Zamjena ležaja prednjeg kotača u Nissan X-Trail
Sadržaj
Zamjena prednjih i stražnjih ležajeva kotača na Nissan X-Trail t30, t31, t32 ne razlikuje se u tehnologiji, ali se rastavljanje i montaža na prednjoj i stražnjoj osovini razlikuje. Održavanje je teško i zahtijeva posebnu opremu za presovanje.
Prilikom odabira novog dijela prednost se daje originalnim ili analozima provjerenih marki. Čvorište (poluosovina) je teško dostupno, ali ako slijedite redoslijed rastavljanja čvorova koji se nalaze u blizini, možete sami zamijeniti kuglični zglob.
Gdje se nalazi ležaj kotača u Nissanu X-Trail
Na Nissanu X-Trail sa karoserijom T30, T31, T32, prednji kuglični zglob se nalazi u glavčini, koja se nalazi na zglobu upravljača.
Mjesto zamjene na teško dostupnom mjestu
Da biste došli do ležaja, morate ukloniti čeljust, jastučiće i disk. Odvojite donji kuglični zglob, pomaknite CV zglob u stranu, skinite podupirač amortizera, tek nakon toga možete skinuti zglob upravljača.
Bubanj kočnice ugrađene u stražnji dio Nissan X-Traila
Pričvršćeni su na samu osovinu. Da biste došli do mjesta zamjene, uklonite čeljust i potpuno uklonite bubanj. Kocka se zatim komprimuje.
Uzroci i znaci kvara ležajeva kotača
Za Nissan X-Trail ležajevi su dizajnirani za do 100 hiljada kilometara. Ali ovo uzimajući u obzir činjenicu da mašina dolazi samo iz tvornice ili kada je zamijenjena korištenim originalnim proizvodima. Na prijevremeno trošenje može utjecati niz negativnih faktora:
- Neispravnost vozila, naglo kočenje ili prebrza vožnja.
- Nezadovoljavajući uslovi na putu, malo ili nimalo pokrivenosti.
- Maziva lošeg kvaliteta ili njihov djelomični gubitak.
- Ako je zamjena već izvršena, dio je pogrešno odabran ili je njegovo presovanje izvršeno pogrešno.
- Neusklađenost sa opterećenjem na obe osovine, regulisano za Nissan X-Trail (prevoz teškog tereta).
- Integritet prašnika je narušen, čvrste čestice, poput pijeska ili vlage, ušle su u ležaj točka.
- Neispravni susjedni čvorovi.
Znakovi po kojima se utvrđuje da zadnji dio treba zamijeniti:
- Na početku kretanja čuje se zvuk koji ranije nije bio u Nissanu X-Trail. Povećava brzinu i staje pri velikoj brzini.
- Osjećaju se vibracije u leđima. Istrošenost se približava kritičnoj tački, preporučljivo je zamijeniti, inače se kotač može zaglaviti.
- Osovina postaje veoma vruća.
- Više kretanja nije moguće. Ako se pojavi jaka metalna zvečka, čiju lokalizaciju nije teško odrediti, zamjena se provodi hitno.
Znakovi istrošenih ležajeva prednjih točkova:
- Zvuk zavijanja sa strane problematičnog točka. Samo se pogoršava kako se brzina povećava.
- Vibracija volana se jasno osjeća, u ovom slučaju je neophodna hitna zamjena.
- Nissan X-Trail povlači u stranu, indeks upravljanja se smanjuje.
- Indirektni znakovi uključuju naglo kočenje ili povećanje brzine.
Ako je resurs jastučića dobar ili je zamjena izvršena nedavno, ali se kočioni disk zagrijava, razlog može biti trošenje kugličnog zgloba osovine.
Kako provjeriti ležaj kotača
Pojavila se čudna buka, ali još nije toliko očigledna da bi se na uho moglo utvrditi s koje strane dolazi. Možete samostalno dijagnosticirati problem na Nissan X-Trail na sljedeći način:
- Podignite tijelo i okrenite volan rukom. Ako postoji problem na ovoj strani, čut će se buka ili zveckanje.
- Stoga morate provjeriti sve četiri osovinske osovine. Čak i u poređenju, možete odrediti koje čvorište treba zamijeniti.
- Ovješeni kotač se uzima rukama odozgo i odozdo i počinje oscilirati, čime se utvrđuje prisutnost zračnosti. Ako stranka nije iscrpila pravni lijek, neće ga biti.
Ispred, možete doživjeti Nissan X-Trail na brzini. Kada skrenete udesno, zujanje prestaje, što znači da ovu stranu morate zamijeniti problematičnim ležajem kotača. Isto je i sa manevrom lijevo.
Sag se kontroliše vertikalnim ljuljanjem
Koji će alati i materijali biti potrebni za zamjenu
Da biste zamijenili ležaj kotača na Nissan X-Trail T30-32, trebat će vam sljedeći alati:
- montažna poluga;
- čekić;
- drveni ili gumeni čekić;
- klešta;
- kolektor za istiskivanje stare kopče;
- šrafciger;
- dizalica ili dizalica, klinovi za kotače;
- ratchet;
- ogrlica;
- hidraulična presa (obavezna oprema za Nissan X-Trail);
- glave i ključevi 32.36.14.17., 18.19.;
- VD-40.
Ako Nissan X-Trail nije nov, tada će biti potrebna metalna četka za obradu radne površine čvorova od korozije i prljavštine.
Kako odabrati pravi ležaj kotača
Prije zamjene preporučuje se da se upoznate s tehničkim specifikacijama, saznate unutrašnji i vanjski promjer ležaja i prisutnost ABS senzora. Originalni kompleti se ugrađuju na tvorničke automobile (uzimajući u obzir godinu proizvodnje):
- NISSAN40202-JG01A;
- SKF VKBA 6996:
- NTN SNR R16874;
- NISSAN 43202-JG21A.
Proizvod dolazi sa pričvrsnim prstenom i maticom glavčine
Kao analog za zamjenu prednjeg ležaja glavčine na Nissan X-Trail, preporučuju se sljedeće marke:
- Asamski 55302;
- Shematski DNA18252;
- Borg and Beck BWK1331;
- Daiko KWD1057;
- FAG 713 6139 10;
- SGP 9329006; 9329006K;
- LYNX auto WH-1196.
Za zamjenu pozadi:
- Asamski 98834;
- Crtež ADBP820028 ili ADN18359;
- Borg i Bek BWK1094; BVK1334;
- Daiko KWD1343;
- FAG 713 6139 30;
- SGP 9325019; 9325019K; 9400161; 9400161K;
- LYNX auto WH-1356.
Bitan! Proizvođači proizvode ležajeve kotača za prednje i stražnje osovine. Bolje ga je zamijeniti proizvodima koji su se dokazali na tržištu.
Zamjena ležaja prednjeg kotača u Nissan X-Trail
Prije rada podignite tijelo dizalicom kako biste omogućili pristup željenom čvoru, uklonite kotač.
Korak po korak zamjena ležaja prednjeg kotača na primjeru Nissan X-Trail T30:
- Okrenite volan, pritisnite papučicu kočnice, uklonite osigurač. Otpustite maticu glavčine.
- Na čeljusti su odozdo i odozgo zašrafljena dva pričvrsna vijka, a gornji se skida.
- Zavežite čeljust kako ne biste oštetili crijevo kočnice pod vlastitom težinom.
- Izvadite jastučiće, istovremeno provjeravajući njihovo stanje. Ako je resurs nizak, potrebno ih je zamijeniti.
- Skinite nosač kočnice.
- Otpustite jedan gornji vijak. Nalazi se na poleđini diska.
- Zatim otpustite i izvucite drugi odozdo.
- Skinite dio i kočioni disk.
- Odvrnite ABC senzor, izvucite ga i ostavite sa strane.
- Upravljač je rastavljen, montiran na maticu.
- Uklonite matice nosača i zavijte vijke.
- Otpustite donji kuglični zglob.
- Ostavite spoljni jastučić sa strane.
- Skinite zglob upravljača.
- Odvojite odvijačem i uklonite pričvrsni prsten.
- Koristeći hidrauličnu prešu, kocka se istiskuje
- Stari ležaj se uklanja na isti način.
- Pomoću posebnog alata (sakupljača) uklonite preostalu kopču iz glavčine.
- Zamijenite i kliknite.
- Zamijenite uskočni prsten, zglob upravljača sa sklopom ležaja kotača.
- Slagati sve obrnutim redoslijedom.
Clue! Ako se automobil mijenja po prvi put, bolje je snimiti faznu demontažu na video kako se ne biste zbunili prilikom ugradnje dijelova.
Zamjena stražnjeg ležaja kotača uradi sam u Nissanu X-Trail
Zadnja osovina ima doboš kočni sistem. Održavanje automobila u smislu rastavljanja komponenti je mnogo lakše nego u prednjem dijelu.
Redoslijed zamjene za Nissan X-Trail sa T31 karoserijom ležaja kotača:
- Stavili smo Nissan X-Trail na dizalicu, skinuli točak, izvadili klin za zaključavanje.
- Točak je ponovo na svom mestu. Pričvrstite sa dva vijka, spustite dizalicu i upotrijebite glavu od 30 da razbijete maticu glavčine.
- Odvrćemo dva vijka koji pričvršćuju čeljust i nosač.
- Uklonite bubanj drvenim čekićem.
- Otpustite montažne opruge i uklonite jastučiće.
- Uklonite ABC senzor.
- Pusti povlačenje.
- Uklonite oslonac.
- Odvojite sajlu upravljača.
- Dok držite sklop, odvrnite maticu.
- Osovina se istiskuje presom.
- Pomoću specijalnog alata uklanja se stari prsten ležaja kotača.
- Zamijenite ga novim, postavite graničnike odozdo i odozgo i pritisnite osovinu na mjesto.
- Ako je proces težak, podmažite površinu koncentriranom vodom sa sapunom.
- Zamijenite maticu glavčine nakon zamjene.
- Sve ide obrnutim redom.
zaključak
Zamjena prednjih i stražnjih ležajeva kotača na Nissan X-Trail t30, t31, t32 uključena je u uvjete održavanja. Planirani popravak određuje kilometražu automobila, neplanirani popravak određuje stanje gusjenica, prekomjerno osovinsko opterećenje i lošu kvalitetu materijala prethodnog analoga. Zamjena neispravnog dijela glavčine prilično je kompliciran proces koji zahtijeva određene vještine i posebnu opremu.