Zamijenite oklop motocikla
Sadržaj
Potencijalna rješenja za renoviranje karoserije i plastike
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sportski automobil Model Restoration Saga: Epizoda 18
Pronalaženje oklopa za motocikle više nije tako teško kao u prošlosti. Kvalitete se razlikuju, više izvora i manje su validne nego što se čini. Dovoljno je reći da je teško znati na koga se osloniti. Međutim, postoji čitav svijet između porijekla i prilagodljivosti, posebno u pogledu snage, otpora i, prije svega, adaptacije. Sumiramo i upoređujemo s našim primjerom našeg Kawasaki zx6r 636 potpuno restauriranog.
Stanje plastičnih delova i šrafova na našem sportskom automobilu
Obloga je nekompletna i svuda polomljena. Ukratko, nije baš popravljivo: nedostaje bočni zid, stražnja školjka je rascjepkana, poklopac glave vilice se ne drži na mjestu jer je na mjestima polomljen, da ne spominjemo jezičke za optičko fiksiranje, optički također polomljen i popravljen hardverom "made in bourrinland" (vino
Zapravo, motocikl je sastavljen u sportski automobil sa "jeftinim" oblogama nakon što ga je prethodni vlasnik uzeo u Street Bike verziji.
Prethodno oblačenje trebalo je biti vođeno djelovanjem Svetog Duha. Više bih volio da to bude kroz razumnu operaciju koja bi obavila mnogo bolji posao i koštala me malo manje. Smatramo da je to urađeno sa ekonomijom
Već sam provjerio da okvir nije dodirnut (progib, deformacija, tragovi trenja, itd.). Čini se da su i zaustavljači upravljača ispravni, iako ne mogu reći da li su servirani ili ne. U svakom slučaju, volan pri okretanju ne dodiruje rezervoar, a ni palac nije zaglavio, što je dobar pokazatelj.
S druge strane, viljuška se mora malo okrenula i imam razmak između lijevog i desnog okretanja. Da vidite kada rastavljate utikač. Držim prste.
Inače imam dobru adresu u regiji Pariza: Pierly moto. Ovaj profesionalni kvar također čini cjelokupnu mehaniku i kontrolu okvira montiranog bicikla, zahvaljujući mermeru koji je uhvatio RC3D kada su laserski obrađeni. I zna šta da radi s tim: ima službeni certifikat za kontrolu. Dakle, samopouzdanje.
Da završim oblaganje morat ću:
- Glava viljuške u jednom ili više dijelova. Također biste trebali uzeti u obzir ram usisnike zraka i njihovu keš memoriju. Međutim, oni su prisutni!
- Omotajuće prirubnice. Za mene su po jedan komad sa svake strane, papuča motora je dio obloge. Prilično dobre vijesti.
- Zadnji poklopac. Prednje zavjese. Sastoji se od 3 dijela i ima dodatni Ermax luk točaka u prilično dobrom stanju koji ću zadržati ali ponovo nacrtati.
- Svi šrafovi, jer ih skoro i nema.
Ovdje je to veliki dio, bukvalno i figurativno i iznad svega, važna stavka rashoda. Znam to od samog početka. Tako da ćemo morati da igramo čvrsto. Analiziram sve moguće opcije i balansiram ono što osjećam sposobnim, kako u pogledu očekivanja, tako iu smislu naknadne implementacije. Ja biram potpuni oklop, nov ili polovni. Poziv se obično prodaje kada se šokira...
Pronalaženje novog ili rabljenog potpunog oklopa
Mreža ima obloge sa lopatama. Vjerujte da bajkeri često padaju. Legenda, zar ne?
Karakteristike:
- Pronađite rabljeni originalni oklop
- Zamolite bodibildere da pronađu najbolju vrijednost za novac. Aerodinamične stranice, papuča motora, glava viljuške, puna farba su u najboljem slučaju blizu 1000 € i nema dijelova za prefarbavanje. Podsjećamo, neki su izgubljeni ili u lošem stanju. Dakle van budžeta.
- Zamijenite oblogu s prilagodljivim oklopom, ili sirovim prilagodljivim oklopom, ili obojenim prilagodljivim oklopom. Da biste to učinili, možete ići preko dobavljača ABS obloge ili ekvivalenta ili proizvođača političke staze koju treba prilagoditi.
- Započnite popravljati svoj oklop s velikim pojačanjem ljepila za teške uvjete (za plastiku), stakloplastike i pronađite bočnu stranu...
Cijene kovanica: razlika u cijeni od 1 do 10
- Prvobitna cijena: preko 2206 €, bez rezervoara (980 €).
- Detalji - Balon: 213,78 €. Glava vilice: 660,91 EUR. Ulaz zraka: 87,44 eura. Lijevi bok: 611,47 €. Ravna bočna strana: 632,77 €. Rebra kopita nisu dostupna...
- Potpuna adaptivna cijena: od 180 do 700 €
- Cijena za kompletnu polovnu oblogu u dobrom stanju: od 400 eura
- Cijena u Kini: 230 eura uključujući carinu.
Odabrano rješenje: prilagodljivi oklop ili "kineski"
Ovaj komad, koji se na uobičajenom jeziku bajkerskog svijeta često naziva i "kineska obloga", mnogo je jeftiniji od originala. Takođe ima promjenjiv kvalitet, čak i vrlo varijabilan, ovisno o izvoru. Za njih se kaže da su krhkije, manje deblje, ukratko, lošijeg kvaliteta. To već znam. Rizikujem.
Dostupne su mi dvije opcije: neobrađena, neobrađena i neobojena, ili već ofarbana, obična ili ukrašena. U ovom slučaju ponekad je moguće odabrati ono što želite kao dizajn. Stoga je zanimljivo, ali nužno skuplje.
Poli staza? Trenutno ne postoji način, pogotovo za motocikl koji želim da se popravi i da izgleda originalno da bi se mogao preprodati i nastaviti karijeru na putu. Dakle, poprima iste oblike i veze, cilj je krenuti na put biciklom, a ne voziti se na stazi. Konačno, za sada.
Stranice za pronalaženje novih ili polovnih oplata za motocikle
Tokom svog istraživanja, pogledao sam reference na žanr i evo šta je iz toga proizašlo.
Leboncoin. U ovom slučaju, vrijeme ističe. Izađite iz Leboncoina. Kako god bilo, ja se brinem o modelu koji me brine, nikad se ne zna. Međutim, ljudi koji ih prodaju u dobrom stanju osjećaju se kao da imaju zlatno jaje, a to je u velikoj mjeri nadjačalo nivo stope kako ja to vidim. Nalazimo ih, naravno, u dobrom su stanju, to je činjenica, ali ukupan trošak će me koštati oko 800 eura. A ujak Krez ne odgovara na moje pozive nogom. Steta.
Carénages.com. Sviđa mi se ovaj sajt, koji nudi određene garancije, uključujući i kvalitet "porekla". Šteta što za mene ZX6R iz 2002. godine nije u katalogu...Prvi dostupni ZX6-R je model...2003. Caramba! Tim više bezobrazno što je stranica link u ovoj oblasti, kako joj i samo ime govori, a kvaliteta je obično tu. Također ću morati sjesti na ponuđene opcije prilagođavanja. Uvjeravam se govoreći sebi da je još uvijek malo skupo i da pokušavam da ga nađem pristupačnije.
Aliexpress.com. S obzirom da se prikaz može birati rastućim redoslijedom, ja biram ovu opciju unosom "Fairing ZX6R 2002" kao kriterij. Da, kineski tečno govori engleski i imamo više izbora od pretraživanja na francuskom, vjerujte mi. Konačno, skoro univerzalna forma engleskog jezika, zasnovana na grubom prijevodu i ionako velikim fotografijama.
Dakle, tražim sirovu podlogu da nacrtam sebe. Moje samopouzdanje još uvijek ima granice i volio bih da se cijev dobro prikaže. Širim oči 82 € za neobrađene pune omote (nefarbane, nepripremljene) za motocikl... Bez troškova dostave. Oni su pametna kopilad. Pa molim se da ne naletim na minijaturu, uostalom nije ni cijena modela motocikla Tamya. I dalje računajte 100 € u troškove dostave kada nije u ponudi. Ako se oni ponude, cijena feringa se povećava za oko 100 €. Klasika na pijacama.
Stoga u džepnom kvadratu nađem 11 sirovih obloga za 180 eura. Dekorativna verzija, uključujući troškove dostave, biće dogovorena oko 300 eura sve uključeno. Jer se uvijek možete dogovoriti kontaktiranjem prodavca. Za bilo koju od ovih cijena, neki prodavači nude šrafove, balon i druge manje-više zanimljive dijelove. Nenadmašno. Ostaje da se vidi kvalitet...
Kupite 11 neobrađenih dijelova za oplatu na mreži
Stoga sam odlučio riskirati s ovom 3. opcijom.
Kako god da kažemo da se oparena mačka boji hladne vode, ja insistiram na kineskoj opremi! Čini se da biste trebali isprobati proizvod. I ja sam švorc, ali uvijek motivisan. Još bolje, mislim da će povratne informacije biti korisne što većem broju ljudi i ja ću stati na stranu objektivnog testa. Da vidite i vidite možete li vjerovati ovoj vrsti proizvoda.
Znam da kada biram kinesku oblogu tražim nevolje. Ali volim da se uključim na duže vreme. Za sada radije biram mehanizam koji je odličnog oblika i estetike, na koji bih se mogao vratiti kasnije. šta ja želim? Vozi! A budući da u ovom slučaju oblaganje nije zanemarivo, ja ću se prijaviti i pobrinuti se da vidim da li se azijski element drži, bukvalno i figurativno, i daću vam presudu.
Prodavac kojeg sam odabrao nudi dodatne mehuriće i/ili toplotne štitove (po 5 € po komadu), kao i ličnu boju za manje od 70 €. Toplotni štitovi se nude po dogovoru malo na pošti. Hvala! Kinesko slikarstvo, s druge strane, ne prelazim prag.
Zagrevam CB. Nivo sigurnosti transakcija i bankarskih podataka, ne krijem od vas da malo stežem zadnjicu. Otišao! U međuvremenu nastavljam obnavljati motocikl i čekam svoj novi jeftini poklopac.
Rok isporuke je najmanje 2 sedmice (osim ako ovaj paket nije zadržan na carini) i imam broj za praćenje i prilično efikasan online softver. Ovo mi sada omogućava da vidim da je moj paket zatrpan na aerodromu u Francuskoj.
Evo izgleda kao da je moj bojler stigao u Francusku ispod moje ruke sa Murphyjem mojim prvim letom iz Kine. Mora se reći da karton za oblaganje nije najdiskretniji poklon iz Azije. Pokloni između pojedinaca su oslobođeni poreza i jeftini, barem općenito. Međutim, ne mogu ništa drugo nego da čekam.
Tako me jednog jutra Chronopost kontaktira, traži neke informacije i e-mailom mi pošalje obrazac koji trebam ispuniti da deblokiram situaciju. Na kraju, ovaj paket podliježe carini od 50 €, koja se mora platiti prilikom isporuke. Ok, vidjeli smo i gore. Podsjetimo da 230 eura nije ni cijena originalnih blatobrana (ili njihovog kvaliteta, kad smo već kod toga)... Jaki su ovi Kinezi, zar ne?
Sve više kineskih prodavača ili njihovih proizvoda može se naći na stranicama kao što su eBay i Amazon. Dovoljno je da umirimo kupca, čak i ako znamo da su prodavci vrlo efemerni. Cijena je često jednako zanimljiva, u drugim slučajevima znatno niža, bez kvalitetnog dodatka. Prava igra na sreću koja...
Stanje po prijemu. Očigledno, na 230 eura (uračunata carina 50 eura, paket je presretnut) ne očekuje se velika umjetnost. Ipak, dobro iznenađenje dolazi u kartonu od oko 1 m30 i nakon 2 i po sedmice. Brzo!
Predmeti su dobro upakovani. Prvi pogled otkriva odličan prikaz sirovog oklopa. Rupe za montažu su čiste, a završna obrada je prilično dobra, ostavljajući samo tragove otpuštanja ABS-a u podignutim linijama.
Stoga će biti potrebno polirati kako bi se pronašao savršeni rendering. U redu, meni je u redu!
Sve je tu, mogu početi da dovodim cijeli ovaj mali svijet u formu. Šta da radim tokom sunčanog vikenda.
pratite pripremu zalivanja i farbanja!
