5 stvari koje treba znati prije kupovine električnog automobila.

Sadržaj

1. Različite vrste električnih vozila (EV - Electric Vechicle)
2. Asortiman električnih vozila.
- - Zapamtite da na asortiman električnih vozila utiču:
- Koliku kilometražu mogu preći normalno vozeći električni automobil?
  - Pređena kilometraža električnog automobila
3. Stanice za punjenje.
- - Ako vozim auto s punjačem od 100 kWh, da li će se moja baterija od 50 kWh napuniti od 0 do 100% za 30 minuta?

Razmišljate li o kupovini električnog vozila? Da li ste zbunjeni šta je hibrid, šta je plug-in hibrid i po čemu se razlikuje od električnog vozila? Ili se možda plašite preniske kilometraže koju nude električna vozila? Ovaj post bi vam trebao objasniti mnoge stvari u svijetu elektromobilnosti.

1. Različite vrste električnih vozila (EV - Electric Vechicle)

Hibrid = motor sa unutrašnjim sagorevanjem + električni motor.

Hibridni automobili koriste oba motora naizmjenično, a na automobilu je da odluči kada će koristiti električni motor, kada će koristiti motor s unutrašnjim sagorijevanjem, a kada koristiti električni motor za podršku motora s unutarnjim sagorijevanjem - posebno u gradskom prometu. U nekim vozilima je moguće omogućiti električni režim vožnje, međutim, domet koji se može postići je mali na 2-4 km, a za elektromotore postoji ograničenje maksimalne brzine, obično 40-50 km/. sat Akumulatori ovih vozila se pune prilikom kočenja kada se uspostavi struja, ali se baterije ne mogu puniti na drugi način. Prednosti hibridnih vozila su evidentne u gradu, gdje je potrošnja goriva znatno manja nego kod vozila na unutrašnje sagorevanje.

Plug-in hibrid = motor sa unutrašnjim sagorevanjem + električni motor + baterija.

PHEV vozila ili Plug-in hibridi (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Uvek je to automobil koji ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem (benzin ili dizel) i električni, ali postoje različiti načini rada ovih motora. Postoje PHEV vozila u kojima električni motor pokreće zadnju osovinu, a motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće prednju osovinu. Ovi motori mogu raditi odvojeno, na primjer, samo motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili samo elektromotor, ali mogu raditi i zajedno, a elektromotor podržava motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Primjer vozila je Volvo V60 plug-in.

Nastavak ove ideje je automobil sa dva motora, ali motor sa unutrašnjim sagorevanjem tokom vožnje može dodatno napuniti baterije tokom vožnje. Ovaj hibridni model predstavio je Mitsubishi Outlander PHEV.

Druga ideja za hibrid je ugradnja motora sa unutrašnjim sagorevanjem i elektromotora, ali to je elektromotor koji prenosi snagu na točkove, dok motor sa unutrašnjim sagorevanjem deluje kao generator. Dakle, kada se energija uskladištena u baterijama istroši, motor sa unutrašnjim sagorevanjem se pokreće, ali ne proizvodi snagu za točkove. Ovo će biti sredstvo za proizvodnju električne energije za napajanje električnog motora i dijelom baterija. Treba napomenuti da je ovo najekonomičnija upotreba motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Primer takvog automobila je Opel Ampera.

Naravno, u plug-in hibridima možemo puniti baterije iz vanjskog izvora napajanja punjača. Neki automobili sa priključkom čak dozvoljavaju DC brze punjače!

Električni domet varira ovisno o vozilu i stilu vožnje. Obično se kreće od 30 do 80 km pomoću elektromotora.

Električno vozilo = Elektromotor + baterija

Električna vozila ili električna vozila (ili BEV - Battery Electric Vechicle) su vozila koja nemaju električne motore. Njihov raspon zavisi od kapaciteta baterija, izraženog u kWh (kilovat-sati), rjeđe u Ah (amper-sati), iako su oba tačna, prvi je lakši za upotrebu. Međutim, ova vozila pružaju potpuno drugačije iskustvo vožnje u odnosu na vozila sa unutrašnjim sagorevanjem. Preporučujem da isprobate sami i prvo koristite dijeljenje automobila.

2. Asortiman električnih vozila.

Ovo je odlučujući faktor, ali i najveći strah ako se suočite sa kupovinom električnog vozila. Sve zavisi od toga koliko i kako planirate da vozite dnevno. Prema Zajednički istraživački centar , više od 80% vozača u Evropskoj uniji vozi manje od 65 km tokom dana. Nemojte odmah odbaciti električni automobil tražeći jednokratno putovanje od Zakopana do Gdanjska ili odmor u Hrvatskoj. Međutim, ako prelazite velike udaljenosti tokom dana ili često morate putovati dalje, razmislite o plug-in hibridu.

Zapamtite da na asortiman električnih vozila utiču:

Kapacitet baterije zavisi od vozila, a ponekad i od verzije modela.
Vrijeme – Ekstremno niske ili visoke temperature mogu ograničiti domet električnog vozila. Samo grijanje i hlađenje automobila troši mnogo električne energije. Ne brinite, vaše baterije se neće pregrijati. Električna vozila se hlade.
Stil vožnje - Način na koji vozite utiče na to koliko daleko vozite. Najbolje je voziti bez naglog ubrzanja ili usporavanja. Zapamtite da električno vozilo oporavlja energiju tokom kočenja, tako da će jednostavno otpuštanje papučice gasa uzrokovati dosta kočenja.

Koliku kilometražu mogu preći normalno vozeći električni automobil?

U nastavku ću vam predstaviti nekoliko popularnih modela električnih vozila i njihovu kilometražu. Dani kada je električni automobil vozio samo 100 km i morao je tražiti mjesto za punjenje davno su prošli.

Pređena kilometraža električnog automobila

Tesla Model S85d - 440km - ali dobro, ovo je Tesla, a poznato je da je Tesla lider u svijetu električnih vozila, pa hajde da malo dotaknemo zemlju.
Kia Niro EV 64 ktč — 445 km
Kia Niro EV 39,2 ktč — 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - cca. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - do 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - do 385 km
BMW i3 - 260 km.
Smart EQ For Four — 153 km.

Kao što vidite, sve zavisi od kapaciteta baterije i vašeg stila vožnje. Na primjer, Peugeot e-208 ima zanimljiv simulator kilometraže na svojoj stranici s konfiguracijom. Pri laganoj vožnji do 70 km/h na 20 ^o C automobil je sposoban da vozi 354 km, a uz dinamično kretanje, naglo ubrzanje do 130 km/h i naglo kočenje na temperaturi od -10 ^o C kilometraža automobila će biti samo 122 km.

Kako brzo izračunati približnu kilometražu koja se može preći sa električnim vozilom? Kao i kod vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, prosečna potrošnja benzina je 8 l/100 km, dok se u slučaju električnih vozila može pretpostaviti da je prosečna potrošnja električne energije 20 kWh/100 km. Dakle, kilometraža koju možete lako preći sa, na primjer, Kia Nirom sa baterijom od 64 kWh je 64 * 0,2 = 320 km. Radi se o tihoj vožnji bez ekološke vožnje. Poljski YouTuber je prošao test na daljinu i odvezao Kia Niro od Varšave do Zakopana, odnosno 418,5 km sa jednim punjenjem, uz prosječnu potrošnju energije od 14,3 kWh / 100 km.

3. Stanice za punjenje.

Naravno, vjerovatno se pitate gdje i kako ćete puniti takav automobil i kakvi uopšte konektori postoje.

Opusti se, ovo je već rečeno. Posjetite prethodne unose:

Sažimanje? - ima mnogo punjača.

Neki su plaćeni, neki besplatni. Vrste konektora? Nema problema. Za punjenje naizmeničnom strujom se koristi tip 2 ili manje uobičajen tip 1. Većina stanica za punjenje ima ugrađenu utičnicu tipa 2 ili kabl tipa 2, tako da ako kupite automobil sa utičnicom tipa 1, trebalo bi da nabavite adapter tipa 1 - tip 2. za DC punjenje, u Evropi ćemo naći CSS COMBO 2 ili CHAdeMO konektore. Mnoge stanice za brzo punjenje opremljene su sa dva ova nastavka. Bez brige.