Zamena letnjih guma. Kada je najbolje vrijeme za to?
Pred nama je period zamjene zimskih guma ljetnim. Temperatura bi trebala biti ključni faktor u određivanju kada napraviti promjene.
Proizvođači guma usvojili su pravilo da je prosječna dnevna temperatura zraka iznad 7 stepeni Celzijusa temperaturna granica koja uslovno razdvaja korištenje zimskih gazećih slojeva. Ako temperatura noću ostane iznad 1-2 stepena Celzijusa 4-6 sedmica, vrijedi opremiti automobil ljetnim gumama.
Uredništvo preporučuje:
Filter za čestice. Planirane kazne za uklanjanje DPF-a
Zakon. Velike promjene za vozače
Jeftiniji način popravke automobila
Pravi izbor guma ne određuje samo udobnost vožnje, već prije svega sigurnost na putu. Sam sastav gumene smjese sa velikom količinom gume čini ljetne gume čvršćim i otpornijim na ljetno habanje. Dezen gazećeg sloja letnje gume ima manje žljebova i lamela, što gumi daje veću suvu kontaktnu površinu i bolje performanse kočenja. Posebno dizajnirani kanali evakuišu vodu i omogućavaju vam da zadržite kontrolu nad automobilom na mokrim površinama. Ljetne gume također pružaju manji otpor kotrljanja i tiše gume.
Odabir optimalnih ljetnih guma podržan je oznakama proizvoda koje pružaju informacije o najvažnijim parametrima guma kao što su prianjanje na mokroj i razina buke u gumama. Prave gume znače pravu veličinu, kao i pravu brzinu i nosivost. Više informacija o tome kako čitati etikete možete pronaći ovdje. Također je vrijedno provjeriti najnovije rezultate testiranja ljetnih guma. Samo kliknite ovdje.
Pogledajte i: Kako se brinuti o gumama?
Šta zapamtiti?
1. Provjerite smjer kotrljanja ljetnih guma
Prilikom postavljanja guma obratite pažnju na oznake koje ukazuju na pravilan smjer kotrljanja i na vanjsku stranu gume. Ovo je posebno važno u slučaju usmjerenih i asimetričnih guma. Gume moraju biti postavljene u skladu sa strelicom utisnutom na bočnoj strani i označenom "Spolja/Iznutra". Guma koja je pogrešno postavljena brže se troši i radi glasnije. Takođe neće obezbediti dobro prianjanje. Način montaže nije važan samo za simetrične gume, kod kojih je šara gazećeg sloja identična s obje strane.
2. Pažljivo pritegnite zavrtnje točkova.
Točkovi su podložni velikim preopterećenjima, pa ako su previše labavo zategnuti, mogu se otkačiti tokom vožnje. Takođe, nemojte ih previše uvijati. Nakon sezone, zaglavljene kapice se možda neće skinuti. U takvim situacijama nije neuobičajeno da morate ponovo izbušiti vijke, a ponekad je potrebno zamijeniti glavčinu i ležaj.
Za zatezanje morate koristiti ključ odgovarajuće veličine, prevelik može oštetiti matice. Kako se navoj ne bi uvrnuo, najbolje je koristiti moment ključ. U slučaju malih i srednjih putničkih automobila, preporučuje se postavljanje moment ključa na 90-120 Nm. Približno 120-160 Nm za SUV i SUV vozila i 160-200 Nm za autobuse i kombije. Kako biste izbjegli probleme s odvrtanjem vijaka ili vijaka, preporučljivo je da ih prije zatezanja pažljivo podmažite grafitnom ili bakrenom mašću.
3. Balansiranje točkovaČak i ako imamo dva seta točkova i ne treba da menjamo gume u felge pre početka sezone, ne zaboravite da rebalansirate točkove. Gume i felge se vremenom deformišu i prestaju da se ravnomerno kotrljaju. Prije sastavljanja uvijek provjerite da li je sve u redu na balanseru. Dobro izbalansirani točkovi pružaju udobnu vožnju, nisku potrošnju goriva i čak i trošenje guma.
