Zimske gume u odnosu na sve sezonske gume. Prednosti i nedostaci

Vozači se mogu podijeliti u dvije grupe. Jedna grupa uključuje pristalice sezonske zamjene guma, a druga - one koji to radije izbjegavaju u korist guma za sva godišnja doba. Oba rješenja imaju široku primjenu, o čemu svjedoče nedavno razvijeni modeli guma u obje varijante.

Nešto blaži vremenski uslovi tokom zime učinili su da se tržište guma za sve sezone definitivno podigne, iako ih mnogi vozači i dalje gledaju sa visokim stepenom nesigurnosti. Iz tog razloga, na primjer, još uvijek prednjače kompleti namijenjeni posebno hladnoj sezoni. Vrijedi pobliže pogledati obje ove verzije kako biste saznali o njihovim prednostima i nedostacima, uzimajući u obzir parametre koji su najzanimljiviji vozačima.

Po čemu se zimske gume razlikuju?

Odlučujući faktor pri promeni guma na zimske je temperatura koja mora ostati ispod 7°C. Što se bliže prvim danima zime, uslovi na putu su teži zbog snježnih padavina ili ledene kiše, pa se gume moraju pripremiti za takvu auru.

Proizvođači zimskih modela fokusiraju se na dezen gazećeg sloja dizajniran za takve uvjete. Samo ga pogledajte da vidite više lamela i širokih žljebova. Prvi od ovih elemenata obezbeđuje bolju trakciju, jer „zagriza“ u sneg i bljuzgavicu, a drugi obezbeđuje efikasno uklanjanje padavina ispod prednjeg dela gume. Ovi dijelovi imaju značajan utjecaj na sigurnost jer pružaju bolje prianjanje na liniji guma na cesti. Ne samo da je gazni sloj bolje prilagođen zimskim uslovima. Također se koriste u procesu proizvodnje smjese sa povećanom količinom prirodne gume i dodatkom silicijum dioksida čine gumu elastičnijom, ne stvrdnjava na niskim temperaturama i bolje prijanja uz podlogu. Pored toga, na njegovoj strani se nalazi simbol pahuljice i planinskih vrhova i skraćenica 3PMSF, što sugeriše prilagođavanje najtežim vremenskim uslovima.

Gume za sve sezone - šta trebate znati o njima?

Gume za sva godišnja doba nude kompromis u performansama tokom cijele godine. Povezuju se sa upotrijebljenim gumenim smjesama, zahvaljujući kojima je guma dovoljno mekana na niskim temperaturama, ali i dovoljno tvrda ljeti. Osim toga, vrijedi uzeti u obzir i strukturu, koja je obično napravljena po uzoru na zimsku konstrukciju, što se može vidjeti kada se uporede obje vrste gazišta. Uprkos manjem broju lamela, zimskim putevima koji se redovno čiste od snijega može se pregovarati bez straha od gubitka vučne sile i nekontrolisanog proklizavanja ako se održava umjerena brzina. Isto važi i za obris cjelogodišnje verzije, koja također neugodno podsjeća na kvadratni i masivni obris zimske kutije. S jedne strane, to je prednost, ali ima i određene posljedice, o kojima će biti riječi kasnije u članku.

Uzimajući u obzir oznaku guma za sva godišnja doba, s jedne strane, možemo vidjeti skraćenicu 3PMSF sa strane, koju je već standardizirala Evropska unija. Za vozače ima dovoljno informacija da je model prilagođen za vožnju zimi i da se isplati uložiti u takav model. S druge strane, naći ćemo i unos M+S, zahvaljujući kojem proizvođač ukazuje na pogodnost gume za vožnju po snijegu i blatu.

Poslednja bitka - gume za sve sezone vs. zima

Izbor zimskih ili cjelogodišnjih guma je stvar pojedinca. Mnogo ovisi o potrebama, željenom stilu vožnje, pređenim razdaljinama i putevima po kojima vozimo.

Vozači koji voze uglavnom u urbanim sredinama, njihova godišnja kilometraža ne prelazi 10-12 hiljada. km, a postignute brzine nisu velike, idealna su ciljna grupa za cjelogodišnje gume. S druge strane, vrijedi uporediti korisnike "zimskih guma", tj. ljudi koji putuju često na svom računu imaju automobil sa velikom snagom, ponekad i "teškom nogom" i velikim brojem kilometara. Takvi vozači ne prave kompromise i brinu o maksimalnoj sigurnosti zimi.

Vidi također: vozačka dozvola. Mogu li pogledati snimak ispita?

Kada se kombinuju oba skupa, ekonomska razmatranja dolaze do izražaja. Prednost cjelogodišnjih guma je što nema potrebe za kupovinom dva kompleta za ljetnu i zimsku, a postoji i ušteda u posjeti vulkanizeru zbog sezonske zamjene. Od minusa, vrijedi napomenuti da takve gume možda nisu dovoljno efikasne u ekstremnim uvjetima - kada ima puno snijega i prometna situacija postaje zaista teška za vozače, kao i ljeti za vrijeme vrućine ili kiše. Nažalost, visoka temperatura napolju i vožnja na celogodišnjim gumama velikom brzinom po vrućem asfaltu ne pogoduju vuči. Mnogi vozači pogrešno vjeruju da će svaka guma raditi dobro u ovo doba godine. Međutim, to nije slučaj, a ignoriranje ovog pitanja ili neznanje može doprinijeti neugodnim posljedicama. Osim toga, kao što je ranije spomenuto, masivna kontura modela za sve sezone dobro funkcionira zimi, a ljeti može doprinijeti povećanju potrošnje goriva i bržem trošenju.

Navedenu popularnost guma za sva godišnja doba ne duguju samo blažim vremenskim prilikama zimi ili želji za uštedom. Vrijedi obratiti pažnju i na činjenicu da je sve više automobila u domaćinstvima. Često se dešava da je jedan automobil namenjen uglavnom dužim rutama, dok je drugi namenjen gradskoj vožnji, gde su putevi zimi prilično bez snega. Štaviše, zbog ograničenja u naseljenim područjima, oni se ne razvijaju tako visokim stopama. U takvim uslovima, gume za sva godišnja doba će dobro funkcionirati, tako da su od velikog interesa,” dodaje Lukasz Maroszek, zamjenik komercijalnog direktora Oponeo SA.

Gume za hladnije mjesece ne prave kompromise i trebalo bi da garantuju zadovoljavajuće performanse čak iu najtežim vremenskim uslovima. Može podnijeti snijeg, led i kišu, ali čim temperature počnu da se drže iznad 7°C, vrijeme je za zamjenu, jer se takva guma može brže istrošiti. Ponekad se vozači žale i na povećan nivo proizvedene buke.

Međutim, proizvođači oba rješenja žele svojim kupcima ponuditi najbolje karakteristike, pa naporno rade na svojim vlasničkim tehnologijama. To uglavnom rade premium brendovi kao što su Michelin, Continental, Goodyear i Nokian, koji poboljšavaju gume svaki centimetar, fokusirajući se na još bolje šare i smjese gazećeg sloja. Proizvođači u srednjem segmentu sve više se odlučuju za korištenje inovativnih metoda proizvodnje, što tržište guma čini vrlo dinamičnim.

Izvor: Oponeo.pl

Pogledajte takođe: Treća generacija Nissan Qashqaija