Baterija - kako se brinuti o njoj i kako koristiti priključne kablove

Prazan akumulator je jedan od najčešćih problema sa kojima se vozači suočavaju. Zimi se obično pokvari, iako ponekad odbija poslušnost usred vrelog ljeta.

Baterija se neće neočekivano isprazniti ako redovno provjeravate njeno stanje - nivo elektrolita i punjenje - prije svega. Ove radnje možemo izvesti na gotovo svakoj web stranici. Prilikom takve posjete vrijedi zamoliti i da očistite bateriju i provjerite da li je dobro pričvršćena, jer i to može uticati na veću potrošnju energije.

Baterija na vrućini - uzroci problema

Internet forumi prepuni su informacija iznenađenih vlasnika automobila koji, nakon što su tri dana ostavili automobil na osunčanom parkingu, nisu mogli da pokrenu vozilo zbog istrošenog akumulatora. Problemi s ispražnjenom baterijom rezultat su kvara baterije. Pa, visoke temperature u motornom prostoru ubrzavaju koroziju pozitivnih ploča, što značajno skraćuje vijek trajanja baterije.

Čak iu nekorištenom automobilu troši se energija iz baterije: aktivira se alarm koji troši struju od 0,05 A, memorija vozača ili postavke radija također troše energiju. Stoga, ako nismo napunili bateriju prije praznika (čak i ako smo na odmor išli drugim načinom prijevoza) i ostavili auto s upaljenim alarmom dvije sedmice, nakon povratka možemo očekivati ​​da će auto imati problema. sa lansiranjem. Zapamtite da su ljeti prirodni sekreti brži, što je temperatura okoline viša. Također, prije dugog putovanja treba provjeriti bateriju i razmisliti, na primjer, o zamjeni, jer stati na praznom putu i čekati pomoć nije ništa ugodno.

Baterija na vrućini - prije praznika

Budući da vrućina uzrokuje ubrzano trošenje akumulatora, vlasnici novijih vozila ili oni koji su nedavno zamijenili baterije nemaju o čemu brinuti. U najgorem položaju su ljudi koji planiraju putovanje na odmor, a u čijim automobilima je baterija starija od dvije godine. U tom slučaju preporučujemo da prvo provjerite stanje napunjenosti baterije. Ako tehničko stanje baterije izaziva sumnju, ne isplati se praviti očigledne uštede i zamijeniti bateriju novom prije odlaska na godišnji odmor. U tržišnoj ponudi nalaze se baterije proizvedene tehnologijom ekstruzije ploča, koja, prema riječima proizvođača, značajno smanjuje koroziju ploča. Kao rezultat toga, vijek trajanja baterije je produžen do 20%.

Kako izbjeći probleme s baterijom ljeti?

1. Prije vožnje provjerite bateriju:
1. provjerite napon (u mirovanju bi trebao biti iznad 12V, ali ispod 13V; nakon pokretanja ne bi trebao prelaziti 14,5V)
2. provjerite nivo elektrolita u skladu s uputama za upotrebu isporučenim s baterijom (nivo elektrolita je prenizak; dolijte destiliranom vodom)
3. provjerite gustinu elektrolita (treba da varira između 1,270-1,280 kg/l); pretjerano tečni elektrolit je savjet za zamjenu baterije!
4. provjerite starost baterije - ako je starija od 6 godina, rizik od pražnjenja je vrlo visok; treba razmisliti o zamjeni baterije prije odlaska ili planirati takav trošak u putnim troškovima
2. Spakirajte punjač - može biti koristan za punjenje baterije:

Kako koristiti punjač?

1. izvadite akumulator iz auta
2. očistite igle (npr. brusnim papirom) ako su tupe
3. provjerite nivo elektrolita i po potrebi dopunite
4. priključite punjač i postavite ga na odgovarajuću vrijednost
5. provjerite da li je baterija napunjena (ako su očitanja napona konstantna 3 puta u intervalu od jednog sata i unutar vilice, baterija je napunjena)
6. spojite akumulator na auto (plus na plus, minus na minus)

Baterija - čuvajte je zimi

Pored redovnih kontrola, izuzetno je važno i kako se ponašamo prema svom automobilu tokom zimskih mjeseci.

„Često ne shvatamo da ostavljanje automobila sa upaljenim farovima na veoma niskim temperaturama može da isprazni bateriju čak i na sat ili dva“, kaže Zbignjev Vezel, direktor auto škole Renault. – Također, ne zaboravite isključiti sve električne uređaje kao što su radio, svjetla i klima uređaj kada pokrenete automobil. Ovi elementi takođe troše energiju pri pokretanju, dodaje Zbignjev Veseli.

Zimi je za samo paljenje automobila potrebno mnogo više struje iz akumulatora, a zbog temperatura je njegov kapacitet u tom periodu znatno manji. Što češće palimo motor, to više energije apsorbira naša baterija. Uglavnom se dešava kada vozimo na kratke udaljenosti. Energija se često koristi, a generator nema dovoljno vremena da napuni bateriju. U takvim situacijama moramo još više pratiti stanje akumulatora i odbiti, ako je moguće, paljenje radija, klime ili grijanja stražnjih stakla ili retrovizora. Kada primijetimo da kada pokušamo da pokrenemo motor, starter se bori da ga natjera da radi, možemo posumnjati da je potrebno napuniti akumulator našeg automobila.

Kako upaliti auto na kablovima

Prazan akumulator ne znači da moramo odmah u servis. Motor se može pokrenuti povlačenjem struje iz drugog vozila pomoću kratkospojnih kablova. Moramo zapamtiti nekoliko pravila. Prije spajanja kablova, uvjerite se da elektrolit u bateriji nije smrznut. Ako da, onda morate otići u servis i potpuno promijeniti bateriju. Ako nije, možemo ga pokušati "reanimirati", ne zaboravite da pravilno pričvrstite priključne kablove.

– Crveni kabel je spojen na takozvani pozitivni terminal, a crni kabel na negativni terminal. Ne smijemo zaboraviti spojiti crvenu žicu prvo na ispravan akumulator, a zatim na automobil u kojem je baterija ispražnjena. Zatim uzimamo crni kabel i spajamo ga ne direktno na stezaljku, kao u slučaju crvene žice, već na uzemljenje, tj. metalni, nefarban dio motora. Palimo auto iz kojeg uzimamo energiju i za nekoliko trenutaka bi nam baterija trebala proraditi”, objašnjavaju instruktori u autoškoli Renault. Ako baterija ne radi uprkos pokušajima da je napunite, razmislite o zamjeni novom.