Tečni blatobrani za lukove kotača - izbor najboljih marki
Sadržaj
Na forumima vozači objavljuju recenzije o tekućim oblogama blatobrana za automobile, iz kojih je jasno da ljudi sami rade antikorozivnu obradu svojih automobila i zadovoljni su rezultatima. Primjećuju lakoću rada, ali upozoravaju da morate raditi vani zbog jakog mirisa mastike.
Sve veći broj vozača preferira tečne obloge luka kotača od klasičnih debelih plastičnih ormarića. Odlikuju se karakteristikama čije proučavanje ima praktične koristi.
Kako odabrati tečne obloge luka kotača
Očigledna je potreba za dodatnom zaštitom donjih površina automobila. Po vlažnom vremenu, njihova je površina potpuno prekrivena prljavom muljom s ceste, a po suhom su podvrgnuti udarima kamena koje brzo okreće točak koji nije gori od pištolja za pjeskarenje. Hemičari će pronaći kaustične reagense, ostatke naftnih derivata i mnoge druge agresivne supstance na cesti. Stoga će gvožđe za karoseriju lišeno zaštite nakon godinu i po dana rada novog automobila imati mrlje rđe.
Fabrička obrada lukova točkova, iako je sposobna da pokrije najosetljivija područja za neko vreme, teško da je dovoljna za trajnu vožnju domaćim putevima. Stoga svaki vlasnik, nakon što je kupio novi automobil, planira jedno od prvih putovanja u servis za antikorozivnu obradu.
Tekuće obloge luka kotača
Tradicionalna plastična zaštita lukova od polietilena niskog pritiska poznata je svim vozačima. Unatoč širokoj upotrebi, ima nekoliko fatalnih nedostataka:
- Za ugradnju plastične zaštite koriste se samorezni vijci. U karoseriji automobila izbušene su nove rupe, koje same po sebi postaju dodatni uzrok korozije. Preko njih voda i hemikalije za puteve ulaze u one šupljine karoserije koje su prvobitno bile zatvorene i stvaraju džepove rđe koji su nevidljivi oku i nedostupni za održavanje.
- Slobodni prostor unutar lukova je primetno smanjen, što sprečava okretanje točkova većeg prečnika.
- Oni nemaju svojstvo zvučne izolacije, ali postaju dodatni izvor buke. Kamenje koje su bacali točkovi udaralo je u plastiku obloge blatobrana poput bubnja.
- Zaštita od polietilena se izrađuje striktno za svaki model automobila pojedinačno. Iako asortiman proizvoda pokriva sve modele, ni u jednom trenutku neće baš onaj pravi biti na lageru. Netočnost geometrije pečata dovest će do činjenice da će nakon ugradnje u luku biti praznina i praznina.
- Nije moguće odabrati plastičnu oblogu blatobrana prema materijalu od kojeg je napravljena. Na tržištu postoji ograničen skup marki za određeni model. Neće se svi zaista pokazati kao izdržljivi u vožnji.
Zaštita od polietilena
Takva "tečna guma" za oblogu blatobrana automobila povoljno se upoređuje u sljedećim pokazateljima:
- Potpuno ispunjava sve džepove i pukotine na tijelu, ne ostavljajući mjesta na koja bi vlaga mogla prodrijeti.
- Debljina nanesenog sloja je samo 2-3 mm, što ne smanjuje slobodni volumen lukova.
- Zbog elastičnosti i jakog prianjanja na metal ne stvara se efekat "bubnja" - efikasnost zvučne izolacije se značajno povećava.
- Nema ograničenja u izboru kompozicije za određeni model automobila. Mastike se ne biraju između nekoliko proizvoda dostupnih na tržištu, već iz cjelokupnog asortimana proizvoda koje proizvodi grupa.
- Posebna prednost zaštitnih mastika u odnosu na tvrde plastične obloge lukova kotača je u tome što se nanose ne samo na lukove kotača, već i na druge osjetljive površine karoserije (dno, pragovi, otvoreni rezervoar za gorivo i drugo).
Također je važno da vlasnik automobila, odlučujući kako zaštititi tijelo, ne mora beskompromisno birati jednu stvar. I tečna mastika i utisnuta obloga blatobrana su prilično kompatibilni. Ova opcija je prikladna kada smanjenje unutrašnje veličine luka kotača nije kritično.
Jeftini tečni bokobrani
Najpoznatije kompozicije koje deluju kao tečna obloga blatobrana automobila su Movil i topovska mast poznata sovjetskim vozačima. Oba materijala su varijante zgusnutih tehničkih ulja na mineralnoj bazi. Nemaju istu prodornu moć kao "naprednije" brendirane supstance, ali su i danas prikladne za zaštitu jeftinih automobila. Zahtijevaju česte preglede tretirane površine, gdje se po potrebi tretman ponavlja.
Konzervans "Movil"
Tecni branici po prosjecnoj cijeni
Ova kategorija uključuje sve uobičajene vrste antikorozivnih sredstava u trgovini koji se isporučuju u limenkama za rad u garaži. Kreirani su na bitumenskim i gumenim podlogama uz dodatak praškastih komponenti odgovornih za otpornost na koroziju.
Aerosol Dinitrol M
Premium tečne obloge blatobrana
Uobičajeno je da se u ovu kategoriju uključe materijali za upotrebu u servisnom centru. Obično oblik njihovog oslobađanja nisu limenke za jednokratnu upotrebu, već kanisteri za nanošenje pneumatskim pištoljem za prskanje. Razlika je u tome što agens prodire u metal na molekularnom nivou, zamjenjujući i istiskujući vodu čak i iz mikropora.
Rest Stop
Više od ostalih u ovoj klasi materijala poznati su kanadski proizvodi AMT Inc. pod brendom Rust Stop. Cijena obrade automobila sa Rast Stopom na brendiranim uslugama je od 6000 rubalja, sa sastavom Tectyl - od 7500.
Na forumima vozači objavljuju recenzije o tekućim oblogama blatobrana za automobile, iz kojih je jasno da ljudi sami rade antikorozivnu obradu svojih automobila i zadovoljni su rezultatima. Primjećuju lakoću rada, ali upozoravaju da morate raditi vani zbog jakog mirisa mastike.
