Zamjena antifriza (rashladnog sredstva) sa VAZ 2101-2107
Prema preporuci proizvođača Avtovaza, rashladna tekućina u motoru VAZ 2101-2107 mora se mijenjati svake 2 godine ili 45 km. Naravno, mnogi vlasnici "klasika" se ne pridržavaju ovog pravila, ali uzalud. Vremenom se svojstva hlađenja i antikorozivna svojstva pogoršavaju, što može dovesti do korozije u kanalima bloka i glave cilindra.
Da biste ispustili antifriz ili antifriz na VAZ 2107, trebat će vam sljedeći alat:
- Otvoreni ključ za 13 ili glavu
- Sindikat za 12
- Ravni ili Phillips odvijač
Dakle, prije početka ovog posla potrebno je da temperatura motora bude minimalna, odnosno da ga prije toga nije potrebno zagrijavati.
Prije svega, ugrađujemo automobil na ravnu, ravnu površinu. Upravljačka klapna grijača mora biti u "vrućem" položaju. U ovom trenutku ventil peći je otvoren i rashladna tekućina mora potpuno iscuriti iz radijatora grijača. Otvorite haubu i odvrnite poklopac hladnjaka:
Također odmah odvrnemo čep iz ekspanzione posude kako bi rashladna tekućina brže iscurila iz bloka i hladnjaka. Zatim zamjenjujemo posudu od oko 5 litara ispod odvodne rupe bloka cilindra i odvrnemo vijak, kao što je prikazano na slici ispod:
Budući da je prilično nezgodno zamijeniti veliku posudu, lično sam uzeo plastičnu bocu od 1,5 litara i zamijenio je:
Također odvrnemo poklopac hladnjaka i pričekamo da sav antifriz ili antifriz iscuri iz rashladnog sistema:
Nakon toga uvrnemo sve čepove, osim punila, i ulijemo novi antifriz u hladnjak do gornje ivice. Nakon toga, potrebno je sipati rashladnu tečnost u ekspanzioni rezervoar. Da biste izbjegli stvaranje zračne brave u sistemu za hlađenje, morate odspojiti crijevo ekspanzione posude, kao što je prikazano na slici ispod:
Sada podižemo ekspanzioni spremnik prema gore i sipamo malo antifriza tako da izlije kroz drugi kraj crijeva. I u ovom trenutku, bez promjene položaja rezervoara, stavljamo crijevo na radijator. Nastavljamo držati rezervoar na vrhu i puniti ga antifrizom do potrebnog nivoa.
Pokrećemo motor i čekamo da radi ventilator hladnjaka. Zatim gasimo motor, pošto ventilator prestane da radi, a nakon što se motor potpuno ohladi, ponovo proveravamo nivo antifriza u ekspanderu. Dopunite ako je potrebno!
