Zimski rad vozila

Ovdje kod nas je već pao prvi snijeg i odlučio sam da svoj Largus testiram u zimskim uslovima, na snijegu i ledu. Na jesen sam već testirao auto i na autoputu i na zemljanom putu, a bilo je samo pozitivnih mišljenja. Sada možete ispričati i podijeliti svoje utiske o operaciji u uslovima ruske zime.

Prvo, želio bih reći nešto o pokretanju Largus motora u mrazu. Temperatura, naravno, nije preniska sve dok se ne spusti ispod 10 stepeni, ali u ovom rasponu auto pali bez problema. Naravno, stisnem kvačilo prilikom pokretanja, na kraju krajeva, uhodavanje još nije u potpunosti završen. Okreti ne plutaju, nema vibracija u kabini. I sam motor se zagrijava prilično brzo, tri minute - i već se možete kretati.

Sada, što se tiče rukovanja na snijegu i ledu. I ovdje je, inače, sve na vrhu - prije toga sam vozio Priore, i mogu sa sigurnošću reći da je očito inferioran u odnosu na moj karavan. Naravno, izabrao sam ne jeftine gume, uzeo sam Gislaved Nord Frost 5. Po snijegu, čak i po dubokom snijegu, auto je siguran, nema proklizavanja, već sam provjerio sposobnost krosa, veslao kao tenk. I na ledu je sve jasno, pri velikoj brzini je prirodno nemoguće ući u zavoje bez proklizavanja, ali obično vozim sporo, tako da je to za mene samo super kontrola. Inače, kočenje na ledu je bilo prijatno iznenađenje, najverovatnije utiče i težina automobila i odlične zimske gume.

Prosto je lepota u kabini, šporet se odlično greje, bar na minus 10 - unutra je prosto nepodnošljiva vrućina. Rad grijača, čak i pri drugoj brzini, slabo se čuje, staklo jako brzo puše. Ukratko, sto posto sam zadovoljan autom, najvažnije je da taj osjećaj ostane iu budućnosti. Do sada nije bilo nikakvih problema, sipajte benzin i idite.