5 "rupa" u automobilu, koje se moraju podmazati prije početka hladnog vremena
Zamenite gume, ugradite zimske brisače, napunite rezervoar za pranje tečnošću za temperature ispod nule, proverite akumulator i ostale komponente vozila - iskusni vozači znaju kako da pripreme svoj automobil za zimu. Međutim, čak i oni zaboravljaju da je automobilu potrebno sezonsko podmazivanje, i to ne samo iznutra. Portal AvtoVzglyad otkrio je gdje tražiti i čime podmazati kako biste hrabro dočekali hladnoću.
Sezonsko podmazivanje je stavka koju mnogi vozači iz nekog razloga zanemaruju kada pripremaju svoj automobil za promjenu godišnjeg doba. Na primjer, pred zimu svi vlasnici automobila obraćaju veliku pažnju na gume, stanje akumulatora, brisače, cijevi i generator, što je svakako ispravno. Međutim, potpuno zaboravljaju da je mašina u cjelini prilično hirovit "organizam", koji brzo postaje neupotrebljiv bez odgovarajuće njege. Pogotovo bez podmazivanja. I sada ne govorimo o motoru sa mjenjačem, već o cijeloj listi mjesta u automobilu koja se moraju tretirati mazivima, posebno prije zime. U suprotnom, odlasci u servis će jednostavno postati češći.
Bočni prozori automobila - čini se da ih, osim teške kaldrme, mogu ugroziti. Međutim, niko ne vodi računa o bljuzgavici koja se skuplja u podnožju otvora, a sa jačanjem mraza prelazi u mraz, koji sprečava slobodno kretanje stakla ili ga čak potpuno blokira. Kao rezultat, povećava se opterećenje motora regulatora prozora, što značajno smanjuje njegov resurs, a kada se spusti, često se čuje srceparajuće zveckanje.
Kako biste izbjegli neplanirano lomljenje, staklo je potrebno podmazati suhom teflonskom ili silikonskom mašću iz boce s raspršivačem. I istovremeno podmažite vodilice kako čaše ne bi škripale i lako klizale. Višak masnoće se mora ukloniti. Ovo će olakšati sudbinu motora električnog stakla.
Ljeto je nepovoljna sezona za razne brtve - s vremenom se osuše i pucaju pod utjecajem ultraljubičastog zračenja. Međutim, zima im ne sluti dobro. Visoka vlažnost, nagle promjene temperature, hemija na cestama - sve je to i agresivno okruženje za gumu, od koje se prave zaptivke vrata i prtljažnika. Stoga ih treba zaštititi nanošenjem sloja silikonske masti. To će spriječiti stvaranje mraza i zaštititi ih od reagensa koji prodiru u sve. Osim toga, po hladnom vremenu, brtve će zadržati svoju elastičnost.
Naravno, brave na vratima također su na meti reagensa i viška vlage. Ako vaš automobil nije opremljen takvim, onda možete preskočiti ovaj korak. Međutim, za one vozače na čijim vratima automobila se nalaze larve brave, bolje je sipati teflon, WD-40 ili bilo koje drugo mazivo dizajnirano za to u bunar. To će ih zaštititi od obilja vlage i prljavštine. Štaviše, to se mora učiniti bez obzira na to da li koristite ključ ili otvarate auto s privjeska za ključeve. Stvar je u tome da ako jednog dana daljinski upravljač brave ne radi, morat ćete upotrijebiti ključ, koji će biti vrlo problematičan za okretanje pokvarene brave.
Možete se rugati onima čiji su automobili dugo otključani ključem. Međutim, ne zaboravite da apsolutno svi automobili imaju bravu haube. Najranjiviji je na reagense, jer je na "prvoj liniji", gdje prima priličnu dozu reagensa i prljavštine. A ako ga ne pratite kako treba, u jednom trenutku se jednostavno neće otvoriti ili će se otvoriti u najnepovoljnijem trenutku - brzinom u zavoju. Kako brava haube ne bi izgubila svoju funkcionalnost i otključala se prvi put, mora se obilno podmazati litijumskom mašću.
Šarke vrata i otvor rezervoara za gas su takođe pod udarom agresivnog okruženja, zbog čega poskakuju i zveckaju. Za šarke vrata potrebno je odabrati mazivo s antikorozivnim svojstvima. A šarka otvora rezervoara za plin, koja je posebno osjetljiva na soli i reagense, mora se stalno hraniti mazivom, na primjer, sveprožimajućom "Vedaškom".
Da bi vam automobil vjerno služio dugi niz godina, morate ga ne samo uzeti iz njega, već i vratiti mu - pratiti tehničko stanje i, naravno, prepustiti se na sve moguće načine, tretirati i podmazivati najviše ranjiva i izložena agresivnom okruženju.
