Top 5 sportskih super limuzina - Auto Sportive
Postoji nekoliko kategorija sportskih automobila. Postoje lagani pauci, 4x4 turbine, hiper automobili, hot hatchback ili američki mišićavi automobili. Međutim, postoji jedna vrsta automobila koja nije samo sportski automobil: super limuzina.
Brzi sedani ne samo da nude superautomobil i mnoštvo zabave, već mogu brže i zabavnije donijeti namirnice i djecu u školu nego bilo koji drugi član porodice, provesti dan na miru u miru i platiti mnogo automobila. Ali iznad svega, mogu sigurno i bezbrižno krenuti na dugo putovanje, vodeći vas svježe i opušteno do odredišta.
Znam da tako misliš SUV imaju (približno) iste karakteristike kao sportski limuzini; ali s tako visokim težištem i pogonom na sve kotače, razlika je velika.
Hajde da zajedno vidimo koji su steroidni sedani trenutno najbolji.
BMW M5
Ona je kraljica sportskih limuzina BMW M5... Za oko 110.000 eura možete kući odnijeti zvijer od 560 KS koja može ubrzati do 0 km / h za 100 sekundi. Ova generacija odbacila je dva cilindra (stari je imao 4,3-litarski V10 motor sa atmosferskim usisavanjem) u korist mnogo više twin-turbo i twin-turbo V5.0 8. Nema boljeg načina da uplašite svoje prijatelje punom parom gasa u al'Ring. M4.4 je oduvijek bio najhladniji od moćnih limuzina: energičniji od Mercedesa AMG i mnogo brži od mirnog Jaguara. Ali sve se menja ...
maserati ghibli
Maserati je uvijek pravio fantastične limuzine. Razmišljajući o starom Ghibliju, Biturbu i prvom Quattroporteu, ne mogu a da ne budem tužan. Bili su to brzi i divlji automobili, ali užasni u smislu pouzdanosti. Posljednjih decenija Kuća trozuba je uzeta pod okrilje Ferrarija i oživljena u svom svom sjaju. Novi Ghibli je zreo automobil: elegantan, šik, sportski i – u poređenju sa Nemcima – buntovan.
Njegov 6-litarski twin-turbo V3.0 sa 409 KS. i 550 Nm - nije najsnažniji u segmentu, ali Ghibli u smislu dinamičkih kvaliteta ne može nikome zavidjeti. Po cijeni od 86.000 eura, zaista je teško naći razlog da ga ne kupite.
Mercedes E-klase AMG
Mercedes AMG -ovi su oduvijek bili brzi automobili, na to ne pada kiša. Međutim, čak i prije nekoliko godina njihov sportski duh bio je bliži američkim mišićnim automobilima nego evropskim: brzi na pravoj liniji, ali malo se njišući u zavojima.
Sa najnovijom generacijom AMG E-klasa muzika se promenila. Ne samo da je 6.3-litarski motor sa atmosferskim usisavanjem povučen u korist 5,5-litarskog twin-turbo V8 motora sa 557 KS. (585 u S verziji), ali i zato što je šasija konačno u visini motora. Ako je prije 10 godina jaz između Mercedesa i BMW -a bio ogroman, sada je samo pitanje ukusa; i zato što je cijena ista.
Porsche Panamera
Porscheu je bilo teško premjestiti sastav 911 na limuzini dugoj preko 5 metara, a konačni stilski rezultat nije uvjerio sve, što je uvelike podijelilo javnost. Ali niko ne sumnja u upravljivost. Najdinamičnija verzija je GTS, opremljen turbo V8 motorom od 4.8 konjskih snaga sa 411 KS. i pogon na zadnje točkove po ceni od 129.000 evra.
Za najluđe od 186.000 570 eura (cijena Lamborghinija) postoji i Turbo S verzija sa 0 KS. i ubrzanje do 100 za 3,8 sekundi.
Bentley kontinentalni gt
La Bentley kontinentalni gt to je institucija. Neće biti najbrži ili najspretniji, ali kada je u pitanju ubijanje milja s lakoćom, nema premca. Britanska "početna" varijanta košta 186.000 eura i opremljena je 8-litarskim V4.0 twin-turbo motorom od 560 KS koji može da ga ubrza od 0 do 100 km / h za 4,8 sekundi do najveće brzine od 308 km / h. sat raketa za putovanja na velike udaljenosti i zgodan pratilac u svakodnevnom životu.
