12 najodvratnijih automobila iz kolekcije Jay Leno (12 stvarno jadnih)

Osim što je poznat po tome što je bio u emisiji The Tonight Show, koju je vodio između 1992. i 2009. i ponovo od 2010. do 2014., Jay Leno je i redovni kolekcionar automobila. U stvari, kada je napustio Tonight Show, NBC je bio zabrinut da bi mogao preći na konkurentske kanale, ali im je laknulo kada je odlučio da u penziji napravi lagani automobilski program pod nazivom jay leno garaža, gdje je izložio neke od najboljih automobila iz svoje kolekcije.

Jay Leno posjeduje 286 automobila, što je više nego što većina ljudi ima u životu. Od ovih vozila, 169 su automobili, ostalo su motocikli. On je veoma upućen u automobile, toliko da ima svoje kolumne u Popular Mechanics-u i Sunday Timesu. Zanimljiva činjenica: kada programeri igara za LA Noire morali su istražiti automobile iz 1940-ih, nisu išli na Wikipediju, otišli su u garažu Jaya Lenoa jer ih ima puno.

Mnogi Leno automobili koštaju više od sedam cifara. On ima neke od najboljih automobila na planeti. Ima i mana jer niko nije savršen. U njegovoj kolekciji ima automobila od kojih će vam se sliniti, a ima i onih od kojih ćete se počešati.

U nastojanju da budemo nepristrasni, sastavili smo ovu listu 12 najboljih i 12 najgorih Leno automobila.

24 Najgore: Fiat Topolino iz 1937.

Fiat Topolino je bio italijanski automobil koji je Fiat proizvodio između 1936. i 1955. godine. Bio je to mali automobil (ime se prevodi kao "mali miš", ako mogu tako reći), ali je mogao dostići i 40 milja po galonu, što je u to vrijeme bilo nečuveno. vrijeme (i dalje prilično impresivno).

Glavni problem ovog automobila je njegova veličina. Ako ste viši od tri stope, gotovo je sigurno da će biti mali. Drugi problem je što auto ima samo 13 KS! (Da, dobro ste pročitali.) To je značilo da je imao najveću brzinu od 53 mph, tako da je vozio više kao Hot Wheels automobil nego pravi automobil, a u današnjem svijetu ne bi mogao ni na autoput. Ako se želite polako (VRLO sporo) kretati gradom, onda je ovaj auto za vas.

23 Najgore: Fiat 1957 iz 500

Još jedan subkompakt automobil italijanskog proizvođača automobila Fiat, 500, bio je gradski automobil sa četiri sedišta (!) proizveden od 1957. do 1975. godine, a zatim ponovo 2007. za 50. godišnjicu automobila. Jay Leno obično kupuje samo automobile koji su jedinstveni i različiti jedni od drugih, a ono što je ovaj automobil činilo drugačijim je to što je bio tek drugi ikada napravljen odmah s proizvodne trake.

Šta bi Leno uradio sa automobilom koji mu zapravo ne treba ili mu ne treba? Naravno, prodao ga je na aukciji u Pebble Beach Charity, zajedno s obilaskom svoje garaže. Vjerovatno nije bio previše uznemiren kada je ovaj izašao iz njegove garaže, inače ga vjerovatno uopće ne bi stavio na aukciju.

22 Najgore: NSU Spider iz 1966

NSU Spider je bio automobil koji je proizvodila NSU Motorenwerke AG od 1964. do 1967. godine. Kao što vidite, nije se dugo proizvodio, a zapravo je proizvedeno samo 2,375 jedinica automobila. Moramo priznati da izgleda prilično cool, iako ne baš u rangu s nekim drugim klasicima iz 60-ih.

NSU Spider-ova tvrdnja o slavi je da je to bio prvi zapadnjački masovno proizveden automobil koji je pokretan rotacionim motorom (vodeno hlađeni jednorotorni motor sa standardnim prednjim disk kočnicama).

To je neobičan automobil sa stilom koji je sam Leno nazvao "blesavim, ali sofisticiranim". Ne mislimo da je previše teško. Premalen je, pogotovo za Lenoovu veličinu. Osim toga, bio je skup za svoje vrijeme, a glavni konkurent mu je bio Porsche 356, od kojeg je, kako istorija pokazuje, tu bitku izgubio.

21 Najgore: Shotwell 1931

Teško je naći jedinstveniji automobil od ovog Shotwella iz 1931. godine. Ako nikada niste čuli za nju, to je zato što nije bila prava automobilska kompanija.

Istorija ovog automobila je neverovatna. Izgradio ga je 17-godišnji dječak Bob Shotwell 1931.

Priča kaže da njegov otac nije htio da mu kupi auto. Rekao je svom sinu: "Ako želiš auto, napravi svoj", to je uradio mali Bob. Napravljen je od dijelova Ford modela A i indijskog motora motocikla.

To je trotočkaš koji izgleda slabo i pomalo čudno, ali Bob i njegov brat uspjeli su preći 3 milja. Čak su ga odveli na Aljasku. Bio je skoro uništen kada ga je Leno dobio, ali ga je Leno obnovio - i dalje je čudan.

20 Najgore: 1981 Zimmer Golden Spirit

Golden Spirit je napravio Zimmer, proizvođač automobila osnovan 1978. Ovaj automobil je napravljen posebno za Liberace i to se vidi. Vjerovatno najnečuveniji automobil ikada napravljen. Ima ukras na haubi kandelabra, kao i druge ornamente kandelabra postavljene na čudnim mjestima, i volan od 22 karatnog zlata.

Leno je rekao da je to u suštini Mustang iz '81 sa rastegnutom šasijom opremljenom gomilom nepotrebnih plastičnih delova iznutra i spolja. Proveo je puna tri minuta u svojoj emisiji govoreći o smiješnosti automobila, na kraju izjavom "ovo je vjerovatno najgori auto koji sam ikada vozio". Rekao je i da je Liberace bio duhovit momak sa smislom za humor, i na kraju, možda je to bila poenta mašine.

19 Najgore: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega je bio automobil koji se proizvodio između 1970. i 1977. godine. Jay Leno ga je nazvao najgorim automobilom koji je ikada posjedovao, što je prilično poštena izjava za nekoga ko posjeduje toliko automobila.

Čak iu svom vrhuncu, Vega je parirala Fordu Pintu kao najgorem proizvođaču automobila u Americi. Ovo je samostalno dovelo GM u brzi pad i pomoglo im da dovedu do bankrota godinama kasnije.

Leno je rekao za Vanity Fair da je kupio strašnih 150 dolara, a zatim ispričao svoju omiljenu priču o automobilu. “Jednog dana me žena u panici pozvala i pitao sam: ‘Šta se dogodilo? a ona je rekla: "Skrenula sam iza ugla i dio auta je otpao." Samo veliki komad branika!”

Leno je dalje rekao da ne postoje loši automobili, samo automobili koje treba voljeti i o kojima treba voditi računa.

18 Najgore: Volga GAZ-1962 '21

Volga je ruski proizvođač automobila koji potiče iz Sovjetskog Saveza. GAZ Volga se proizvodila od 1956. do 1970. godine kako bi zamenila staru GAZ Pobedu, iako je automobilska kompanija nastavila da proizvodi njene verzije do 2010. godine.

Sredinom 2000-ih, Volga je shvatila da njihov automobil nije adekvatan današnjem tržištu za automobile visoke tehnologije, i to s dobrim razlogom: GAZ je bio užasno sastavljen.

Pokretao ga je spori 4-cilindrični motor, standardno opremljen 3-talasnim radiom, nagnutim prednjim sjedištima i grijačem, te antikorozivnim premazom za zaštitu od ruskih zima. Jedina isplativa karakteristika automobila je to što je izgledao cool, iako ne bolje od ostalih klasičnih automobila iz 60-ih i 70-ih.

17 Najgore: Chrysler turbina iz 1963.

Ovaj automobil je jedan od najskupljih na ovoj listi, sa procijenjenom cijenom od 415,000 dolara, ali je odličan primjer kako visoka cijena ne odgovara visokom kvalitetu. Ovaj automobil je bio eksperimentalni model sa gasnoturbinskim motorima (mlazni motor na 22,000 obrtaja u minuti!), koji je trebalo da eliminiše potrebu za konvencionalnim gasom ili klipovima. U osnovi, može se koristiti na gotovo svemu: puter od kikirikija, preljev za salatu, tekila, Chanel #5 parfem… shvatili ste.

Ukupno je proizvedeno samo 55 ovih automobila, a Leno posjeduje jedan od devet preostalih automobila. Jedno pripada drugom kolekcionaru, a ostalo muzejima.

Ovi automobili su proizvedeni između 1962. i 1964. godine. Nažalost, bili su vrlo nepouzdani, glasni (zamislite, zar ne?) i neefikasni. Vrlo su rijetke, ali su nepraktične pa su prikladne samo za ozbiljnog kolekcionara kao što je Jay Leno.

16 Najgore: 1936 Cord 812 Sedan

Evo još jednog automobila neverovatnog izgleda koji ne tvrdi da je najbolji kada su performanse u pitanju. Cord 812 je bio luksuzni automobil koji je proizvodio Cord Automobile, odjel automobilske kompanije Auburn, od 1936. do 1937. godine. Bio je to prvi američki dizajnerski automobil s pogonom na prednje kotače i neovisnim prednjim ovjesom, koji je prilično slavan. Takođe je bio pionir zatvorenih farova i aligatorske čizme sa zadnjim šarkama.

812 je također patio od problema s pouzdanošću vrlo rano. (Stoga njegov kratak vijek trajanja.) Neki od problema uključivali su proklizavanje zupčanika i blokadu pare. Uprkos reputaciji nepouzdanog, to je i dalje prelep automobil za koji nijedan kolekcionar ili entuzijasta verovatno neće požaliti što ga je kupio. U međuvremenu, ostavićemo ovu stvar u sposobnim rukama gospodina Lena.

15 Najgore: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star je motocikl koji je proizvodila Birmingham Small Arms Company od 1968. do 1970. godine. Nadimak "Pobjednik", bio je to off-road motokros motocikl koji je postao vrlo popularan u svoje vrijeme nakon što ga je Jeff Smith koristio za pobjedu na svjetskim prvenstvima 1964. i 1965. u 500cc. Tada su pušteni modeli cesta.

Prema Jay Lenou u video intervjuu u njegovoj emisiji Jay's Garage, to je bilo jedno od najvećih razočaranja koje je ikada doživio jer je "bilo kao da voziš bas bubanj" i "jednostavno nije bilo zabavno".

Šteta s obzirom na popularnost ovog kratkotrajnog bicikla. Međutim, kada kolekcionar automobila koji je imao više od 150 automobila u životu kaže da je to bila jedna od njegovih najgorih kupovina, moramo to uzeti u obzir i staviti na listu.

14 Najgore: Harley-Davidson Café Racer iz 1978.

Cafe Racer je lagani motocikl male snage optimiziran za brzinu i upravljanje, a ne za udobnost i pouzdanost. Napravljeni su za brze vožnje na kratke udaljenosti, što je svakako otežalo gospodinu Lenu da vidi ovaj motocikl kada je o njemu govorio (možda nije znao da nisu stvoreni za udobnost). U istom klipu u kojem je BSA Viktora nazvao velikim promašajem, brzo se prekinuo i nazvao ga još jednim velikim razočarenjem.

Leno je ispričao priču kako je ušao u radnju, pronašao Harley Café Racer iz 78. i uložio gotovinu da ga kupi. Diler je pitao da li želi da ga vozi, rekao je ne, ali je bio ubeđen da proba. On je to učinio i kasnije je mrzeo. Vratio se sa smijehom, rekavši da je prodavac morao biti jedini prodavac u istoriji koji se odvraćao od prodaje.

13 Najgore: specijalni blastolin

Ovisno o tome ko ste i gdje tražite, ovaj automobil bi mogao biti ili najunikatniji i najjaki automobil u garaži Jay Lenoa, ili najneobičniji, najsmješniji, neželjeni automobil ikada napravljen. Mi smo skloni da se pridržavamo mišljenja ovog drugog. Blastolene Special, ili "automobil-cisterna" kako su ga zvali, je monstruozna mašina koju je napravio američki majstor Randy Grubb.

Vozilo je opremljeno tenkovskim motorom Patton od 990 KS iz Drugog svjetskog rata. Ima međuosovinsko rastojanje od 190 inča i težak je 9,500 funti. Postiže 5 mpg i crvenu liniju pri 2,900 o/min. Leno planira ugraditi Allison prijenos kako bi povećao potrošnju goriva za 2-3 mpg. Iznenađujuće, može postići maksimalnu brzinu do 140 milja na sat. Za Lena, čovjeka koji je rekao da "ne kupuje automobile zbog pažnje", ovo je jasan izuzetak od pravila.

12 Najbolji: Lamborghini Countach iz 1986

Možda je ovo tipičan superautomobil 80-ih, koji se još uvijek smatra apsolutnim klasikom. Lamborghini Countach je bio V12 sportski automobil sa stražnjim motorom proizveden od 1974. do 1990. godine. Njegov futuristički dizajn učinio ga je jednim od najpopularnijih automobila za djecu i automobilske entuzijaste širom svijeta. Iako Jay Leno posjeduje nekoliko Lamborghinija, ovo je možda njegov najbolji automobil i još uvijek je u odličnom stanju.

Njegova trenutna vrijednost je oko 215,000 dolara, a Leno je potrošio preko 200,000 dolara da nabavi ovu crvenu ljepoticu. U '2004, Sports Car International ga je rangirao na treće mjesto na svojoj listi najboljih sportskih automobila 1970-ih, a zatim na 10. mjesto na svojoj listi najboljih sportskih automobila 1980-ih. Ovo je auto za kojim svaki ljubitelj sportskih automobila žudi, i iako je bio vrijedan 70-ih i 80-ih, sada je gotovo neprocjenjiv.

11 Najbolji: Ford GT 2017

Ford GT je sportski automobil sa dva sedišta, sa srednjim motorom koji je razvio Ford 2005. godine kako bi proslavio stogodišnjicu kompanije 2003. godine. Ponovo je redizajniran 2017. Evo jednog koji imamo.

GT je posebna značka za istorijski značajan GT40, koji je osvojio 24 sata Le Mansa četiri puta zaredom između 1966. i 1969. godine. Pedeset godina kasnije, dva GT-a su završila na 1. i 3. mjestu.

Osim što više liči na vrhunski Ferrari ili Lamborghini nego bilo šta što je Ford ikada napravio, također je nevjerovatno skup. Auto iz 2017. košta oko 453,750 dolara. Nepotrebno je reći da je Ford GT jedan od najboljih američkih superautomobila. Ima najveću brzinu od 216 milja na sat i jedan je od najvrednijih automobila koje Leno posjeduje.

10 Najbolji: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT je kupe s dvoja vrata koji su talijanski proizvođači Maserati proizvodili od 1957. do 1964. godine. Ovo je bio prvi uspješan ulazak kompanije na Gran Turismo tržište.

Jay Leno ima elegantan, zadivljujući plavi 3500 koji voli da pokazuje posjetiteljima garaže. Takođe voli da ga vozi. Ukupno je proizvedeno 2,226 3500 GT kupea i kabrioleta.

Automobil pokreće 3.5-litarski 12-ventilski redni šestostepeni motor sa 4-brzinskim mjenjačem koji proizvodi 232 KS, što je dovoljno za maksimalnu brzinu od 130 mph. Ovaj automobil je dugi niz godina ponos Maseratija, a njihova marljivost se isplatila brojnim pobjedama na Grand Prixu i drugim trkačkim takmičenjima. Bili su to veoma skupi automobili, ali to nikoga kao što je Jay Leno nije sprečilo da ih poseduje.

9 Najbolji: 1967 Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura je još jedan klasični sportski automobil proizveden od 1967. do 1973. godine. Bio je to prvi superautomobil sa dva sjedala i stražnjim motorom koji je postao standard za sportske automobile visokih performansi širom svijeta. U 110, proizvedeno je samo 1967 ovih automobila sa V12 motorom od 350 KS, što ga čini jednim od najrjeđih i najskupljih Leno automobila. Prema Hagerty.com, njegova trenutna procijenjena vrijednost je 880,000 dolara.

Leno verzija je prva verzija automobila, poznata kao P400. Ovaj automobil je bio Lamborghinijev vodeći automobil sve do 1973. godine, kada je Countach-ov ekstremni makeover napravljen. Automobil je prvobitno dizajnirao Lamborghinijev inženjerski tim protivno željama Ferruccia Lamborghinija, koji je u to vrijeme davao prednost automobilima Grand Touring u odnosu na derivate trkaćih automobila kao što su automobili koje je napravio Ferrari.

8 Najbolji: Mercedes-Benz SLR McLaren 2010

Mercedes-Benz SLR McLaren je Grand Tourer koji su zajednički razvili Mercedes i McLaren, tako da znate da će biti sjajan. Prodavao se između 2003. i 2010. godine. U vrijeme svog razvoja, Mercedes-Benz je posjedovao 40% McLaren grupe. SLR je skraćenica od Sport Leicht Rennsport ili Sport Light Racing.

Ovaj ultraskupi superautomobil mogao bi dostići maksimalnu brzinu od 200 mph i ubrzati od 0 do 60 mph za manje od 4 sekunde. Novi košta 497,750 dolara, što ga čini jednim od najskupljih Lenovih automobila.

Želite li znati ko još posjeduje jedan od ovih automobila? predsednik Donald Tramp. U stvari, SLR McLareni obe ove dve poznate ličnosti su skoro identični. Iako će ovaj automobil na kraju biti zamijenjen Mercedes-Benz SLS AMG, ovaj je jednako kul.

7 Najbolji: 1963 Corvette Stingray podijeljeni prozor

Corvette Stingray je bio sportski automobil u privatnom vlasništvu koji je postao osnova za drugu generaciju modela Corvette. Dizajnirali su ga Pete Brock, najmlađi GM-ov dizajner u to vrijeme, i Bill Mitchell, potpredsjednik stajlinga.

Ovaj automobil je poznat po svom podijeljenom prozoru, što ga čini odmah prepoznatljivim kao vrhunac starih korveta.

Podeljeni prozor se odnosi na zadnje vetrobransko staklo koje je podeljeno na sredini. Dizajniran je tako da nosi dizajn raža, stvarajući prugu nalik na šiljak po sredini automobila koja je vrlo prepoznatljiva iz ptičje perspektive. Jay Leno posjeduje jednog od ovih loših momaka koji vrijedi oko 100,000 dolara.

6 Najbolji: 2014 McLaren P1

McLaren P1 je vrhunac inovacija superautomobila. Ovaj ograničeno izdanje plug-in hibridnog automobila debitovao je na Salonu automobila u Parizu 2012. Smatra se nasljednikom F1, koristeći i hibridnu snagu i tehnologiju Formule 3.8. Opremljen je 8-litarskim twin-turbo motorom V903, ima snagu od 217 KS. i može postići maksimalnu brzinu od 0 mph, kao i ubrzati od 60 do 2.8 mph za XNUMX sekundi, što ga čini jednim od automobila koji najbrže ubrzavaju na planeti.

Jay Leno posjeduje superautomobil P2014 iz 1. Vrijedi 1.15 miliona dolara, ali ta vrijednost je možda pala otkako ga je kupio jer, za razliku od većine kolekcionara automobila, Leno ga ne drži u garaži, već ga redovno vozi. ima smisla, jer ko ne bi želeo da redovno vozi jedan od najbržih automobila na svetu?

5 Najbolji: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Ovaj klasični automobil, 300SL Gullwing, proizvodio je Mercedes-Benz između 1954. i 1963. nakon što je napravljen kao trkaći automobil između 1952. i 1953. godine. Ovaj prelijepi klasični automobil je napravio Daimler-Benz AG i proizveden sa direktnim ubrizgavanjem goriva. model. Prilagođen je za bogate entuzijaste performansi u poslijeratnoj Americi kao lagani Grand Prix automobil.

Vrata koja se otvaraju prema gore čine ovaj automobil tako prepoznatljivim. Mnogi ga smatraju jednim od najboljih automobila ikada napravljenih i sigurni smo da su mnogi ljudi ljubomorni što Jay Leno posjeduje takav automobil jer je procijenjen na 1.8 miliona dolara. Leno je obnovio svoj crveni trkački automobil sa 6.3-litarskim V8 nakon što ga je pronašao u pustinji bez motora ili mjenjača.