Zamjena prednjih podupirača, opruga i ležajeva sa ležajevima na VAZ 2110

Ako se, kada se automobil kreće, čuju udarci iz rada ovjesa, a sigurni ste da su razlog tome istrošeni amortizeri, onda ih morate zamijeniti. Budući da ćete morati potpuno ukloniti cijeli modul prednjeg ovjesa VAZ 2110, najbolja opcija bi bila potpuna provjera svih komponenti i elemenata, uključujući nosače, potisne ležajeve i opruge. Ako se uoče problemi kao rezultat dijagnostike, tada se potrebni dijelovi moraju zamijeniti.

Ovu popravku možete izvesti sami u garaži, ne trošeći više od 3-4 sata vremena na posao, ali treba imati na umu da će vam trebati određeni alat, bez kojeg u ovom slučaju jednostavno ne možete.

Spisak potrebnih alata za popravku prednjeg ovjesa VAZ 2110

1. Ključevi ključevi za 17, 19 i 22
2. Utična glava za 13, 17 i 19
3. Ključ otvoreni za 9
4. Montaža
5. Čekić
6. Proljetne kravate
7. Jack
8. Ključ za balone
9. Vitla i ručke sa čegrtaljkom

Video upute za zamjenu prednjeg ovjesa

Video je dostupan i ugrađen sa mog kanala, a snimljen na primjeru desetak, koje sam imao svojevremeno za analizu.

 

Zamjena prednjih podupirača, nosača i opruga VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Napredak radova na zamjeni podupirača, nosača, potpornih ležajeva i opruga na VAZ 2110

Prvo morate otvoriti haubu automobila i lagano odvrnuti maticu koja pričvršćuje oslonac na stalak, dok držač morate držati ključem od 9 kako se ne bi vrtio:

Nakon toga uklanjamo prednji točak automobila, prethodno podižući prednji dio VAZ 2110 dizalicom. Zatim morate nanijeti prodorno mazivo na matice koje pričvršćuju prednji odvod za zglob upravljača. Nakon toga odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh upravljača za okretnu polugu stalka i pomoću čekića i šipke uklonite prst s poluge:

Zatim možete nastaviti dalje i odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju stalak odozdo, kao što je jasno prikazano na fotografiji:

Sada pomičemo modul prednjeg ovjesa u stranu tako da bude slobodan od zgloba upravljača, a zatim odvrnemo nosač nosača na staklo karoserije:

Kada odvrnete zadnji vijak, postolje morate držati iznutra da ne padne. A sada možete ukloniti sastavljeni modul, što će rezultirati sljedećom slikom:

Zatim su nam potrebne opružne vezice za rastavljanje ovog elementa. Povlačeći opruge do potrebnog nivoa, odvrnite do kraja maticu koja pričvršćuje oslonac za stalak i uklonite oslonac:

Rezultat je prikazan u nastavku:

Također, izvadimo noseći ležaj sa čašicom i elastičnom trakom:

Zatim morate ukloniti graničnik i podići. Kada je demontaža završena, možete nastaviti na obrnuti proces. Utvrdivši koje dijelove ovjesa VAZ 2110 treba zamijeniti, kupujemo nove i instaliramo ih obrnutim redoslijedom.

Prvo smo sastavili nosač, ležajni ležaj i čašu s elastičnom trakom:

Stavili smo novu oprugu na stalak, prethodno je povukli do željenog trenutka i stavili oslonac odozgo. Ako je zatezanje dovoljno, onda stablo treba da viri prema van tako da se matica može zategnuti:

Također, treba imati na umu da zavojnice opruge trebaju dobro stajati i na dnu stalka i na vrhu kako bi prionule na elastiku kako ne bi došlo do izobličenja. Kad je sve gotovo, konačno možete zategnuti maticu i ovako izgleda sastavljeni modul:

Sada ugrađujemo cijelu ovu strukturu na automobil obrnutim redoslijedom. Ovdje ćete se možda morati malo potruditi da dođete do spoja držača i zgloba upravljača, ali općenito ne bi trebalo biti nekih posebnih problema.

Nakon zamjene opruga, podupirača, potpornih ležajeva i oslonaca, potrebno je kontaktirati servis i izvršiti sličan kolaps.