Rezervni točak u automobilu - kako montirati i gde transportovati? Da li vam je potreban komplet za popravku? Šta je to pristupni točak, odnosno pristupni put? Provjerite najvažnije informacije!

Da li ste ikada imali ubode tokom vožnje? Prvo, veoma je opasan, a drugo, problematičan je u smislu dalje vožnje. Nastavak obično nije moguć osim ako nemate gume dizajnirane za hitnu vožnju nakon bušenja. Međutim, vozači obično nemaju takve primjerke, a nakon što uhvate patike, primorani su uzeti džak, rezervni točak i nastavite sa zamjenom kotača. Naš tekst će biti o ovom drugom. Da li se još uvijek isplati imati takav volan u opremi automobila? Gdje ih pohraniti i kako ih pričvrstiti? odgovaramo!

Rezervna guma - zašto je još uvek popularna? Ima li on prednost u odnosu na grad i komplet za popravku?

Naplatci a rezervne gume su obično iste kao i ostali točkovi na autu. Ne razlikuju se od njih po prevjesu, širini, visini profila i nosivosti. Stoga, nakon bušenja i stavljanja "rezerve" na glavčinu, možete brzo zaboraviti na probušenu gumu i voziti se na onoj uklonjenoj iz prtljažnika. Vozne performanse automobila se ne menjaju, kao ni udobnost i maksimalna brzina. To su nesumnjive prednosti takvog rješenja, koje je teško natjecati s kompaktnim gumama ili kompletima za popravak.

Rezervni točak pune veličine i njegovi nedostaci

Ali zašto postoje alternative na tržištu ako su popularne dionice tako dobre? U osnovi, to je mjesto za prtljag. U mnogim automobilima, posebno sa plinskom instalacijom, toroidni balon zauzima mjesto rezervnog točka. U takvim situacijama, rezervni točak mora biti u drugom položaju. Često završi u prtljažniku, ograničavajući ionako ne baš veliki prostor zadnjeg pretinca za odlaganje. Osim toga, ovo je najteža od svih opcija za rješavanje problema oštećenja guma.

Rezervni dijelovi za maskiranje, tj. poklopac rezervnih delova

Vlasnici rezervne gume pune veličine često žele nekako prikriti njeno prisustvo u prtljažniku. Zato se u tu svrhu koriste navlake za rezervne točkove, koje definitivno poboljšavaju estetiku elementa. Cijena tako nešto je obično niska i ne bi trebala prelaziti 30-5 eura, modeli slabijeg kvaliteta i manjih veličina su još jeftiniji. U nekim kompanijama koje su specijalizovane za ugradnju HBO-a, takvo pokriće se može dobiti u sklopu usluge montaže.

Rezervni točak i njegov poklopac

U terenskim i terenskim vozilima, rezervna guma igra izuzetno važnu ulogu. To uključuje vozila kao što su:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

U takvim vozilima, poklopac rezervnog točka može biti fabrički ili nestandardan. Na internetu ćete pronaći mnoge dizajne fleksibilnih poklopaca rezervnog točka koji se mogu ugraditi na stražnju rezervnu gumu vašeg automobila.

Držač rezervnog točka - gdje je koristan?

Očigledno je da su terenski vozači uglavnom zainteresovani za ugradnju rezervne gume na nestandardna mesta. A možda ih ima mnogo. Rezervni točak na krovu, haubi ili vratima prtljažnika nije iznenađenje. Takva instalacija se može izvesti na postojeći nosač. Međutim, ako želite promijeniti karakteristike svog automobila ili dodati dodatnu rezervnu gumu, trebat će vam još jedna stvar. 

Rezervni točak - kakva bi trebala biti ručka?

Imajte na umu da će na rezervnu gumu postavljenu izvan vozila uticati promjenjivi vremenski uslovi. Držač rezervnog točka takođe mora biti izrađen od nerđajućeg čelika i propisno zaštićen od rđe. Trenutno ćete na tržištu pronaći mnogo takvih nosača za takve kotače. Možete ih jednostavno postaviti na haubu, krov ili stražnji dio vašeg automobila. Možete koristiti i šasiju ako ima dovoljno prostora za montiranje točka.

Kako staviti rezervni u prtljažnik?

Pomeranje rezervnog točka znači manje prostora u prtljažniku za transport stvari i rizik od pomeranja "rezervnog točka". Stoga, radi vlastite udobnosti i sigurnosti, vrijedi stabilizirati takav element tako da ne kuca na zidove. Najbolje je kupiti čičak navlaku za rezervni točak. Tada čak i pri brzom obilasku prepreke ili kočenju, volan ne bi trebao promijeniti svoj položaj. Naravno, čičak treba da pokrije što veći deo kontaktne površine, jer će biti stabilniji.

Da li da nosim rezervnu gumu sa sobom? Ima vozača koji godinama nemaju takvu potrebu i ne nose sa sobom rezervni točak. Drugi imaju dalekovidnost da imaju takav točak u svom autu. ko je u pravu? Razmislite o tome kada vam je zadnji put pukla guma. Ne možete ga se sjetiti i brinete o prostoru u prtljažniku? Bilo bi bolje uložiti u prilaz ili komplet za popravku.