Zamjena zupčastog remena za VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115
Sadržaj
Zupčasti remen sinhronizuje rad motora. Bez toga auto jednostavno neće pokrenuti, a ako radi i remen pukne, izleti van, a motor se odmah ugasi. A ako motor savija ventile, ne samo da će se zaustaviti, već će i savijati ventile. Istina, to se ne odnosi na automobile sa 8 ventila porodice Samara-2. Kaiš se mora mijenjati, nadzirati i provjeriti na vrijeme. Punjenje remena, prelivanje i drugi problemi ovise o kvaliteti remena i pumpe. Preporučujemo da uvijek sa sobom nosite novi pojas u prtljažniku, jer je zamjena jednostavan i kratak proces. Ova perspektiva je mnogo ljepša od kvara daleko od kuće, garaže ili benzinske pumpe. Ovdje će vas spasiti samo tegljač ili dizalica.
Napomena!
Trebat će vam sljedeći alati: ključevi, nasadni ključ od 10 mm, lopatica za montažu (dostupna u auto prodavaonici po pristupačnoj cijeni, ali umjesto toga će poslužiti debeli i jak odvijač), poseban ključ za okretanje zateznog valjka (dva tanka umjesto njih će poslužiti bušilice i odvijač) ), stezaljka sa spojnim glavama.
Lokacija zupčastog remena
Pojas je sakriven ispod poklopca od prljavštine i drugih krhotina. Ovaj poklopac je napravljen od plastike i može se lako ukloniti odvrtanjem montažnih vijaka. Nakon skidanja poklopca, pred vašim će se očima pojaviti cijeli razvodni mehanizam (osim klipova, njihovih klipnjača, ventila itd., koji se nalaze u bloku cilindara). Zatim objavljujemo fotografiju na kojoj je remen jasno vidljiv (označen crvenom strelicom), a remenica bregastog vratila je označena plavom strelicom, pumpa je označena zelenom strelicom, a zatezni valjak (podešava zatezanje remena) je označeno žutom strelicom. Zapamtite gore navedene detalje.
Kada je potrebno promijeniti pojas?
Preporučljivo je pregledati ga svakih 15-20 hiljada kilometara. Vizuelni znaci habanja su očigledni: tragovi ulja, tragovi habanja na zupčastoj površini remena (učvršćuje remenice i drži remen), razne pukotine, nabori, guma koja se ljušti i drugi nedostaci. Proizvođač preporučuje zamjenu na svakih 60 km, ali mi ne preporučujemo tako duge intervale.
Zamjena zupčastog remena na VAZ 2113-VAZ 2115
Povlačenje
1) Prvo skinite plastični poklopac koji pokriva traku od prljavštine, svih vrsta vode i masti. Poklopac se skida na sljedeći način: uzmite ključ ili nasadni ključ i odvrnite tri vijka koji drže poklopac (na donjoj fotografiji su šrafovi već odvrnuti). Dva vijka su prisutna sa strane i drže poklopac zajedno, a jedan je u sredini. Njihovim odvrtanjem možete ukloniti poklopac motora s automobila.
2) Sada ugasite automobil uklanjanjem negativnog terminala akumulatora. Zatim uklonite remen alternatora; Za detalje pročitajte članak: "Zamjena remena alternatora na VAZ-u." Postavite klip četvrtog i prvog cilindra u TDC (TDC). Jednostavno rečeno, oba klipa su potpuno ravna, bez uglova. Publikacija će vam biti korisna: "Ugradnja klipa četvrtog cilindra u TDC na automobilu."
3) Zatim uzmite ključ „13“ i njime malo olabavite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka. Otpustite dok se valjak ne počne okretati. Zatim rukom okrenite valjak da olabavite remen. Uhvatite remen i pažljivo ga uklonite s valjaka i remenica. Morate početi od vrha, sa remenicom bregastog vratila. Neće biti moguće ukloniti sve remenice, pa samo spuštamo remen odozgo.
4) Zatim uklonite desni prednji točak (uputstva za uklanjanje su dostupna ovdje: “Pravilna zamjena kotača na modernim automobilima”). Sada uzmite utičnicu ili bilo koji drugi ključ kojim se može odvrnuti vijak koji drži remenicu pogona generatora (remenica je označena crvenom strelicom).
Napomena!
Vijak se odvrće uz pomoć druge osobe (pomoćnika) i montažne lopatice (ili debelog odvijača s ravnim oštricom). Na lijevoj strani (u smjeru vožnje automobila) kućišta kvačila izvadite utikač označen crvenom bojom. Zatim se između zubaca zamašnjaka umetne lopatica ili odvijač (zubi su označeni plavom bojom); Volan se ne može okretati. Morat ćete upotrijebiti silu, glavna stvar je ne pretjerati. Nakon što odvrnete vijak, uklonite remenicu i ostavite je na stranu!
5) Sada imate odličan pristup remenici radilice i remenu. U posljednjem trenutku, remen se skida sa donje remenice. Sada je potpuno uklonjen.
Napomena!
Iako se to ne odnosi na automobile sa 8 ventila porodice Samara, objasnimo za opće informacije: niste navikli na pomak remenica bregastog vratila i radilice kada se remen skine. Ako ne, tada je vrijeme ventila poremećeno (lako ih je postaviti, morate postaviti zamašnjak i remenicu prema oznakama). Prilikom okretanja remenice, na primjer na ranijem 16 ventilu, ventil će doći zajedno sa grupom klipa i oni se mogu malo savijati.
postavljanje
1. Izvodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja iz niza, uzimajući u obzir neke nijanse:
- Prije svega, preporučujemo čišćenje valjaka i zateznog valjka od prljavštine i raznih vrsta masnoća koje se vremenom nakupljaju;
- nakon čišćenja odmastite remenice i zatezni valjak bijelim špiritom;
- pokrenite instalaciju.
Postavite remen na remenicu prvo odozdo, idući prema gore. Iskriviće se dok ga ispravljate, pa ga povucite rukom i uvjerite se da je ravna i da remenice nisu iskrivljene. Nakon ugradnje, provjerite da li se oznake poklapaju, a zatim nastavite s ugradnjom zatezne remenice. Postavite remen na zateznu remenicu (vidi sliku 1), zatim ga povucite prema dolje i postavite remenicu generatora na svoje mjesto. Uvjerite se da otvor za remenicu s oznakom A odgovara montažnoj čauri označenoj B na drugoj fotografiji. Ako imate moment ključ (zgodna stvar koja vam omogućava da zategnete vijke i matice do određene točke bez preteranog zatezanja), zategnite vijak koji drži pogonsku remenicu alternatora. Moment zatezanja 99–110 Nm (9,9–11,0 kgfm).
Ako se okrene za približno 90° (slika 4), onda je pojas pravilno podešen. Ako nije, ponovite podešavanje.
Napomena!
Previše zategnuti remen će uzrokovati kvar valjka, remena i pumpe. Slab i slabo zategnut remen će skočiti sa zubaca remenice prilikom vožnje pri velikim brzinama i poremetiti vrijeme ventila; motor neće raditi kako treba.
2. Nakon ugradnje dijelova na svoje mjesto, obavezno provjerite poravnanje oznaka i provjerite zategnutost remena.
Dodatni video zapis
Video na temu današnjeg članka priložen je u nastavku, preporučujemo da ga pročitate.
