Zamjena kugličnih zglobova samostalno s VAZ 2107-2105
Obično, ako ste kupili novi VAZ 2107, onda su obično i nakon 50 km, domaći kuglični zglobovi i dalje prilično podnošljivi i mogu hodati nekoliko hiljada. Ali ako se tokom rada, posebno na zemljanom putu, čuje lupkanje sa strane prednjih točkova, onda je najvjerovatnije točka upravo u nosačima i trebat će ih zamijeniti novim. Budući da je postupak zamjene ovih dijelova potpuno isti na automobilima VAZ 000 i 2107, prikazat ću provedbu ovog postupka na primjeru sedam.
Dakle, da bismo izvršili popravke, potrebna nam je sljedeća lista alata:
- Otvoreni ili kutijasti ključ 13
- Utičnica za 13 sa polugom i čegrtaljkom
- Kutičasti ključ 22
- Čekić
- Montaža
Prvo, želio bih demonstrirati implementaciju ovog popravka koristeći video primjer, koji sam nedavno napravio posebno za ovaj članak. U videu ispod, video će biti na pristupačnom jeziku i jasno prikazuje cijeli proces zamjene kugličnih ventila na automobilima VAZ 2107:
Sada ću detaljnije opisati redoslijed rada. Prvo, morate podići prednji dio automobila, na strani na kojoj planirate izvršiti zamjenu.
Zatim pažljivo nanosimo prodorno mazivo na sve navojne spojeve:
Nakon toga uzimamo ključ za 22 i odvrnemo donju maticu kuglične osovine gornjeg nosača:
Ali ne biste ga trebali okretati na dno, jer će se tada nasloniti na njega šipkom za hvatanje kako bi istisnuo prst iz sjedišta:
Potrebno je pritisnuti sa znatnim naporom, možete čak i trzajem, oslanjajući se na nosač vlastitom težinom, a tada će oslonac izaći iz zakretne ruke.
Nakon što ste se pozabavili time, možete nastaviti sa pričvršćivanjem potpornog tijela i ključem 13 odvrnuti tri matice, kao što je jasno prikazano na slici ispod:
Sada, bez ikakvih problema, vadimo nosač VAZ 2107-2105, jer ga ništa drugo ne drži i glavčina kočionih diskova odozgo se oslobađa:
Lopta se uklanja jednostavnim naporom ruke, naravno, prethodno odvrnuvši donju maticu koja joj pričvršćuje prst do kraja:
Tada možete započeti zamjenu donjeg nosača, a ova operacija se odvija sličnim redoslijedom. Samo tamo nije baš zgodno srušiti ga peglom za gume. A to ćete morati učiniti ili duvanjem čekića na zakretnu ruku ili korištenjem posebnog izvlakača. Nakon toga dobijate sljedeći rezultat:
Da bismo izvršili zamjenu, kupujemo nove dijelove i ugrađujemo ih obrnutim redoslijedom. Cijena kugličnih ležajeva za VAZ "klasik" je oko 250 rubalja po komadu!
2 komentar
Владимир
Želim da razjasnim jednu važnu tačku. Prilikom ugradnje novih kugličnih zglobova, morate tačno znati koji je gornji, a koji donji. Ako ga zbunite, možete izgubiti točak, jer gornja lopta na VAZ 2101-2107 nije dizajnirana za velika opterećenja, pri vožnji preko neravnina može izvući prst iz lopte na suhom. Ovo je važna tačka. Mnogi proizvođači autodijelova ne umotaju se u oznake na gornjoj i donjoj kugli, tako da morate biti svjesni njihovih vizualnih razlika.
Anonimno
Kako znate koji je niži, a koji viši?