Zamjena radijatora grijača Kia Sorento

Zamjena hladnjaka peći Kia Sorento nije vrlo brza i jednostavna stvar. Morat ćete preokrenuti pola kabine, što znači da ćete morati ukloniti ploču. Možete i sami, ali morate dobro igrati.

Postupak mjerenja radijatora peći Kia Sorento je sljedeći:

1. Otvorite haubu, ispustite rashladnu tečnost kroz slavinu na hladnjaku (spaja se, za razliku od drugih automobila, skoro sve). Odvojimo dvije cijevi pogodne za peć, skinemo metalnu ploču i gumenu brtvu sa cijevi grijača (odvrnite maticu i pričvrstite je).

2. Ulazimo u auto. Uklanjamo pretinac za rukavice: na desnoj strani (sa otvorenim vratima pretinca za rukavice) nalazi se navoj koji vam omogućava da glatko otvorite poklopac, na desnom zidu uklanjamo čep, uklanjamo konac. Čep pretinca za rukavice na lijevoj strani, savijte pretinac za rukavice tako da čep izađe i uklonite pretinac za rukavice.

3. Skinite tunel, za to podižemo poklopac kutije sa stražnje strane tunela, izvadimo unutrašnjost kutije, jednostavno je ubacite u kvake, odvrnite 2 vijka.

4. Izvadimo pepeljaru sa stražnje strane tunela, ispod nje je samorezni vijak, odvrnemo ga, skinemo zadnju ploču tunela sa držačima za čaše i upaljačom, pričvrstimo ga štipaljkama.

5. Ispod zadnje ploče tunela nalaze se još 2 samorezna vijka.

6. Ispred tunela izvaditi čepove, odvrnuti zavrtnje, skinuti tunel.

7. Uklonite ukrasne obloge sa krajeva prednje ploče (na bravama), skinite ukrasne obloge sa deflektorima vazdušnih kanala na bočnim stranama prednje konzole (na rezama).

8. Skinite oblogu volana (tri šrafa odozdo) i jednu ukrasnu lajsnu na nogama vozača (tri šrafa sa "torpedo" strane, dva sa donje strane letvice, sa vrha reze).

9. Uklonili su i donji dio "torpeda" sa desne strane, koji se nalazi oko pretinca za rukavice. Iza volana izvadite utikače, odvrnite vozačev vazdušni jastuk, skinite volan.

10. Odvrnite 2 šrafa na oblogu instrument table, uklonite ga, skinite instrument tablu. Odvrnemo osovinu upravljača (2 vijka, 2 matice), spustimo je na pod, ne odvrnemo prečke, pustimo da leži na podu. Odvrćemo sve na prednjoj konzoli (svi šrafovi su vidljivi).

Konektori su svi različiti, nemoguće ih je zbuniti tokom montaže. Odvrnemo cijeli "torpedo" po obodu (zračne kanale na krajevima ne treba odvrtati, uklanjaju se zajedno s "torpedom"), odvrnemo suvozačev zračni jastuk i dodatne pričvršćivače pored njega, odvrnemo maticu ispod radija i ispod instrument table.

Uklanjamo oblogu prednjih stubova (odozgo, ispod krova, vijke ispod čepova, ispod zasuna).

11. Uklanjamo “torpedo”, a ovdje nam treba još jedan par ruku (također prilikom ugradnje), velik je i težak, plus oseka za fiksiranje (označena crvenom bojom) na “torpedo” pojačalu također jako smeta. Podignite zadnji deo "torpeda" tako da vazdušni kanali idu iznad povratnog voda i dalje od vetrobranskog stakla.

Ispod vjetrobranskog stakla, "torpedo" je montiran na zasun.

12. "Torpedo" likvidirano - Ura. Odspojimo sve kablove, kutije sa osiguračima i releje sa "torpedo" pojačala.

13. Uklanjamo "torpedo" pojačalo i zračni kanal na nogama putnika pozadi (fiksiran sa 6 plastičnih čepova).

14. Prilazimo peći. Odvrćemo vijke za fiksiranje peći, također otpuštamo vijke za pričvršćivanje hladnjaka tako da se tijelo hladnjaka malo pomakne. Odvojimo tijelo peći od tijela hladnjaka (ni na koji način nisu pričvršćeni jedno za drugo, jednostavno se umetnu jedno u drugo).

Morat ćete malo uvrnuti (posebno kada trebate vratiti kućište), to nije baš zgodno, ali ne biste trebali otpuštati, a zatim ne pumpati freon u klima uređaj.

15. Peć je izvađena. Za zamjenu radijatora nije potrebno rastavljati cijelu peć, dovoljno je ukloniti gornji zračni kanal tako što ćete odvrnuti tri samorezna vijka s tijela peći i ukloniti radijator.

16. Montaža pozadi - obrnuti redosled