Top 10 sportskih automobila s pogonom na prednje kotače - sportski automobili

Postoji mišljenje da bi sportski automobili trebali imati prvenstveno pogon na stražnje kotače. Sportski automobili iz prošlosti su trebali biti: gume dana nisu dopuštale čuda, pa je snaga morala biti usmjerena unatrag kako bi imala više "težine" straga pri ubrzavanju i ostavila jedini zadatak upravljanja. na prednje točkove.

Ovaj princip vrijedi i danas, ali prije 15 godina bilo je nezamislivo imati vozila s prednjim pogonom s tako velikom snagom. Razmislite o pretposljednjem Ford Focus RS od 300 KS, ili alla Megan RS od 273, dva izuzetna all-in-head vozila.

Ove vrste automobila imaju bezbroj prednosti: ekonomične su, vrlo upravljive i lakše se voze do krajnjih granica. I ne morate imati moćnu stratosferu pri ruci da biste se zabavili kao ludi.

Evo naših 10 najboljih sportskih automobila s pogonom na prednje kotače svih vremena.

Lancia Fulvia Kupe

Karijera Fulvije u reli šampionatima govori sama za sebe, ali bezvremenski stil i rukovanje čine je jednim od najtraženijih automobila na svijetu.

Honda integra

Integra ne samo da ima 1.8 V-Tec koji dostiže 9.000 XNUMX o / min, već ima i jednu od najboljih šasija ikada viđenih u sportskim automobilima, bez obzira na vuču.

Honda crx

Ako bi me pitali: „Šta tražite u vozilu s prednjim pogonom?“ Mislim da je CRX odgovor. Mala Honda ima atmosferski motor male snage, brzih okretaja, odličnu kombinaciju mjenjača/upravljača i prefinjeno rukovanje.

mini

Mini nije rođen kao sportski automobil, ali su ga zbog direktnog upravljanja, uravnotežene šasije i kartinga nenamjerno učinili jednim od najbržih i najproduktivnijih malih automobila svog vremena, čime su ga mnogi postavili na noge. veće i snažnije automobile.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA nikada nije imao odlično upravljanje, uglavnom zbog nedovoljnog upravljanja, ali zvuk 6 V3.2 i seksi linija zbog koje je trebalo umrijeti učinili su ga jednim od najseksi automobila s pogonom na sva četiri točka.

Renault Megane R26 R

Da je Porsche GT3 s pogonom na prednje kotače, to bi bio Mégane R26 R. U ovoj posebnoj verziji Francuskinja je oštra kao nož i ima beskrajan stisak; na planinskom putu, vrlo mali broj automobila može pratiti njegov tempo.

Peugeot 205 GTI

GTI je godinama mjerilo za bilo koji kompaktni automobil. Njegova lagana, izdržljiva šasija i opasan stražnji kraj čine ga uzbudljivim kao i neki drugi automobili.

Volkswagen Golf GT

Uspjeh ovog automobila je nevjerojatan i s dobrim razlogom: GTI je praktičan, brz, pouzdan i zabavan. Možete li tražiti nešto bolje od auta?

Fiat Uno Turbo

Divlji je prava riječ. Turbopunjač osamdesetih svakako nije bio elegantan, a kada je u pitanju Uno, morali ste biti pilot da biste ga držali na putu.

ford focus rs

Focus RS MK1 predstavio je novu generaciju brzih kompaktnih automobila. Prije izlaska na tržište bilo je nezamislivo da pogon na prednji pogon istovari više od 200 KS. na zemlji; Focus se, zahvaljujući diferencijalu s ograničenim proklizavanjem, dobro pokazao, čak i ako je odgovor upravljača bio prilično oštar.