4 razloga zašto pouzdani motor može stati na hladnoći
Tipična situacija: nakon mrazne noći, motor se bez problema pokrenuo, ali je nešto pošlo po zlu na putu. Motor je počeo da radi neravnomjerno ili čak zastao, što je vozača dovelo u veoma težak položaj. Zašto se to dešava i na šta treba obratiti pažnju kada krećete na put, prenosi portal AvtoVzglyad.
Iako su automobili sve pouzdaniji i moderniji, i dalje im se događaju prilično ozbiljni kvarovi. To je posebno neugodno doživjeti na stazi, kada su osjetili da se automobilu dešavaju čudne stvari. Evo glavnih kvarova koji mogu čekati vozača na cesti.
FROZEN GENERATOR
Nakon noćnih mrazeva, četke generatora mogu se smrznuti zbog kondenzacije koja se stvorila na njima. U tom slučaju, nakon pokretanja motora, čut će se cviljenje i pojavit će se neugodan miris. Ako vozač ne obrati pažnju na to, čekaju ga veliki problemi.
Dešava se da isprva sve ide dobro, ali nakon nekog vremena motor se naglo zaustavi. Činjenica je da "mrtav" generator ne proizvodi potrebnu struju za dopunu rezerve energije, pa sistem paljenja prestaje raditi.
Podsjetimo da generator možete zagrijati pomoću toplotnog pištolja, čija se toplina usmjerava ispod motornog prostora.
PROBLEM SENSORS
Niske temperature negativno utiču na rad senzora položaja radilice, protok vazduha i kontrolu broja obrtaja u praznom hodu. Zbog toga kontrolna jedinica motora ispravlja greške i stavlja pogonsku jedinicu u hitni način rada. Situacija se pogoršava ako automobil ima problema u elektrici, a sami senzori su stari. Tada motor jednostavno prestaje da radi, a auto kreće na put.
Da biste izbjegli takva iznenađenja, prije hladnog vremena dijagnosticirajte elektronske sisteme mašine, pregledajte ožičenje i zamijenite stare senzore.
IZNENAĐENJE OD PUMPE
Pukao pogonski remen zbog zaglavljene vodene pumpe može se dogoditi bilo kada, ali zimi je dvostruko neugodan. Razlog može biti banalan nemar vozača, koji godinama nije mijenjao rashladnu tečnost. Ili je možda u pitanju kvalitet same pumpe za vodu. Postoje slučajevi kada su se na brojnim domaćim automobilima pumpe zaglavile nakon 40 km vožnje. Zato prije sezone pregledajte ovaj sklop da li kaplje i zamijenite antifriz. Tako uvelike smanjujete vjerovatnoću loma.
FROZEN SOLAR
Možda je to najčešći razlog zaustavljanja ako vlasnik automobila s dizel motorom štedi na kvaliteti goriva.
Nije teško osjetiti proces smrzavanja goriva. Prvo, motor prestaje da vuče, počinje da "glupi" i motor se gasi. Uzrok problema sa opskrbom gorivom najčešće je "tjelesno" gorivo sa primjesama ljetnog dizel goriva. Voštava, oslobađa čvrste frakcije, koje se talože na zidovima cijevi za gorivo i u filterskim ćelijama, sprječavajući protok goriva.
Da biste izbjegli takve ekscese, gorivo morate točiti samo na provjerenim benzinskim pumpama i koristiti anti-gelove.
