10 najboljih francuskih automobila ikada napravljenih
Sadržaj
Francuska je poznata kao zemlja ljubavi, ljepote, nevjerovatnog vina i velike povijesti. Sve ove karakteristike utvrđene su stoljećima, a neke se ističu od ostalih. Međutim, mnogi ljudi nisu svjesni utjecaja koji je ova zemlja imala ne samo na moto sport, već i na industriju u cjelini.
Činjenica je da u Francuskoj nema toliko marki automobila kao u SAD-u ili Njemačkoj, ali to ne sprečava lokalne kompanije da svijetu daju zaista nevjerovatne automobile.
10. Citroen 2CV
1940-ih Njemačka je imala Volkswagenovu bubu. Otprilike u isto vrijeme, u Francuskoj se pojavio Citroën 2CV, koji je napravljen za istu svrhu kao i Buba - pristupačan automobil namijenjen uglavnom za upotrebu u urbanim sredinama.
Prva serija modela proizvedena je 1939. godine, no tada je Francuska ušla u rat s Njemačkom, a tvornice Citroena počele su proizvoditi vojnu opremu. Proizvodnja 2CV -a nastavljena je 1949. godine, model je na proizvodnoj traci ostao do 1989. godine. 5 114 940 jedinica proizvedeno je i prodano u cijelom svijetu.
9.Renault Megane
Ovaj automobil je francuski odgovor na moderne trke u klasi hečbeka, a posebno u njihovim sportskim verzijama. Ova bitka je počela 70-ih godina i traje i danas, uključuje sve vodeće proizvođače koji nude model na evropskom tržištu.
Sam Megane je jedan od najdugovječnijih automobila u Renaultovoj liniji. Izašao je 1995. godine, pokušavajući da bude i udoban svakodnevni automobil i zver na stazi. Prema posljednjim saopštenjima, sada ga čeka nova transformacija koja će ga pretvoriti u električni crossover.
8. Citroen DS
Trenutno ova marka nije toliko uspješna, ali je 50-ih godina Citroën bio taj koji je svijetu predstavio neke sjajne nove proizvode. Godine 1955. kompanija je lansirala DS, koji je opisan kao "luksuzni poslovni automobil". Ostaje jedan od najlepših automobila u istoriji, a ima i jedinstveni dodatak hidrauličnog ogibljenja.
Upotreba hidraulike u ovo doba nije neuobičajena. Većina automobila ga koristi za upravljanje i kočenje, ali malo ih ima hidraulički ovjes, kvačilo i mjenjač. Zbog toga se Citroën DS prodavao ludo. Takođe je spasila život francuskom predsjedniku Charlesu de Gaulleu u pokušaju atentata.
7. Venturi kup
Ovo je jedan od manje poznatih brendova koji nije objavio mnogo modela. Međutim, pokazalo se da su neki od njih prilično dobri, posebno za Venturi Coupe 260.
Dostupna je i u vrlo maloj nakladi od samo 188 jedinica. To ga čini izuzetno rijetkim sportskim automobilom kojeg kolekcionari jako traže. Njegov sportski karakter vidljiv je na prvi pogled, a uvlačiva svjetla su impresivna.
6.Peugeot 205 GTi
Ako još uvijek ne znate koliki je doprinos Francuske svjetskom reli sportu, dvije stvari morate znati. Osamdesetih godina većina najboljih pilota bili su Francuzi ili Finski. Prirodno, podržala ih je cijela država i, što je sasvim logično, veliki lokalni proizvođači počeli su proizvoditi reli automobile. Slijedio ih je Peugeot 1980 GTi.
Ovaj model nije osvojio samo ljubitelje velike brzine, već je bio idealan i za svakodnevnu upotrebu. To je daleko jedan od najfinijih automobila ikad proizvedenih od francuske marke, čemu ne pomažu samo brzina, već i visoka kvaliteta izrade i pouzdanost.
5.Renault 5 Turbo 2
Francuska još jednom dokazuje svoju ljubav i predanost reli trkama. Zapravo, Turbo2 je bio Renaultov odgovor na modele hečbek Citroën i Peugeot, i to je učinio jednako dobro.
Ispod haube nalazi se mali 1,4-litreni 4-cilindrični turbopunjač iz kojeg su Renaultovi inženjeri uspjeli izvući gotovo 200 konjskih snaga. Turbo 2 je takođe imao za cilj okupljanje i uspio je osvojiti nekoliko svjetskih prvenstava.
4. Bugatti tip 51
Mnogi su vjerovatno čuli za Bugatti Type 35, jedan od legendarnih sportskih automobila u istoriji. Njegov nasljednik, Type 51, nije toliko popularan, ali je vrlo cijenjen automobil kojim se može pohvaliti nekoliko velikih kolekcionara klasičnih automobila (Jay Leno je jedan od njih).
Bugatti Type 51 nije samo vrlo lijep, već nudi i neke inovacije za svoje vrijeme, poput dvostrukih bregastih osovina iznad glave. To mu je pomoglo da zabilježi mnoge uspjehe na stazi za svoje vrijeme.
3.Renault Alpine A110
Prvi Alpine A110 jedan je od najunikatnijih francuskih automobila ikada napravljenih. Napravljen nakon Drugog svetskog rata, model sa dvoja vrata se razlikovao od konvencionalnih automobila tog vremena. A najveća razlika je u postavkama na sredini motora.
U stvari, Alpine A110 dostupan je u nekoliko različitih okusa, od kojih su neki dizajnirani za utrke. 2017. godine, Renault je, neočekivano za mnoge, odlučio vratiti model u svoju liniju, zadržavajući klasični dizajn. Međutim, nejasno je hoće li preživjeti promjene u automobilskoj industriji.
2.Bugatti Veyron 16.4
Pravi ljubitelji automobila vjerovatno znaju sve o Veyronu. Što god rekli, to je i dalje jedno od najbržih, najluksuznijih i najtehnoloških vozila ikad napravljenih na ovoj planeti.
Bugatti Veyron razbio je koncepte brzine još 2006. godine kada je dosegao preko 400 km / h. Osim što je bio vrlo brz i luksuzan, ovaj hiper automobil bio je i jedan od najskupljih na tržištu, sa preko 1,5 miliona dolara.
1. Bugatti tip 57CS Atlantic
Malo se automobila može uporediti po istoriji i kvaliteti sa legendarnim Ferrarijem 250 GTO. Jedan od njih je Bugatti Type 57CS Atlantic, koji danas vrijedi više od 40 miliona dolara. Ne toliko kao 250 GTO, koji je duplo skuplji, ali dovoljno impresivan.
Poput Ferrarijevog modela, Bugatti je takođe umjetničko djelo na točkovima. Pravo oličenje inženjerskog genija i ručno izrađenog dizajna. Stoga ne čudi da košta toliko novca.
