Zamjena kaiša i alternatora na Mercedes-Benz Sprinteru

Mercedes-Benz Sprinter je popularna serija putničkih automobila (dozvoljeno opterećenje na šasiji - 3350 kg) njemačkog proizvođača automobila. Postoje i teretne i putničke varijante ovog automobila. Po narudžbi drugih kompanija proizvedeni su i specijalni Sprinteri (za vozila hitne pomoći, sa ugrađenim frižiderom, sa satelitskim zemaljskim komunikacionim sistemom). Automobil u Ruskoj Federaciji stekao je popularnost među malim preduzećima, jer je relativno jeftin, jeftin za održavanje i istovremeno pouzdan.

Znakovi rastegnutog remena generatora

Ključni znak zategnutog remena generatora je pojava stranog zvuka koji se može uporediti sa "zviždaljkom" pri punjenju elektroenergetskog sistema (sa uključenim klima uređajem, uključenim svjetlom). To je zbog njegovog klizanja. I ovdje je uobičajeno, odnosno prolazi i kroz remenice cirkulacijske pumpe, servo, klima uređaj (smješten sa vodećim valjcima i zatezačima).

Stoga, kada se rastegne, sva prethodna oprema počinje da „otkaže“. Volan se okreće s naporom, klima uređaj možda uopće neće raditi, motor se počinje pregrijati kada se opterećenje poveća.

Dodatni simptomi "kvara":

• indikator nedostatka napunjenosti baterije povremeno svijetli (kada se upali, u pravilu ne svijetli, a nakon nekoliko promjena brzina signalizira problem);
  
  
• motor počinje neravnomjerno raditi kada je sistem napajanja opterećen (zbog niskog napona ne stvara se varnica na stezaljkama utikača);
• nizak napon na terminalima akumulatora kada motor radi (naglo pada ispod 12,5 V).

Treba napomenuti da nizak napon baterije može ukazivati ​​na kvar generatora. Stoga se za potvrdu "dijagnoze" preporučuje vizualni pregled pojasa. Preporučuje se zamjena svakih 60-80 hiljada kilometara.

Samozatezanje remena alternatora

U Mercedes-Benz Sprinteru, napetost pogonskog remena se podešava posebnim zateznim valjkom, tako da nije potrebno ručno podešavanje. A ako je potrebno zategnuti ili olabaviti remen, onda se to radi upravo zamjenom istrošenog vodećeg valjka ili cijelog mehanizma za zatezanje. I trebali biste početi sa vizuelnim pregledom.

Zamjenski valjak i kaiš Mercedes Sprinter

Prvi korak je da se automobil isključi (ukloni negativni terminal sa akumulatora). Zamjena remena alternatora na verzijama Sprinter sa i bez klima uređaja je malo drugačija:

1. Model sa klimom. Skinite gornji zračni kanal s crijevom. Provjerite zategnutost vijaka alternatora. Rukom povucite zatezni valjak, pomaknite remen u stranu. Novi se postavlja na isti način (obrnutim redoslijedom).
2. Model bez klime. Skinite poklopac motora. Odvijamo stezaljke i crijevom uklanjamo donji zračni kanal. Okrenite zatezač ključem (u smjeru kazaljke na satu), a zatim, držeći ga rukom, pomaknite pojas u stranu. Instalacija novog vrši se obrnutim redoslijedom.

Nakon toga obavezno provjerite pokretanje motora.

Ako je problem u zateznom valjku, onda se potpuno zamjenjuje ili se postavlja novi ležaj. Na Mercedes Sprinteru, remen alternatora se vodi prema shemi "od" vodećeg valjka (odnosno, mora biti poravnat s njim). Za uklanjanje zatezača trebat će vam:

• olabavite maticu zatezača, okrenite je;
• potpuno odvrnite maticu, pažljivo uklonite mehanizam za zatezanje sa klina (ispod njega se nalazi potporna opruga i odstojni prsten);
• uklonite ležaj, zamijenite (ako je potrebno) i podmažite;
• postavljeno na svoje mjesto;
• nositi pojas.

Ugradnja novog zatezača traje samo 20-30 minuta. Šasiju nije potrebno rastavljati, do generatora se može doći i sa nadvožnjaka ili jame.

Zamjena alternatora

Da biste uklonili generator, prvo morate skinuti zaštitni poklopac motora odozdo, staviti automobil na nadstrešnicu (podignite samo prednji dio karoserije). Obavezno isključite automobil iz struje (uklonite negativni terminal akumulatora). Brisanje ide ovako:

• olabavite pogonski remen, odnesite ga u stranu (uklonite ga sa remenice generatora);
• odvojite 2 žice od generatora;
  
  
• odvrnite 2 vijka koji drže sam generator (u njegovom prednjem dijelu);
  
  
• povucite generator dole, uklonite ga.

A onda se popravlja ili zamjenjuje.

Zaključak: Sprinter je dizajniran za lak pristup kaišu i alternatoru. Šasiju nije potrebno rastavljati, kao kod automobila. Čak i ako nije moguće koristiti nadvožnjak, dovoljno je voziti prednju osovinu prema brdu. Dakle, čak i neiskusni mehaničar bi se trebao pobrinuti za održavanje.