Šta znači natpis "-1,3%" na naljepnici ispod haube automobila

Proizvođači automobila stavljaju naljepnice s nekim važnim oznakama na nekoliko mjesta ispod haube automobila. Informacije o njima su korisne, iako ne obraćaju svi pažnju na to. Uzmite u obzir naljepnicu koju proizvođači stavljaju pored farova.

Kako izgleda naljepnica?

Dotična naljepnica izgleda kao mali bijeli ili žuti pravougaonik. Šematski prikazuje far i označava određeni broj u procentima, najčešće 1,3%. U rijetkim slučajevima možda nema naljepnice, tada na plastičnom kućištu farova možete pronaći pečat s istim brojem.

Kako dešifrirati natpis na naljepnici

Broj na naljepnici, ovisno o dizajnu optike automobila, može varirati između 1-1,5%. Ova oznaka određuje smanjenje snopa farova kada mašina nije opterećena.

Moderni automobili imaju korektore koji vam omogućavaju da podesite farove u zavisnosti od želje vozača, situacije na putu i drugih spoljašnjih uslova. Tako, na primjer, ako u potpunosti natovarite prtljažnik automobila nečim teškim, prednji dio automobila će biti podignut, a farovi neće svijetliti na cesti, već gore. Korektor vam omogućava da promijenite ugao zraka kako biste vratili normalnu vidljivost.

Vrijednost od 1,3% znači da ako se korektor postavi na nulu, nivo smanjenja svjetlosnog snopa će biti 13 mm po 1 metru.

Kako se koriste informacije sa naljepnice

Često se vlasnici automobila suočavaju s činjenicom da su farovi postavljeni neefikasno: cesta je slabo osvijetljena, a vozači koji voze prema njima mogu biti zaslijepljeni čak i kratkim svjetlima. Ovi problemi se otklanjaju pravilnim podešavanjem prednje optike. Svi detalji takvog postupka detaljno su opisani u uputama za upotrebu za određenu mašinu. Za samokonfiguraciju bit će dovoljne informacije sa naljepnice.

Efikasnost farova i korektora možete provjeriti na sljedeći način.

1. Prije svega, automobil treba pripremiti: ukloniti sve stvari iz prtljažnika, posebno teške, podesiti pritisak u gumama, napuniti rezervoar za benzin. Dodatno možete provjeriti stanje ovjesa i amortizera. Sve to će omogućiti fiksiranje "nulte" razine svjetlosnog snopa, od kojeg će se voditi odbrojavanje.
2. Pripremljena mašina se postavlja tako da je rastojanje od farova do zida ili druge vertikalne površine 10 metara. Ovo je prosječna preporučena udaljenost. Neki proizvođači preporučuju podešavanje na 7,5 ili 3 metra, to se može razjasniti u priručniku za automobil.
3. Radi praktičnosti, vrijedi napraviti oznake na zidu: označiti središte svakog od snopa svjetlosti od farova i središte automobila.
4. Ako su farovi pravilno postavljeni, tada će uz očitavanje naljepnice od 1,3% na udaljenosti od 10 metara gornja granica svjetla na zidu biti 13 centimetara niža od izvora svjetlosti (nit u faru).
5. Testiranje je najbolje raditi noću i po lijepom vremenu.

Važno je s vremena na vrijeme provjeriti ispravan rad farova, jer se postavke zalutaju tokom rada automobila. Dovoljno je to učiniti jednom godišnje ili čak rjeđe ako sijalice nisu zamijenjene (reflektori mogu pokvariti). Najlakši način za provjeru u auto servisu je standardna i jeftina procedura.

Nemojte zanemariti pravilno podešavanje farova: kada vozite noću, brza reakcija vozača je veoma važna. Nepravilno podešena prednja svjetla možda neće na vrijeme osvijetliti prepreku, što može dovesti do nesreće.