Zamjena upravljača i vrhova automobila

Svrhu i važnost upravljačkog sistema ne treba nikome objašnjavati. Upravljivost automobila i sigurnost na putu direktno zavise od njegovog pravilnog rada. 

Okretanjem volana, vozač vozila aktivira upravljački mehanizam. Dolazi u različitim izvedbama, ali u putničkim automobilima obično se koristi mehanizam zupčanika. 



Prilikom okretanja volana, nosač (6) se pomiče lijevo ili desno. Da bi se smanjio fizički napor potreban za pomicanje šine, koriste se različita pojačala, najčešće hidraulična ().

Pomicanjem, letva prenosi silu na upravljački mehanizam.

Pogon također dolazi u različitim izvedbama, ali se najčešće sastoji od kormila (4) i kugličnih zglobova. Kao jedan od ovih šarki koristi se uklonjivi vrh (3) koji povezuje šipku sa zglobom upravljača (2) glavčine točka. Na samoj šipki postoji još jedna šarka koja je povezuje sa letvom upravljača. 

Dešava se da su štap i vrh jedan dio koji se potpuno mijenja. U nekim izvedbama, u dizajnu je predviđeno podesivo kvačilo.

• Gubitak stabilnosti u pravcu, odnosno spontano odlazak automobila u stranu tokom pravolinijskog kretanja.
• .
• Zakucajte ovjes pri vožnji kroz male neravnine.
• Zazor pri ljuljanju visećeg točka u horizontalnoj ravni.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

tokom rada doživljavaju ozbiljna opterećenja i zapravo su potrošni materijal koji u prosjeku radi oko 50 hiljada kilometara.

Trakcija može biti deformirana zbog udara o prepreke - jame, ivičnjaci, šine.

Neispravne šipke i vrhovi mogu oštetiti druge komponente, posebno, tako da ne biste trebali odlagati njihovu zamjenu na neodređeno vrijeme.

Zamjena šipki ili vrhova upravljača neizbježno dovodi do kršenja uglova prednjih kotača, stoga je nakon takvog popravka neophodno podesiti nagib / prst. Kako se ovaj postupak ubrzo ne bi ponovio, bolje je mijenjati dijelove s obje strane odjednom.

Za rad će vam trebati sljedeći alati:

• i ;
• za skidanje kotača;
• ;
• ;
• metalna cijev - može biti potrebna za zamahivanje vrha prije nego što ga odvrnete;
• metalna četka - za uklanjanje prljavštine;
• WD-40 - potreban za pokvarene navojne veze.

Trebat će vam i izvlakač zgloba upravljača. Dolaze u različitim izvedbama - univerzalne ili za određenu veličinu.



Ako nije moguće koristiti dizalo, dodatno će biti potrebna dizalica.

Procedura za promjenu vrhova može se neznatno razlikovati ovisno o modelu vozila i specifičnom dizajnu upravljačkog mehanizma, ali općenito je tako.

1. Za slobodan pristup zamijenjenim dijelovima potrebno je ukloniti kotač.
2. Svi priključci moraju biti očišćeni od prljavštine metalnom četkom.
3. Nanesite WD-40 na spojeve s navojem igle i šipke i pričekajte neko vrijeme da tekućina počne djelovati.
4. Kliještima ili bočnim rezačima uklonite klin koji pričvršćuje maticu za prst i odvrnite ga ključem ili glavom željene veličine. 
5. pomoću posebnog izvlakača pritisnemo klin iz poluge zgloba upravljača. 
   
   
   
   U ekstremnim slučajevima možete koristiti čekić.
6. Zatim morate otpustiti sigurnosnu maticu koja pričvršćuje vrh za šipku.
   
   
   
   U nekim dizajnima morate odvrnuti vijak koji pričvršćuje vrh na čahuru za podešavanje.
7. Odvrnite vrh. Da biste olakšali odvrtanje, možete ga prvo malo zamahnuti metalnom cijevi nataknutom na prst.
   
   Treba imati na umu da je navoj u vezi s tim.Dešava se da je obrnut (lijevo), odnosno odvija se u smjeru kazaljke na satu.
   
   Prilikom odvrtanja brojajte zavoje tako da pri ponovnom sastavljanju zategnite za isti broj okreta. Ovo će izbjeći pretjerano narušavanje poravnanja kotača i omogućiti da se relativno normalno stigne do servisne stanice radi finog podešavanja nagiba / prstiju.  
8. Instalirajte novi vrh. Ne zaboravite da pričvrstite maticu klinom i zategnite sigurnosnu maticu na šipki.

Po završetku posla odlazimo u autoservis i podešavamo uglove točkova.

Kako zamijeniti vuču

1. Skinite kragne i pomaknite prašnik.
2. Obradite navojni spoj sa WD-40.
3. Savijte jezičke na ploči za zaključavanje i odgovarajućim ključem odvrnite šipku od nosača. Da ne biste slučajno slomili šinu, bolje je držati je drugim ključem.
   
   
   
4. Zamijenite prašnik ako je potrebno. 
5. Podmažite konac anaerobnim ljepilom. 
6. Uvrnite novu šipku i zabrtvite latice ploče za zaključavanje. 

Dalju montažu izvršite redoslijedom obrnutim od rastavljanja.