Zamjena hladnjaka peći Ford Transit

Posao i svakodnevne aktivnosti nekih ljudi usko su povezani sa potrebom da stalno budu za volanom automobila. I nije bitno koje je doba godine. Bilo da je vruće ljeto ili oštra zima.

Ako govorimo o zimskom radu mašine, onda je korisna i efikasna peć od velike važnosti. Ovo je unutrašnji grijač. Kada ne uspije, nastaju više nego ozbiljni problemi. Vozač i njegovi putnici će se smrznuti. Počet će se pojavljivati ​​i nuspojave neradne peći u vidu problema sa motorom, rashladnim sistemom, zamagljivanjem stakala itd.

Poslovni model Ford Transit s pravom se može pripisati broju automobila koji se aktivno koriste tijekom cijele godine. Vrlo često se vlasnici automobila suočavaju s kvarom peći. Nažalost, često je uzrok bio neispravan radijator grijanja, koji je morao biti zamijenjen. Zadatak nije lak. Ali potencijalno bi to moglo biti riješeno samo od sebe.

Što ukazuje na kvar peći

Glavni problem vozača je što se prije početka prvog hladnog vremena ni ne sjećaju peći. Kakvo iznenađenje postaje kada se, kada pokušate uključiti grijač, začuje tišina kao odgovor. Vrući zrak ne ulazi u kabinu, postaje iskreno hladno i neugodno. A na terenu je zamjena radijatora izuzetno težak, pa čak i ogroman zadatak.

Stoga je bolje unaprijed razmisliti o stanju grijača Ford Transit, dok je još vruć.

Postoji nekoliko znakova da je radijator peći Ford Transit iscrpio svoj resurs ili je već pokvario i zahtijeva hitnu zamjenu.

• Pećnica se ne zagreva. Ne može se postići željena temperatura. Auto je veoma hladan. Čak i potpuno uključivanje ne čini ništa.
• Prednje staklo se zamagljuje. Djeluje kao logičan nastavak prvog simptoma. Iako se još uvijek ne može isključiti da je na Ford Transitu jednostavno otkazao duvalj stakla. Provjerite ovo prije uklanjanja jezgre grijača.
• Čula se buka. Ventilator peći počeo je bučno raditi, tjerajući vrući zrak u kabinu. Postoji rizik da će se u nekom trenutku jednostavno zaustaviti, ventilator će se zaglaviti i možete zaboraviti na toplinu u kabini.
• Oštar pad nivoa antifriza. Paralelno, ispod automobila se mogu pojaviti lokve, tragovi rashladne tekućine na samom hladnjaku, kao iu kabini. Osim toga, uvijek ćete osjetiti karakterističan miris antifriza.
• Dim u kabini. To se može dogoditi ako antifriz procuri kroz oštećeni hladnjak i dospije na grijaće elemente u motornom prostoru. Otuda i dim.

Ako govorimo konkretno o radijatoru peći Ford Transit, onda se oni uglavnom vode odsutnošću grijanja i tragova antifriza, što može biti posljedica oštećenja i kršenja integriteta elementa unutrašnjeg sustava grijanja.

Osim direktnog kvara ili smanjenja tlaka radijatora, peć možda neće raditi iz drugih razloga. Od njih:

• Prljav radijator. Prilično česta pojava. Posebno Ford Transit. Strojevi ovog tipa se često aktivno koriste. Također, lokacija radijatora peći ne može se nazvati idealnom. Prljavština prodire i postepeno se nakuplja, začepljujući kanale, što u konačnici dovodi do kvarova. Potencijalno pranje će ovdje pomoći. Ali ipak, bez uklanjanja radijatora, to će biti teško učiniti.
• Kvar pumpe. Pumpa odgovorna za pumpanje radnog fluida, odnosno antifriza, takođe može pokvariti. Razlozi su različiti, od nekvalitetne rashladne tečnosti do jeftine pumpe i fabričkih kvarova.
• Termostat. Važan element sistema hlađenja Ford Transita, koji može uticati na rad grejanja putničkog prostora, kao i na odvođenje toplote iz motora. Stoga ovom elementu treba posvetiti posebnu pažnju.

Budući da je zamjena radijatora peći Ford Transit ekstremna mjera, jer ovaj element rjeđe od drugih, preporučuje se da prvo obavite potpunu dijagnozu.

Morate biti sigurni da je problem u radijatoru, a ne u drugim elementima unutrašnjeg grijanja ili sistema za hlađenje motora. Međutim, oni su usko povezani jedni s drugima.

Ako se pokaže da je radijator kriv za nedostatak topline u kabini Ford Transit, mora se zamijeniti.

Mogućnosti zamjene radijatora

Da biste vratili grijač i vratili toplinu u unutrašnjost Ford Transita, morat ćete obaviti prilično težak posao zamjene radijatora peći.

Neki, kada dođe do curenja, pokušaju vratiti jedinicu. Koriste se aparati za zavarivanje, kao i specijalne zaptivke. Ovdje je važno shvatiti da je zavarivanje daleko od najboljeg rješenja. A brtvila su potpuno kontraindicirana u situacijama kada vozač može izvršiti veliki remont. To je više hitan slučaj. Kao i upotreba zaptivača za konvencionalni radijator.

Dakle, objektivno, zamjena je najispravnije i najefikasnije rješenje. Također, paralelno će biti moguće provjeriti stanje drugih elemenata, provjeriti integritet cijevi, cijevi i drugih komponenti grijača.

Ford Transit je jedan od onih mnogih automobila kod kojih je zamjena hladnjaka težak i dugotrajan posao. Nažalost, mašine često ne omogućavaju lak pristup ovom čvoru.

Teškoća leži upravo u tome da dođete do vlastitog radijatora peći. A za to ćete morati obaviti pažljive pripremne radove.

Ovisno o generaciji i verziji Ford Transita s kojom imate posla, postoje 3 opcije za zamjenu hladnjaka:

• Teška zamjena. Ovdje će vozač morati potpuno ili djelomično rastaviti cijelu kontrolnu ploču automobila. Potrebno je mnogo vremena i truda. Morat ćete odvrnuti veliki broj elemenata. I onda sve ponovo sastaviti. Početnicima je bolje da se ne bave ovom vrstom posla.
• Prosjek. U tom slučaju, instrumentna konzola mora biti djelomično ili potpuno operativna. Opcija je nešto jednostavnija od prethodne. Ali ipak, prema njemu se mora postupati s najvećom odgovornošću.
• Jednostavan postupak zamjene. Prilično je lagana. Samo u poređenju s prethodnim opcijama, unutrašnjost ne treba rastavljati. Svi radovi se izvode kroz motorni prostor.

Ako je problem nastao zimi, svakako odaberite grijanu garažu ili kutiju za rad. Važno je da unutrašnja temperatura bude prijatna. Tada će majstoru biti lakše raditi. Ali još jedna stvar je takođe važna. Ovo je sigurnost plastičnih elemenata. Kada se uklone, postoji veliki rizik od oštećenja plastike, koja na hladnoći postaje krhka i lomljivija.

Iz istog razloga se preporučuje da se Ford Transit zagreje nekoliko sati prije početka rada. Time se normalizira temperatura i struktura plastike.

Postupak zamjene radijatora

Sada direktno na pitanje kako se radijator peći mijenja na automobilima Ford Transit.

Razmotrite 2 opcije. Teško je i lakše.

Zamjena sa unutrašnjim rastavljanjem

Za početak, o tome kako se radijator grijača mijenja na automobilima Ford Transit, gdje je potrebno ukloniti dio kabine.

Ovdje čarobnjak mora izvršiti sljedeće korake:

• skinite volan;
• uklonite ukrasne ploče i prekidače sa stupa upravljača;
• odvrnite ploču;
• uklonite središnju konzolu;
• isključite upaljač za cigarete;
• pažljivo uklonite utikač na vrhu ploče, koji se nalazi ispod stakla;
• uklonite lijevi zračni kanal zajedno s deflektorom, inače ga je lako slomiti;
• opipati nevidljivi vijak u donjem dijelu iza uklonjene komandne ploče (kod volana), koji se odvrne sa 10 glavom;
• uklonite cijelu plastičnu ploču iz putničkog prostora;
• ako drugi vijci i elementi ometaju, odvrnite ih, nemojte oštro povlačiti ploču;
• odvrnite i uklonite kućište motora peći zajedno sa impelerom;
• uklonite drugi sloj;
• dobiti pristup radijatoru.

Sada ostaje samo pažljivo ukloniti stari radijator, provjeriti stanje spojnih cijevi i cijevi. Ako s vaše strane nema problema, a kriv je samo radijator grijača, slobodno ga se riješite. Instalirajte novi dio na njegovo mjesto.

Montaža je složen proces korak po korak. Neki ljudi misle da je sastavljanje unutrašnjosti nakon zamjene radijatora peći još teže od rastavljanja. I u pravu su. Važno je ništa ne zaboraviti ili slomiti.

Zamjena kroz motorni prostor

Ova opcija se smatra jednostavnijom. I to je očito, jer nije potrebno rastavljati polovicu unutrašnjosti Ford Transita.

Ali i dalje mislim da to nije tako lako. Pristupite svom poslu odgovorno.

Čarobnjak će morati učiniti sljedeće:

• ispustite antifriz tako što ćete unaprijed pripremiti odgovarajuću posudu;
• procijenite stanje rashladne tekućine i ako je svježa, može se ponovo koristiti;
• rastavite šoferšajbnu tako što ćete odvrnuti šrafove koji drže volan;
• odvojite sve stezaljke koje pričvršćuju crijeva i kablove koji idu do volana;
• odspojite negativni terminal baterije (to možete učiniti odmah, u prvoj fazi);
• odvojite crijevo od perilice, za što prvo morate ukloniti oblogu s vjetrobranskog stakla;
• uklonite brisače, kao i stezaljke na kućištu grijača;
• rastavite prednji dio kućišta ventilatora i ne zaboravite ukloniti filter kabine (dobar razlog da ga u isto vrijeme zamijenite);
• Odvrnite crijeva za dovod pare i izduvne cijevi otpuštanjem stezaljki.

Sve, sada je otvoren pristup radijatoru peći. Pažljivo ga izvadite. Imajte na umu da malo rashladne tečnosti može ostati unutra.

Zamjena se vrši obrnutim redoslijedom.