5 važnih stvari koje treba znati o pogonu na stražnje kotače (RWD)
Sadržaj
Uz sve dostupne opcije za pogonske točkove u vozilima, može doći do zabune koja je najbolja za vas. Ovdje ćete naučiti pet stvari koje trebate znati o pogonu na stražnje kotače (RWD) kako biste mogli bolje…
Uz sve dostupne opcije za pogonske točkove u vozilima, može doći do zabune koja je najbolja za vas. Ovdje ćete naučiti pet stvari koje trebate znati o pogonu na stražnje kotače (RWD) kako biste mogli donijeti informiraniju odluku.
Šta je to?
RWD jednostavno znači da se snaga motora šalje na zadnju osovinu kroz pogonsko vratilo. Jednom kada pogonsko vratilo pošalje snagu na zadnju osovinu, ona je prenosi na set stražnjih zupčanika koji je distribuiraju između kotača. U ovoj pogonskoj konfiguraciji, zadnji točkovi vozila su odgovorni za vožnju vozila, a prednji točkovi su odgovorni za upravljanje.
Prednosti korištenja GPR-a
Pogon na zadnje točkove najčešće se nalazi na sportskim automobilima i kamionima. Za kamione, pogon na stražnje kotače osigurava povećanu vuču prilikom vuče teških tereta. Ovo pojačanje vuče pomaže pomjeranju tereta i produžuje vijek trajanja kamiona. U vozilima visokih performansi, pogon na stražnje kotače pruža snagu potrebnu za postavljanje većih motora i veće snage.
Povećano ubrzanje i ravnoteža
RWD takođe doprinosi ubrzanju. Kada vozač pritisne papučicu gasa, težina vozila se pomera unazad. U vozilu sa pogonom na stražnje kotače, to stvara veći pritisak na pogonske kotače, što rezultira bržim poletanjem nego kod vozila s pogonom na prednje kotače. Osim toga, vozila sa pogonom na stražnje kotače obično imaju bolji balans težine na sve četiri gume, što doprinosi boljoj ravnoteži i upravljivosti.
Manje popravki
RWD sistemi su popularni jer mogu pružiti veću pouzdanost u odnosu na druge dostupne pogone. Sistemi su projektovani da budu izdržljivi, što znači da nećete morati da brinete o ozbiljnoj šteti ako udarite u rupu ili čak pregazite ivičnjak. Ako se to dogodi u vozilu s prednjim pogonom, najvjerovatnije ćete biti u radnji i čekati da se osovina ili pogonsko vratilo zamijene ili poprave.
Nije prikladno za loše vrijeme
Uz sve svoje prednosti, vozila sa stražnjim pogonom nisu najbolja opcija za vožnju po snijegu i ledu. Dok vam kontrola proklizavanja i drugi slični sistemi pomažu da održite kontrolu, veća je vjerovatnoća da ćete proklizati, pa čak i proklizati na klizavim putevima. Ako imate automobil sa stražnjim pogonom, najbolje je koristiti lance za snijeg, povećati opterećenje stražnjeg dijela automobila utovarom u prtljažnik ili ako je moguće koristiti drugi automobil po lošim vremenskim uvjetima.
