Baterija nove generacije: Kia e-Niro sa NCM 811 iz SK Innovation, LG Chem se oslanja na NCM 811 i NCM 712
Sadržaj
Portal PushEVs pripremio je zanimljivu listu tipova ćelija koje će u bliskoj budućnosti proizvoditi LG Chem i SK Innovation. Proizvođači traže opcije koje nude najveći kapacitet sa najnižim mogućim sadržajem skupog kobalta. Proširili smo i Teslinu listu.
Sadržaj
- Baterijske ćelije budućnosti
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Inovacija u NCM 811 w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Šta je dobro, a šta loše?
Prvo, mali podsjetnik: element je glavni građevni blok vučne baterije, odnosno baterije. Ćelija može ili ne mora funkcionirati kao baterija. Baterije u električnim vozilima se sastoje od seta ćelija koje kontroliše BMS sistem.
Evo liste tehnologija kojima ćemo se baviti u narednim godinama u LG Chem i SK Innovation.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem već proizvodi ćelije sa NCM 811 katodom (nikl-kobalt-mangan | 80%-10%-10%), ali se one koriste samo u autobusima. Očekuje se da će treća generacija ćelija sa većim sadržajem nikla i nižim sadržajem kobalta obezbediti veću gustinu skladištenja energije. Osim toga, katoda će biti obložena grafitom, što će ubrzati punjenje.
Tehnologija baterija (c) BASF
NCM 811 tehnologija se koristi u cilindričnim ćelijama., dok u vrećici još smo u tehnologiji NCM 622 - a ovi elementi su prisutni u električnim vozilima... U budućnosti će se u vrećicu dodati aluminijum, a proporcije metala će biti promijenjene u NCMA 712. Ćelije ovog tipa sa sadržajem kobalta manjim od 10 posto proizvodit će se od 2020. godine.
> Zašto Tesla bira cilindrične elemente kada drugi proizvođači preferiraju ravnije elemente?
Očekujemo da će NCM 622, a na kraju i NCMA 712, prvo krenuti na Volkswagen vozila: Audi, Porsche, eventualno VW.
Torbe LG Chem - u prvom planu desno i dublje - na proizvodnoj traci (c) LG Chem
SK Inovacija u NCM 811 w Kia Niro EV
SK Innovation počinje proizvodnju ćelija koristeći najnoviju NCM 811 tehnologiju u avgustu 2018. Prvo vozilo koje će se koristiti je električni Kia Niro. Ćelije se također mogu nadograditi na Mercedes EQC.
Za poređenje: Hyundai Kona Electric i dalje koristi NCM 622 elemente proizvođača LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Tesline 3 ćelije su vjerovatno proizvedene sa NCA (NCMA) 811 tehnologijom ili boljom. To je postalo poznato prilikom sumiranja rezultata prvog kvartala 2018. godine. Oni su u obliku cilindara i ... o njima se malo zna.
> 2170 (21700) ćelija u Tesla 3 baterijama su bolje od NMC 811 ćelija u _budućnosti_
Šta je dobro, a šta loše?
Općenito: što je manji sadržaj kobalta, to je jeftinija proizvodnja ćelija. Dakle, sirovi materijal za bateriju sa NCM 811 ćelijama bi trebao koštati manje od sirovog materijala za bateriju koja koristi NCM 622. Međutim, ćelije 622 mogu ponuditi veći kapacitet za istu težinu, ali su skuplje.
Zbog brzo rastuće cijene kobalta na svjetskim tržištima, proizvođači se kreću prema 622 -> (712) -> 811.
Napomena: neki proizvođači koriste oznaku NCM, drugi NMC.
Gore: SK Innovation NCM 811 vrećica sa elektrodama vidljivim na obje strane.
Ovo vas može zanimati:
