnamo s vodilicama. Također morate izvući pravi pogon iz unutrašnjeg CV zgloba da biste ušli u zaptivku kartera. Stoga kutiju polako pomičemo naprijed i gore tako da se ulazna osovina poklopi s rupom u korpi i uđe u ležaj. Ponovo provjerite da li vas nešto sprječava da ugradite mjenjač na njegovo mjesto, ima li drugih jedinica između njega i motora. I čim je kutija na mjestu, pričvrstite je maticom koja se nalazi između CV zgloba automobila Daewoo Matiz i njegovog startera. To je učinjeno tako da se mjenjač ne okreće unazad i sada možete sigurno umetnuti sve vijke na svoje mjesto. Prije toga preporučujemo podmazivanje svih navojnih spojeva mašću tokom montaže. Osim toga, prije početka rada preporučujemo da odmah podesite kvačilo, jer je sajla uklonjena.

I tada vam u početku savjetujemo da vozite oprezno, bez pretjerane agresivnosti, kako bi kvačilo radilo. Također treba imati na umu da nakon nekoliko dana, nakon što se kvačilo istroši, vaša pedala može pasti malo niže ili, obrnuto, malo se podići. U tome nema ništa loše, samo je potrebno dodatno podešavanje kvačila. Još jedan veoma važan savjet. Ako promijenite kvačilo u autoservisu, onda kada vozite auto nakon popravke, pazite da pedala kvačila ne vibrira, da nema kucanja ili strane buke tokom rada motora. Sam auto se kreće glatko i lako bez trzaja. Ovo će ukazati da je kvačilo ispravno instalirano. Dakle, naš popravak zamene kvačila Daewoo Matiz je gotov, vaša pedala može malo da se spusti ili obrnuto, da se podigne malo više. U tome nema ništa loše, samo je potrebno dodatno podešavanje kvačila.

Još jedan veoma važan savjet. Ako promijenite kvačilo u autoservisu, onda kada vozite auto nakon popravke, pazite da pedala kvačila ne vibrira, da nema kucanja ili strane buke tokom rada motora. Sam auto se kreće glatko i lako bez trzaja. Ovo će ukazati da je kvačilo ispravno instalirano. Dakle, naš popravak zamene kvačila Daewoo Matiz je gotov, vaša pedala može malo da se spusti ili obrnuto, da se podigne malo više. U tome nema ništa loše, samo je potrebno dodatno podešavanje kvačila. Još jedan veoma važan savjet. Ako promijenite kvačilo u autoservisu, onda kada vozite auto nakon popravke, pazite da pedala kvačila ne vibrira, da nema kucanja ili strane buke tokom rada motora. Sam auto se kreće glatko i lako bez trzaja. Ovo će ukazati da je kvačilo ispravno instalirano.

A sada je naš popravak zamjene kvačila Daewoo Matiz završen, nema kucanja i stranih zvukova tokom rada motora. Sam auto se kreće glatko i lako bez trzaja. Ovo će ukazati da je kvačilo ispravno instalirano. A sada je naš popravak zamjene kvačila Daewoo Matiz završen, nema kucanja i stranih zvukova tokom rada motora. Sam auto se kreće glatko i lako bez trzaja. Ovo će ukazati da je kvačilo ispravno instalirano. Dakle, naš popravak kvačila Daewoo Matiz je završen.

Većina vozača obraća se servisu automobila za zamjenski blok, gdje odabiru komplete prema članku. Motoristima više puta nudim analoge koji po kvaliteti nisu inferiorni u odnosu na original, a na nekim ga pozicijama i nadmašuju.

Original

96249465 (proizvođač General Motors) — originalni disk kvačila za Matiz. Prosječna cijena je 10 rubalja.

96563582 (General Motors) — originalni potisni disk kvačila (korpa) za Matiz. Cijena je 2500 rubalja.

96564141 (General Motors) - kataloški broj otklopnog ležaja. Prosječna cijena je 1500 rubalja.

zaključak

Zamjena kompleta kvačila na Matizu je prilično jednostavna, čak i golim rukama. Za to je potreban bunar, set alata, ruke koje rastu sa pravog mjesta i poznavanje dizajnerskih karakteristika vozila.