Zimske gume kao direktan put do nesreće
Naravno, potrebno je menjati gume u skladu sa godinom. Jedina nevolja je u tome što ruski vlasnici automobila, presvlačenjem automobila, većinom smatraju da su se potpuno i nedvosmisleno osigurali od zimskih nedaća na putu. I masovno dopuniti martirologiju puta. U međuvremenu, podsjeća auto stručnjak Sergej ASLANYAN, u SSSR-u nikada nisu čuli za zimske gume, a trenutna nedvosmislenost vozača dovodi do tuposti ...
I tupost, zauzvrat, do oskudnog jednoćelijskog. Jednoćeličnost sužava svijet. Uski svijet poništava širinu pogleda, misli i percepcija. I kao rezultat toga, osoba se pretvara u prikladnog izvođača jedne funkcije, s potrošačkim svjetonazorom i vanjskim upravljanjem. Lišen širine svijeta, čovjek brže dolazi do sreće, jer umjesto da traži, sumnja, razmišlja, samozadovoljno gomila niz pogodnosti oko sebe i počinje sebi djelovati kao ostvarena osoba. Nakon toga, njegova interakcija sa svijetom dobiva dugo očekivanu shematičnost. Osoba djeluje u okviru svoje nadležnosti, a ostalo preraspoređuje drugima koji su specijalizirani za specifičan i krajnje uski zadatak.
Prethodno je sam vozač na novčić podesio razmak u svijećama, podesio ventile, zakrčio gume, ubacio kameru, podigao auto, promijenio točak, izmjerio gustinu elektrolita, dodao hlorovodoničnu kiselinu i destilovanu vodu i znao kako provjeriti osigurač 16A u strujnom kolu do TM senzora u pokretu -108. Sada dolazi u prodavnicu guma da promeni auto za zimu, da bi iz prtljažnika izvadio sopstveni sklop točkova, podigao auto na dizalice i pneumatikom odvrnuo matice. On sam zna da su stručnjaci dužni da rade ovaj posao, a njegov zadatak je da plati. A zimske gume su mu važne samo zato što uzak pogled na svijet više ničemu ne odgovara.
Dovoljno je spelovati spikera na TV-u o nadolazećem ciklonu, predstojećim snježnim padavinama i potrebi da se vodi računa o sigurnosti opreznim prelaskom na sezonske gume. Pošto je ispunio funkciju konzumiranja i plaćanja usluga, vozač ne smatra potrebnim ići u mirno područje i izvrtati razne prosječne akrobatike, sjedajući na drugačije ponašanje automobila na novim gumama. Uža specijalizacija guma dužna je ispuniti sam zadatak, a vozač će nastaviti koristiti automobil za njegovu namjenu. Ranije je vozač pažljivo ušao u zimu. Sada niko ne smatra potrebnim promijeniti stil vožnje iz ljetnog u zimski. Dovoljno je promijeniti gume. Ali svi su naučili da je to neophodno učiniti. Čak i zakonodavci, koji su zapali u opšte stanje jednodimenzionalnosti sveta, traže gume po sezoni i svake godine pokušavaju da pooštre kaznu za neposlušne. Čini im se u Dumi da se tako bore za sigurnost.
U SSSR-u nije bilo zimskih guma. Cijeli vijek trajanja automobila vozio se na gumama na transporteru - ljetnim, uskim, sa veselim uzorkom umjesto smislenog gazećeg sloja. Sa stanovišta moderne jednoćeličnosti, ovo je garantovalo totalno ubistvo. U jednoj snežnoj zimi, svi vozači u Sovjetskom Savezu morali su da poginu. Sva vozila u zemlji su uništena u jednoj sezoni. Do proljeća ne smije ostati nijedan vozač. Zapravo, ljudi s normalnim rasponom percepcije, normalnim procesom razmišljanja i Abiturom iz jednostavne sovjetske škole znali su da sigurnost ovisi o vještini, analizi, iskustvu i diskreciji. Nesavršenost tehnologije, nedostatak puteva, ljetne gume nisu spriječili ljude da voze tokom cijele godine. A sada se mešaju. Zato što su ljudi dobrovoljno i sa velikim zadovoljstvom postali glupi. Mnogo su udobnije. I platili su ovu pogodnost.
