5 zagađivača koji kvare karoseriju automobila
Svrha lakiranja automobila nije samo da automobil učini privlačnijim za oko, već, prije svega, da zaštiti karoseriju od oštećenja. Zbog toga je lak vrlo postojan, ali i popušta nekim agresivnim supstancama. Na njemu se pojavljuju mrlje, ruši se i otkriva metal tijela, a to dovodi do korozije.
drvena smola
Paradoksalno, umjetna boja može uništiti prirodni sok nekih stabala, kao što je smola iz pupoljaka topole. Naravno, neće korodirati lak i boju do zemlje, kao kiselina, ali može oštetiti površinu. Istina, samo pod uvjetom produžene izloženosti, na primjer, ako ostavite automobil ispod drveta nekoliko dana ili ga ne operete nakon što ljepljive kapi dođu na boju.
Uglavnom, sok se dobro opere, čak i običnom vodom, ali samo ako je svjež. Stare kapljice se mogu obrisati, ali nakon njih ostaju mrlje na boji, koje se mogu ukloniti samo poliranjem karoserije.
Ptičji izmet
Još jedan prirodni izvor je ptičji izmet. Iako postoji znak da je ovo za novac, ali obično morate potrošiti novac, samo da biste potrošili, da biste obnovili lak. Ova tvar je toliko zajeda da doslovno izjeda lak i boju s površine tijela. Ali opet, ako se ne ispere dugo - nekoliko sedmica. To, inače, potvrđuju lična zapažanja vozača i eksperimenti koje su postavili entuzijasti. Namjerno su ostavili auto na otvorenom, a zatim dugo nisu ispirali smeće sa boje. Kaustičnost stajnjaka objašnjava se prisustvom fosfora, kalijuma, azota i kalcijuma u njemu. Također, ne smijemo zaboraviti da u ptičjem izmetu postoje čvrste frakcije koje izgledaju kao pijesak, a prilikom pokušaja brisanja neugodnog traga sa boje, sam vlasnik automobila ogrebe svoj automobil.
Da biste obnovili područje koje je korodirala smeća, trebat će vam poliranje, pa čak i farbanje.
Bitumen
Bitumen je dio površine puta, odnosno asfalta. U vrućem vremenu, asfalt se zagrijava, bitumen postaje tečan i lako se lijepi za boju u obliku mrlja i prskanja. Na sreću, bitumen se lako briše, ali uz upotrebu posebnih tečnosti. Glavna stvar u isto vrijeme je da ne trljate suhom krpom previše intenzivno kako ne biste oštetili lak ili boju. Dovoljno je da sredstvo poškropite po bitumenu, pustite da se sam otopi i ocijedi, a tragove obrišite mikrovlaknom ili samo mekom krpom.
Bitumenske prskanje najbolje je isprati voštanom bojom, tako da se na farbanju ne smiju zanemariti voštani laki.
Zimski reagensi
Putne službe koriste reagense za čišćenje puteva od leda. Oni spašavaju milione života na putevima. Ali sam reagens, ulazeći na karoseriju i boju, brzo ga korodira. Zbog toga je potrebno češće pranje automobila, posebno zimi.
Lime
Kreča nema nigdje na cestama, ali ga ima u podzemnim i natkrivenim parkiralištima, supermarketima i trgovačkim centrima. Plafoni su bijeljeni s njim, a slijevajući se na automobil zajedno sa kondenzatom, kreč nagriza boju. Operite takve bijele mrlje odmah nakon otkrivanja, inače ćete morati prefarbati automobil. Jednodnevne mrlje se mogu ukloniti poliranjem karoserije, pa je preporučljivo zaštititi lak specijalnim lakovima ako se automobil nalazi na podzemnim parkingima.
Kako biste spriječili oštećenje laka i karoserije automobila, preporučuje se da redovno pregledate automobil na prljavštinu i perete ga najmanje 1-2 puta mjesečno. U tom slučaju, nakon pranja, morate koristiti posebne zaštitne lakove. To će uštedjeti boju i olakšati pranje stranih zagađivača iz nje.
