Zimsko "kampovanje"
Iako ne postoji formalna obaveza obavljanja registracionih pregleda, to ne znači da oprema prikolice ne zahtijeva održavanje.
Tehnički list prikolice sadrži riječ "neograničeno", tako da ne postoji formalna obaveza provođenja pregleda. Međutim, to ne znači da oprema prikolice ne zahtijeva održavanje.
Da bi služio dugo i sigurno, potrebne su određene radnje. Ovo se odnosi na svaki karavan, a posebno na karavan za koji je sezona završena, a sljedeća počinje tek u proljeće. Automobili za kampiranje obično se u jesen ostavljaju na parkiralištima i ne zanimaju ih već nekoliko mjeseci. Zaista, ne zahtijeva posebnu njegu. Međutim, način skladištenja zimi, unatoč svemu, utječe na trajnost prikolice i operativnu pouzdanost.
Prije svega, ostavljajući ga za zimu, treba dobro oprati karoseriju i šasiju. Prikolica ne treba da stoji na točkovima, već na nosačima tako da gume ne dodiruju tlo. U svakom slučaju, bolje je ukloniti točkove. Sedište kugle mora biti podmazano mašću. Ako kamp ima uređaj za napad, provjerite ga kako biste bili sigurni da nema problema prije odlaska. Ako nađete bilo kakav otvor na kuki, trebali biste je zamijeniti. Kočione pločice i sajle takođe zahtevaju pažnju, jer se troše tokom rada. Ne zaboravite da eliminišete zazor u ležajevima i podmažite ih.
Većina karavana zimu provodi na otvorenom zavodeći lopove. Zato je bolje ukloniti svu pokretnu opremu iz prikolice. U svakom slučaju, posteljina pohranjena u njoj može se smočiti, a spužve brže stare. Stoga ih je bolje odnijeti u suhu prostoriju. Mnogo bolje kada je prikolica u garaži. Tada ne zatvarajte prozor na krovu, kako bi bila moguća cirkulacija zraka.
Neke prikolice imaju dug vijek trajanja. Nakon 10-12 godina rada već zahtijevaju veliki remont. Na primjer, spužva koja oblaže zidove prikolice stari. Njegova trajnost u velikoj mjeri ovisi o uvjetima korištenja i skladištenja. Na otvorenom se ti procesi odvijaju brže, sunđer se počinje raspadati i treba ga zamijeniti. Isto je i sa madracima.
Nevyadiv ima 33 servisna mesta širom zemlje. Dileri fabrike, kojih ima više od 50, takođe vrše manje popravke prikolica.
Na vrh članka
