Zamjena žarulje. Zašto bi se to radilo u paru?

Neki vozači smatraju preporuku zamjene sijalica u paru nepotrebnom investicijom i dodatnim troškom. Međutim, ulog u uštedi od nekoliko zl može biti zdravlje i život svih sudionika u prometu.

Moderni farovi za automobile dizajnirani su da poboljšaju vidljivost na cesti. Probojni patent bila je ideja brenda Philips, koji je uveo ksenonske lampe u masovnu proizvodnju (u modelu BMW serije 7 iz 1991.). Danas sve više novih automobila ima osvjetljenje bazirano na LED diodama, pa čak i laserskim diodama.

Međutim, cestama i dalje dominiraju vozila sa tradicionalnim dizajnom farova i halogenim sijalicama. Upravo se njihovi vozači najčešće susreću sa dilemom: zameniti jednu pregorelu sijalicu ili par? Odgovor je uvek isti: uvek menjamo sijalice na automobilskim farovima u paru. Zašto?

Svaki element ima određeni vijek trajanja. Nije uvijek identično, ali u slučaju para sijalica, možemo sa sigurnošću pretpostaviti da pregaranje jedne znači približavanje ovoj granici i drugom. U takvoj situaciji, vozač i dalje mora da restaurira rasvetnu opremu automobila, što nije uvek lako uraditi u aktuelnim modelima. Štoviše, to može biti uklanjanje poklopaca u motornom prostoru, pa čak i lukova kotača. U bliskoj budućnosti posao će morati da se ponovi. Ali to nije sve…

„Vremenom halogene sijalice gube svoja svojstva. Tako se smanjuje ne samo intenzitet svjetla, već i dužina zraka koji pada na cestu,” kaže Violetta Pasionek, marketing menadžer za centralnu Evropu u Lumileds Poland, ekskluzivnom licenciranom proizvođaču i distributeru Philips automobilske rasvjete.

Prilikom zamjene sijalica treba imati na umu nekoliko važnih savjeta. Prije svega, ni u kom slučaju ne smijemo prstima dodirnuti staklenu sijalicu. Ostavljajući tragove na njemu, možete izobličiti emitovani svjetlosni snop. Osim toga, čak i mali sloj masti koji ostane kada se dodirne prstima djeluje kao izolator, sprječavajući rasipanje topline.

Drugo, nove lampe moraju biti pravilno instalirane.

Obrnuti položaj niti će uzrokovati da se svjetlost pogrešno reflektira prema cesti, rubu puta, pa čak i nebu, ostavljajući ključna područja u mraku. Treće, dizajn samog fara je prilagođen levom ili desnom saobraćaju, što znači da je osvetljenje asimetrično – kraće od ose puta, duže od ivičnjaka. Ovakav raspored omogućava vozaču da postigne optimalno vidno polje bez zaslepljivanja drugih učesnika u saobraćaju. To nećemo postići zamjenom samo jedne sijalice novom.

Ali to nije sve.

Nakon zamjene sijalica u farovima, moraju se pravilno podesiti. Čak i neznatno odstupanje može zaslijepiti druge korisnike.

Posljednji argument za zamjenu sijalica u paru je njihov model i proizvođač. Ne sjećamo se uvijek da li smo instalirali tradicionalni dizajn ili duži ili jači snop svjetlosti. Upotreba različitih proizvoda dodatno će pogoršati disproporciju u svojstvima osvjetljenja i, posljedično, nivou sigurnosti na cestama.

Vrijedi odabrati poznate proizvođače automobilske rasvjete. Garantuju upotrebu visokokvalitetnih materijala i tačnost izrade koju zahtevaju standardi i tolerancije. To također utiče na vijek trajanja sijalica, a samim tim i na učestalost njihove zamjene.