Zamjena prstiju i prašnika čeljusti VAZ 2114
Na svim automobilima desete porodice, uključujući VAZ 2114, 2115 i 2113, postoje problemi s kočnim sistemom, poput trošenja vodilica čeljusti. Kao rezultat toga, mogu se pojaviti sljedeći problemi:
- Kucanje i zveckanje sa strane čeljusti na neravnim cestama (posebno na zemljanim cestama ili šljunku)
- Neravnomjerno trošenje prednjih kočnih pločica gdje je s jedne strane primjetno više habanja nego s druge
- Zaglavljivanje držača čeljusti, što može dovesti do hitnog slučaja
- Smanjenje efikasnosti kočenja VAZ 2113-2115
Za rješavanje ovog problema potrebno je revidirati čeljust, naime zamijeniti prašnike i vođice. Također, obavezno je podmazivanje prstiju posebnom smjesom.
Dakle, za izvođenje ove popravke trebat će vam:
- Ključ od 17 i 13 mm
- Čistač kočnica
- Mast za kaliper
- Ravni odvijač
Ako se želite upoznati s korak-po-korak video pregledom i fotografijom, možete ga pogledati na web stranici remont-vaz2110.ru u materijalu: Revizija čeljusti VAZ 2110... Glavne točke o ovoj popravci možete pronaći u donjem članku.
Zamjena vodilica čeljusti i njihovih prašnika na VAZ 2114-2115
Prvi korak je podizanje prednje strane mašine dizalicom. Zatim uklanjamo kotač i pomoću odvijača s ravnim nožem potrebno je saviti potporne podloške vijaka čeljusti.
Zatim odvrnemo dva pričvrsna vijka s gornje i donje strane, kao što je prikazano na fotografiji.
Zatim, odvijačem stisnemo kočioni cilindar, ubacujući ga između držača i jedne od pločica.
Zatim možete podići cilindar s držačem prema gore, kao što je prikazano u nastavku, i odnijeti ga sa strane tako da vam ne smeta.
I sada možete lako ukloniti igle čeljusti, odozgo i odozdo, uz minimalan napor.
Zatim posebnim alatom očistimo prste od stare masti ili kupimo novi. Također, potrebno je instalirati novo pokretanje ako je staro oštećeno.
Na prste i ispod prtljažnika nanosimo posebnu mast za čeljusti, kao što je prikazano na fotografiji. Zatim stavljamo prst na njegovo mjesto do kraja tako da je prtljažnik sigurno pričvršćen.
Sada možete sastaviti cijelu konstrukciju obrnutim redoslijedom i ne zaboravite pritisnuti papučicu kočnice nekoliko puta prije nego što napustite mjesto popravka tako da jastučići zauzmu svoj položaj u vodilici.
