Zamjena vodilica klešta na Grant -u
Nekategorizirano

Zamjena vodilica klešta na Grant -u

Uz dovoljno veliku kilometražu na automobilu Lada Grant, takva smetnja može se pojaviti kao zveckanje čeljusti. Razlozi zašto se to dešava su najvjerovatnije sljedeći:

  1. Slabljenje opružnih kopči na samim kočionim pločicama, koje se može izliječiti jednostavnim savijanjem
  2. Razvoj vodećih klinova čeljusti zbog nedovoljnog podmazivanja u njima \

U ovom ćemo članku pogledati drugi slučaj koji zaslužuje posebnu pažnju. Da biste zamijenili prste, trebat će vam alat kao što je:

  • Ravni odvijač
  • Ključevi od 13 i 17 mm
  • Mast za kaliper
  • Čistač kočnica

alat za zamjenu klinova čeljusti na Grantu

Provjera, zamjena i podmazivanje vodećih klinova

Glavni razlog habanja vodećih klinova je oštećenje prašnika, što za sobom povlači "gubitak" podmazivanja i "suhi" rad. Mislim da nije potrebno još jednom objašnjavati o sili trenja. U ovom slučaju, prsti se prilično brzo istroše.

Kao rezultat toga, dobivamo zazor držača čeljusti na vodilicama i naše neugodno zveckanje! Sada u vezi otklanjanja ovog problema. Da biste to učinili, morat ćete kupiti dvije igle za svaku čeljust. Sastavljeni s prašnicima, njihova cijena nije veća od 50 rubalja, čak i manje.

Automobil podižemo dizalicom, odnosno njegovim prednjim dijelom. Otpustite i uklonite kotač. Zatim moramo otključati vijke za montažu nosača čeljusti da ih zamijenimo.

odvrnite vijak za montažu čeljusti na Grantu

Preklopimo nosač na stranu, kao što je prikazano na slici ispod.

kako sklopiti čeljust na Grantu

A sada možete ukloniti gornji prst povlačenjem uz potreban napor:

zamjena vodećih klinova čeljusti na Grantu

Sada uzimamo novi prst, nanosimo posebno mazivo na njega tankim slojem.

nanošenje masti na klin čeljusti na Grantu

I ugrađujemo ga na prvobitno mjesto, nasađujući ga do kraja tako da je prtljažnik pričvršćen na posebne žljebove.

kako zamijeniti vodeće klinove čeljusti na Grantu

Isti postupak izvodimo sa drugim prstom i ugrađujemo sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Treba napomenuti da je za podmazivanje potrebno koristiti posebne formulacije koje su u stanju zadržati sva svoja radna svojstva na visokim temperaturama.

Video o reviziji čeljusti na Grantu

Kako bih vizualno prikazao cijeli proces ove popravke, u nastavku ću predstaviti video recenziju.

Revizija čeljusti (vodiči i prašnici) na Priori, Kalini, Grant i 2110, 2114

Inače, u ovom primjeru korišćena je mast za čeljusti MC1600, koja je prije nekoliko godina aktivno počela svoj PR na YouTubeu, a sada će zajedno sa Akademikom napraviti novo motorno ulje. Pa, da vidimo šta rade!