Zamjena nosača - uradite to kako treba!

Nosač opružnog nosača, koji se također naziva i nosač ovjesa, jedna je od najvažnijih komponenti šasije i zajednički je odgovoran za preciznost upravljanja. Kvarovi i kvarovi u montaži na stalak pojavljuju se vrlo brzo i moraju se popraviti što je prije moguće. U sljedećem pregledu ćemo vam reći da li je potrebna radionica za popravke, koje troškove možete očekivati ​​i kako sami možete izvršiti popravku ili zamjenu.

Montaža na rack i njegove funkcije

Funkcija pričvršćivanja podupirača je spajanje opružnika na karoseriju automobila . Oba ležaja na prednjoj osovini omogućavaju rotaciju nosača ovjesa u takozvanoj kupoli ovjesa kada se okrene volan.

Stoga su ležajevi ovjesa neophodni za precizno upravljanje. , jer su uz njihovu pomoć moguća i rotacija i ugao nagiba prema tijelu stalka. Osim toga, nosači amortizera imaju efekat prigušenja, tako da su buka i vibracije iz šasije smanjene i samo se neznatno prenose na karoseriju.

Simptomi kvara na nosaču

Defekti na podupiračima se obično pokažu prilično brzo. . Međutim, ne moraju svi ovi simptomi nužno ukazivati ​​na kvar pričvršćenja amortizera. Stoga uvijek trebate provjeriti rad nosača prije nego što ga zamijenite.

Međutim, sljedeća tri simptoma tipična su za neispravan stup stalka:

1. Upravljanje je mnogo sporije nego inače. Pokreti volana su često nagli.

2. Upravljanje je slabo ili kasni kao odgovor na pokrete upravljača.

3. Vožnja preko udarnih rupa je praćena glasnim kucanjem ili zveckanjem. Takođe, pri okretanju volana možete čuti neobično pucketanje ili tutnjavu.

Zamijenite oslonac za podupirače sami ili u radionici?

U principu, zamjena oslonca nije tako teška. , ali prilično radno intenzivan.

Da bi to učinili, obično su potrebni specijalni alati kao što je kompresor s oprugama, jer se amortizeri obično moraju ukloniti da bi se zamijenili. Ako takav alat nemate pri ruci, ili ako nikada prije niste radili s kompresorom s oprugama, zamjenu trebate obaviti u stručnoj radionici.

Nepravilno rukovanje amortizerima koji su još uvijek pod naponom može dovesti do ozbiljnih ozljeda . Uz pravi alat i iskustvo, lako možete sami zamijeniti amortizere.

Da li je potporanj dio koji se troši?

Općenito je pravilo da nosači opružnih nosača nisu dijelovi koji se troše.

Zahvaljujući svom dizajnu i funkciji, dizajnirani su da traju cijeli vijek trajanja vozila. Međutim, faktori poput stila vožnje, vanjskih utjecaja kao npr mraz, so na putu ili ozbiljne promene temperature , može značajno skratiti vijek trajanja i time uzrokovati prijevremeno habanje.

Važno je rano zamijeniti pokvareni stup stalka jer može doći do dodatnih troškova ako se popravka ne izvrši ili zamjena kasni. Neispravni nosači podupirača predstavljaju posebno veliko opterećenje na amortizerima i stoga mogu dovesti do troškova popravke.

Troškovi za razmatranje

Držači nisu toliko skupi. U zavisnosti od automobila i proizvođača, možete očekivati ​​da ćete potrošiti između 15 i 70 eura za dodatak za stalak.
Stoga bi bilo preporučljivo zamijeniti drugu nogu stalka u isto vrijeme kada i prvu. Pogotovo ako posao obavlja garažni stručnjak. U zavisnosti od tipa i dizajna vozila, zamena obično traje dva do četiri sata. Većina specijalizovanih radionica naplaćuje između 130 i 300 evra za zamenu jednog stuba, uključujući i novi stub. Ako se zamene obe noge, troškovi će porasti na 200-500 evra. Međutim, nakon zamjene, kolosijek automobila mora se podesiti. Potrebno poravnanje i novo podešavanje koštat će vas još 70 do 120 eura.

Potreban alat za zamjenu:

Ako želite sami zamijeniti nosač stalka, trebate barem imati dobro opremljenu radionicu. U svakom slučaju, trebat će vam platforma za podizanje . Bavljenje jednostavnim utičnicama očito je previše složeno i nije prikladno za pokušaj ovdje. Također će vam trebati:

– Moment ključ – Set ključeva – Set orašastih plodova – Opružni kompresor

Korak po korak upute za zamjenu nosača stalka

Uklanjanje i zamjena nosača opružnika može se razlikovati od vozila do vozila i od proizvođača do proizvođača u pojedinim fazama posla. Sportski automobili često imaju mnogo kompaktniji dizajn i zahtijevaju mnogo više truda za zamjenu. U svakom slučaju, radite mirno, jer rukovanje amortizerima može brzo postati opasno ako se naprave greške.

1. Za zamjenu nosača, jednostavno slijedite ove korake:

– Prvo dovedite vozilo na podiznu platformu i podignite je. – Kao sljedeći korak, sada možete ukloniti kotače. – Zatim uklonite klipnjače koji su spojeni na podupirač ovjesa. – Sada odvojite nosač ovjesa od zgloba upravljača u skladu s uputama proizvođača vozila. – Otpustite oprugu sa kompresorom opruge i učvrstite. – Sada odvrnite maticu amortizera. – Nosač potpornja se sada može ukloniti i zamijeniti rezervnim dijelom. - Vreme je za montažu. – Provjerite da li je matica amortizera zategnuta odgovarajućim momentom. Preveliki pritisak može uzrokovati okretanje vijka. – Sada možete ugraditi amortizer. Izvedite sve korake obrnutim redoslijedom. – Zamjena završena. “Sada auto mora ući u nagib jer treba ponovo podesiti stazu. Da biste to učinili, odmah se odvezite do najbliže specijalizirane radionice.

2. Prilikom zamjene nosača, obratite pažnju na sljedeće:

– Otprilike svakih 20 km run treba provjeriti rad nosača stalka. – Razmislite unaprijed da li želite zamijeniti jedan stup stalka ili oba. – Budite izuzetno oprezni pri rukovanju amortizerima. Greške u radu sa amortizerima mogu biti fatalne. – Kontaktirajte odmah nakon zamjene u specijaliziranu radionicu za podešavanje staze. Ovo je važno za sigurnost vožnje.