32 automobilska remek-djela iz 1960-ih

Neki od najbolje dizajniranih automobila na svijetu potiču iz šezdesetih. Decenija je zaista bila izvanredan period u automobilskom dizajnu.

To doba je također donijelo mnoge značajne promjene u automobilskoj industriji. Ne samo da su automobili mišića, ekonomični automobili i poni automobili probili put na automobilsku scenu, već je razvijeno nekoliko luksuznih automobila. Spojite svoj automobil sa nekim od automobila iz šezdesetih i zapitajte se koji biste radije imali u svojoj garaži!

Ova lista je daleko od potpune. Bilo je previše nevjerovatnih automobila za biranje, ali smo uključili 32 naša omiljena automobila svih vremena iz 1960-ih.

1969 Chevrolet Camaro

Camaro iz '69 je poznat ne samo po svojoj brzini, već i po svojoj nevjerovatnoj snazi. Osmislio ga je drag trkač Dick Harrell, a napravljen je posebno za drag trke. Pored toga, dolazio je sa V427 velikim blokom od 8 ccm koji se zove ZL1.

Upravo je ovaj mjenjač dao Camaru sve performanse potrebne da ga učini jednim od najpopularnijih američkih automobila. Istovremeno, proizvedeno je samo 69 ovih automobila, što ga čini jednim od najrjeđih i najvažnijih mišića automobila za Ameriku.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

Lincoln Continental Convertible '61 imao je prepoznatljiva samoubilačka vrata i kabriolet, što ga čini jednim od najkarakterističnijih automobila na tržištu.

Prilikom dizajniranja automobila, inženjeri su se suočili sa velikim problemom. Prilikom pregleda zadnjih sedišta stalno su udarala zadnja vrata. Kako bi riješili ovaj problem, okačili su vrata pozadi, uzdižući Continental do statusa bedža. Automobil je bio i prvo američko vozilo koje je ponudilo dvogodišnju garanciju od branika do branika sa 24,000 milja.

1966 Ford Thunderbird kabriolet

Thunderbird je prvi put predstavljen 1955. godine. Ali za svakog ljubitelja automobila, najbolja verzija koju su ikada napravili je verzija iz '66. Zadnji pokazivači pravca su kombinovani sa šemom stražnjeg osvjetljenja, što je sve upotpunilo "niski stil" automobila.

Thunderbird nikada nije bio na tržištu kao sportski automobil. Umjesto toga, automobil je bio jedan od prvih osobnih luksuznih automobila. Automobil je bio toliko luksuzan da je kabriolet predstavljen u filmu Ridley Scott iz 1991. godine. Thelma i Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Uporni entuzijasti Chevy-ja obično preferiraju dvije godine Chevellea, 1967. i 1970. (na slici). Godine 1967. automobil je dobio ažurirani izgled, sa promotivnom brošurom u kojoj se hvali: "Ono što vidite unutra će vas vjerovatno natjerati da sjednete za volan."

Godišnji novi kočioni sistem sa dva glavna cilindra, sa prednjim disk kočnicama dostupnim na svim modelima. 14-inčni točkovi i redizajnirani zadnji deo upotpunili su izgled. Oličenje mišićavog automobila, Chevelle iz 1967. je mašina koja će svojim dobrim izgledom zaustaviti saobraćaj.

Shelby GT1965 350

Svi 1965. 350 GT-i su ofarbani Wimbledon White sa prugama na Guardsman Blue rockerima. U početku se baterija za ovaj automobil nalazila u prtljažniku. Kada su se potrošači počeli žaliti na zbunjujuće mirise isparenja, to je bilo dirnuto.

Bio je dostupan samo jedan menjač, ​​Borg-Warner T10 četvorostepeni manuelni menjač. Izduvni sistem modela 65 GT350 bio je dvostruki auspuh sa bočnim izlazom sa prigušivačima sa duplim staklom. Rijetko je danas naći potpuno opremljen GT350 na tržištu ili na putu.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 godina

Prvi poni automobil u GM skladištu predstavljen je 1966. godine. Gotovo čim je postao hit, GM je ponudio da Camaro kvalifikuje za TransAm klub Amerike.

Sve što su GM i Chevy morali da urade je da podese svoj motor na ograničenih 305 kubnih inča, što su bili više nego srećni da urade. Za one koji su ga kupili u salonu, bio je dostupan i sa dvoja vrata i sa dva plus dva sedišta, sa izborom linijskog 6 ili V8 motora.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 godina

Uprkos sportskom izgledu, puls američkih mišića tekao je u venama Super zmije. To je u suštini bio trkački automobil koji je modificiran za vožnju po ulicama jer se smatra najpopularnijim automobilom koji je Cobra ikada napravila.

Bio je opremljen ne samo sa Shelby V8 motorom, već i sa parom Paxton kompresora, koji su udvostručili njegovu snagu sa 427 na 800 konjskih snaga. Nije ni čudo da je ovo najsnažniji Shelby ikada napravljen, jer nosi titulu jednog od najrjeđih američkih mišićavih automobila.

1971 AMS Javelin

Koplja su bila jedan od najneobičnijih automobila mišića. Postojale su dvije generacije Koplja. Predstavljen je 1968., a drugi ga je zamijenio 1971. godine.

Najveća opcija motora bila je 390cc. inča, 6.4 litara sa četvorostepenim manuelnim menjačem. Ovo je omogućilo da se 315 konjskih snaga od nule do 60 km/h ubrza za 6.6 sekundi, uz najveću brzinu od 122 mph. Ukupna proizvodnja AMC-a za 1968. godinu iznosila je 6725 vozila.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 je postavio temelje kompanije kao proizvođača kompaktnih sportskih limuzina. Ovo je utrlo put modernim vozilima BMW serije 3 i 4. Do danas, svaki put kada BMW predstavi novi mali kupe sa dvoja vrata, vraća sećanje na automobil iz 2002. godine.

Od kada je automobil predstavljen 1962. godine, tek 1966. godine BMW je konačno primijenio formulu na kupe s dvoja vrata, čineći limuzinu s dvoja vrata okosnicom sportske serije 02.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray je bio prvi serijski Corvette coupe ikada u ponudi. Podijeljeno zadnje staklo osigurava njegov trenutni status značke kao prvi put kada su uvlačna svjetla primijenjena na Corvette.

Sting Ray je svojom snagom ubrzanja djelovao kao lakša verzija Corvette. U 20,000 izgrađeno je preko 1963 jedinice, duplo više nego godinu ranije. Druga generacija sportskog automobila Chevy Corvette proizvedena je za model 1963-1967.

1969 Dodge Charger Daytona

Dodge '69 je bio prvi automobil koji je prešao 200 mph u istoriji NASCAR-a. Zbog svoje popularnosti, automobil je bio dostupan za prodaju javnosti, ali se proizvodio samo godinu dana.

Razlog je taj što je njegov nasljednik, Plymouth Superbird iz 1970. godine, bio još ozloglašeniji. Superbird je zapravo bio samo Daytona Charger u ne tako vješto prerušenom. Automobili su bili toliko brzi da ih je NASCAR na kraju eliminirao iz konkurencije.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari je ovaj automobil nazvao najljepšim automobilom ikada napravljenim. Ovaj automobil je toliko poseban da je jedan od šest modela automobila izloženih u njujorškom Muzeju moderne umjetnosti.

Proizvodnja ovog automobila trajala je čak 14 godina, od 1961. do 1975. godine. Kada je automobil prvi put predstavljen, Jaguar E-Type je bio opremljen šestocilindričnim motorom od 268 litara koji proizvodi 3.8 konjskih snaga. Ovo je dalo automobilu maksimalnu brzinu od 150 mph.

Lamborghini Miura 1967

Istoričari će se složiti da je automobil koji je Lambo proslavio bio Miura iz '67. Prvi egzotični sportski automobil na svijetu sa srednjim motorom bio je i prvi Lambo koji je nosio logo Fighting Bull.

Napravljen od strane Lambo inženjera u slobodno vrijeme, Miura je prvi put prikazana svijetu na Salonu automobila u Ženevi 1966. godine. Dobio je snažan 3.9-litarski V350 motor sa 12 konjskih snaga. Unatoč impresivnom izgledu, automobil je proizveden kratko vrijeme i proizveden je tek između 1966. i 1973. godine.

1963 911 Porsche

Godine 1963. Porsche je prvi put predstavio svijetu ono što će postati jedan od najuspješnijih sportskih automobila svih vremena. Danas je 911 evoluirao u sedam različitih generacija modela i ostao je popularan kao i uvijek.

Porsche je svake godine radio na poboljšanju određenih aspekata automobila, mijenjajući ga samo kako bi poboljšao performanse modela. Opšti mehanički izgled Porschea 911 je u suštini isti kao kod prvog tipa 911 predstavljenog 1963. godine. Osim toga, profil modernog automobila gotovo savršeno oponaša original.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 se smatra uspješnijim u cijelom svijetu nego u svojoj zemlji. Samo mali dio ukupne prodaje dolazi iz Velike Britanije, dok ostatak dolazi iz cijelog svijeta.

Snaga automobila dolazila je od 2.5-litarskog šestocilindričnog motora sa 104 konjske snage u SAD-u. Verzija automobila za englesko tržište imala je kapacitet od 150 konjskih snaga. Potpuno sinhronizovani ručni menjač sa četiri brzine prenosi snagu motora na zadnje točkove.

Chrysler 1961G kupe 300 godina

Kako je decenija odmicala, tako je izgledao i Chrysler 300G Coupe. Rešetka mu je bila šira na vrhu, a farovi su bili zakošeni prema unutra na dnu. Peraje su oštrije, a stražnja svjetla su pomaknuta ispod njih.

Mehanički, motori s poprečnim cilindrom s "kratkim klipom" i "dugim klipom" ostali su isti, iako je skupi francuski ručni mjenjač zamijenjen Chryslerovim skupljim trkačkim ručnim mjenjačem.

1963 Studebaker Avanta

Kada je objavljen, Studebaker Corporation je reklamirao svoj Avanti kao "jedini američki automobil sa četiri sedišta, visokih performansi". Najbolji dio automobila je to kako je kombinovao performanse i sigurnost. Na solanama Bonnesvillea oborio je 29 rekorda.

Nažalost, Studebaker je imao problema sa nabavkom kvalitetnih verzija automobila u salonima. Do decembra 1963. automobil je ukinut i Studebaker je zatvorio svoja fabrička vrata na nekoliko godina. Dok su se vratili, drugi proizvođači automobila su onemogućili povratak na tržište.

Godina 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Jedna od najpopularnijih james bond automobila ikada napravljenih, DB1964 Vantage Coupe 5 je također jedan od naših favorita na ovoj listi. Izdan 1963. godine, bio je to prelijepo ponovno zamišljanje DB4 Serije 5.

Počela je prva špijunska misija automobila Goldfinger. Filmski studio se udružio s proizvođačem automobila kako bi prikazao dva automobila na Svjetskoj izložbi u New Yorku kako bi pomogao u promociji filma. Taktika je uspjela i film je postao jedan od filmova s ​​najvećom zaradom u franšizi.

1966 Oldsmobile Toronto

Lični luksuzni automobil proizvodio se od 1966. do 1992. četiri generacije. Kako bi se uklopio u ograničeni prostor, Oldsmobile je koristio torzione šipke za prednje ovjese. Kao i mnogi kupei, Toronado je imao proširena vrata kako bi putnicima na zadnjim sjedištima olakšao pristup.

U vrijeme svog predstavljanja, Toronado se prodavao prilično dobro, sa 40,963 automobila proizvedenih 1966. godine. Neke televizijske reklame su prikazivale bivšeg službenika za odnose s javnošću NASA projekta Mercury Johna "Shortyja" Powersa, prodavača Oldsmobila tog doba.

1963. Buick Riviera

63 ima prepoznatljivu karoseriju jedinstvenu za marku, neuobičajeno u GM proizvodu. Riviera je predstavljena 4. oktobra 1962. kao model iz 1963. godine. Pokreću ga standardni Buick V8 motori s jedinstvenim automatskim twin-turbo mjenjačem varijabilnog dizajna.

Ovjes je koristio standardni Buick dizajn s dvostrukim polugama sprijeda i osovinom montiranom na stražnjoj ruci. Čist, elegantan dizajn koji je debitovao 1963. godine bio je Buickova prva jedinstvena Riveria.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Nije bilo popularnijeg luksuznog automobila u Sjedinjenim Državama 1960-ih od Cadillac-a, a Coupe De Ville je bio najbolji od svih. Bio je to neonski natpis koji je signalizirao da je izvršni ili poslovni čovjek dostigao određenu životnu fazu.

Većina osnovnih opcija pogodnosti koje smo danas upoznati bile su dostupne u De Villeu. To je uključivalo radio, zatamnjenje farova, klima uređaj i električna sedišta. To je zaista bio auto ispred svog vremena.

1964 Pontiac GTO

Pontiac GTO iz 1964. je pomogao da se mišići mišića postanu relevantni. Prvobitno prodavan kao dodatni paket za Tempest, GTO je nekoliko godina kasnije postao zaseban model. Vrhunski GTO u liniji imao je 360 ​​konjskih snaga sa 438 ft-lbs obrtnog momenta.

Godine 1968. GTO je dobio nagradu za automobil godine Motor Trend. Nažalost, nije uspio održati svoju popularnost sve do 1970-ih i ukinut je. Kompanija ga je nakratko oživjela 2004. godine, učinivši ga sposobnim za skoro 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 god

Chevrolet Impala iz 1965. godine potpuno je redizajniran 1965. godine, što je rezultiralo rekordnom prodajom od preko milion jedinica u Sjedinjenim Državama. Automobil je imao zaobljene strane i vjetrobran sa oštrijim uglom. Postojale su opcije prenosa sa Powerglide dvostrukim dometom, 1- i 3-brzinski Synchro-Mesh ručni menjači su takođe bili dostupni.

Bili su dostupni i redni šestokrevetni motori, kao i V8 motori s malim blokovima i velikim blokovima. Oni koji se odluče za automatski mjenjač mogu se odlučiti i za novi Turbo Hydra-Matic sa tri brzine za novi Mark IV big-block motor.

1966 Buick Wildcat

Od 1963. do 1970. Buick Wildcat više nije bio dio Invicta podserije i postao je zasebna serija. Godine 1966, Buick je izdao samo jednogodišnji paket Wildcat Gran Sport Performance Group koji se mogao naručiti odabirom opcije "A8/Y48".

Dostupna su bila i dva motora: najosnovniji motor bio je V425 od 340 KS. / 8 KS, iako bi kupci mogli nadograditi na 360 KS twin-carb setup. (268 kW) po višoj cijeni. Od 1,244 Wildcat GS proizvedena te godine, samo 242 su bili kabrioleti, a ostali su bili tvrdi krovovi.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro je bio modificirani Camaro koji je dizajnirao vozač trkaćih vozila i vlasnik zastupstva Don Yenko. Kada je originalni Camaro prvi put izašao, bilo je zabranjeno imati V400 motor veći od 6.6 in³ (8 L), koji je zaostajao za mnogim svojim konkurentima.

Tako su napravili Yenko Super Camaro i pronašli načine da zaobiđu ograničenja GM motora. Model iz 1969. godine bio je opremljen motorima L72 i kupci su mogli izabrati ili M-21 četverobrzinski mjenjač ili automatski mjenjač Turbo Hydramatic 400. Te godine je prodato 201 modela iz 1969. od kojih je većina imala četverobrzinski mjenjač.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air je bio Chevrolet-ovo vozilo koje se proizvodilo između 1950. i 1981. godine. Auto se dosta promijenio tokom godina, iako je napravljeno vrlo malo promjena na modelu pete generacije iz 1964. godine.

Automobil je bio dugačak 209.9 inča i nudio se sa dva različita 327 CID motora. Međutim, napravljene su neke promjene na limovima i ukrasima, dodana je hromirana linija kaiševa i eksterijer koji se može dodati za dodatnih 100 dolara.

Oldsmobile 1967 442 godine

Oldsmobile 442 je mišićni automobil koji je Oldsmobile proizvodio od 1964. do 1980. godine. Iako je prvobitno bio opcioni paket, automobil je postao zaseban model od 1968. do 1971. godine. Ime 442 dolazi od originalnog automobila sa karburatorom sa četiri cijevi, ručnim mjenjačem i dvostrukim izduvnim sistemom.

Za modelsku godinu 1968., automobil je imao maksimalnu brzinu od 115 mph, svi standardni motori iz 1968. 442 su bili ofarbani u bronzu/bakar i opremljeni crvenim prečistačem zraka. 1968. je bila i posljednja godina za automobile sa ventilacijskim prozorima na tvrdim krovovima i kabrioletima.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT je ograničeno izdanje vozila sa tvrdim krovom sa prednjim motorom i dva sedišta koje je razvila Toyota u saradnji sa Yamahom. Automobil je prvi put predstavljen javnosti 1965. godine na Toyotinom salonu automobila, a proizvodnja je obavljena 1967. i 1970. godine. Automobil je promijenio način na koji svijet doživljava japansku auto industriju, na koju se u početku gledalo prezrivo.

2000GT je dokazao da Japan može proizvoditi sportske automobile u rangu sa evropskim, i čak je upoređivan sa Porscheom 911. Samo su male promjene napravljene na originalnom modelu tokom godina proizvodnje.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 je sportski automobil koji je prvobitno proizvodila austrijska kompanija Porsche Holding, a kasnije njemačka kompanija Porsche. Automobil je prvobitno lansiran 1948. godine, što ga čini prvim Porscheovim serijskim automobilom.

Automobil je bio lagan, sa zadnjim motorom, pogonom na zadnje točkove, sa dvoja vrata, tvrdim krovom i kabrioletom. Godina modela iz 1962. promijenjena je u karoseriju T6 sa rešetkama s dva motora na poklopcu, vanjskim spremnikom goriva sprijeda i većim stražnjim prozorom. Model iz 1962. je čak nazvan Karmann limuzina.

1960 Dodge Dart

Prvi Dodge Darts napravljeni su za modelsku godinu 1960. i trebali su se takmičiti sa Chrysler Plymouthom koji je Chrysler proizvodio od 1930-ih. Dizajnirani su kao jeftini automobili za Dodge i bazirani su na Plymouth karoseriji, iako je automobil bio ponuđen u tri različita nivoa opreme: Seneca, Pioneer i Phoenix.

Prodaja Dart-a je nadmašila ostala Dodge vozila i Plymouthu je dala ozbiljnu konkurenciju za njihov novac. Prodaja Dart-a je čak dovela do ukidanja drugih Dodge vozila kao što je Matador.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli je naziv za tri različita automobila koje proizvodi italijanska automobilska kompanija Maserati. Međutim, model iz 1969. spada u kategoriju AM115, grand tourera sa V8 pogonom koji se proizvodio od 1966. do 1973. godine.

Am115 je bio 2+2 V8 grand tourer sa dvoja vrata. Bio je rangiran po Međunarodni sportski automobil rangirani na 9. na njihovoj listi najboljih sportskih automobila 1960-ih. Automobil je prvi put predstavljen na Salonu automobila u Torinu 1966. godine, a dizajnirao ga je Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

Ford Falcon iz 1960. bio je automobil sa prednjim motorom sa šest sjedišta koji je proizvodio Ford od 1960. do 1970. godine. Falcon je bio u ponudi u brojnim modelima u rasponu od limuzina sa četvora vrata do kabrioleta sa dvoja vrata. Model iz 1960. imao je lagani redni motor od 95 cilindara koji je proizvodio 70 KS. (144 kW), 2.4 CID (6 l) sa jednocevnim karburatorom.

Takođe je imao standardni trostepeni ručni menjač ili Ford-O-Matic dvostepeni automatski menjač po želji. Auto se pokazao veoma dobro na tržištu, a njegove modifikacije su napravljene u Argentini, Kanadi, Australiji, Čileu i Meksiku.