Aktivna protuzračna odbrana Varšave 1939.

Sadržaj

Tokom odbrambenog rata Poljske, njegov važan dio bile su borbe za Varšavu, koje su se vodile do 27. septembra 1939. godine. Aktivnosti na zemljištu su detaljno opisane. Mnogo manje poznate su borbe protivvazdušne odbrane aktivnog kapitala, posebno protivavionske artiljerije.

Aktivna protivvazdušna odbrana Varšave 1939. Varšava, područje Željezničke stanice u Beču (ugao ulice Marszałkowske i Jerusalimske aleje). 7,92 mm Browning wz. 30 na protivvazdušnoj bazi.

Tokom odbrambenog rata Poljske, njegov važan dio bile su borbe za Varšavu, koje su se vodile do 27. septembra 1939. godine. Aktivnosti na zemljištu su detaljno opisane. Mnogo manje poznate su borbe protivvazdušne odbrane aktivnog kapitala, posebno protivavionske artiljerije.

Pripreme za protivvazdušnu odbranu glavnog grada preduzete su 1937. godine. Povezani su sa osnivanjem od strane predsjednika Republike Poljske u junu 1936. Državnog inspektorata protivvazdušne odbrane na čelu sa general-majorom V. Orlich-Drezerom, a nakon njegove tragične smrti 17. jula 1936. godine, brig. dr Jozef Zajonc. Potonji je počeo da radi u avgustu 1936. na organizaciji protivvazdušne odbrane države. U aprilu 1937. godine, uz pomoć široke grupe zaposlenih u vojnom aparatu, naučnika i predstavnika državne civilne uprave, razvijen je koncept državne protivvazdušne odbrane. Njena posljedica je bilo postavljanje u zemlji, između ostalog, 17 centara od vojnog i ekonomskog značaja, koji su morali biti zaštićeni od zračnih udara. U odjeljenjima okruga korpusa formiran je sistem za praćenje vazdušne teritorije. Svaki od centara trebalo je da bude okružen sa dva lanca vizuelnih stubova, od kojih se jedan nalazi 100 km od centra, a drugi 60 km. Svaka pošta treba da se nalazi na područjima udaljenim 10 km jedan od drugog – tako da sve zajedno čini jedinstven sistem u zemlji. Položaji su imali mješoviti sastav: uključivali su policajce, podoficire i redove rezervnog sastava koji nisu pozvani u vojsku, poštare, polaznike vojne obuke, dobrovoljce (izviđače, članove Sindikata zračne i plinske odbrane) , kao i žene. Opremljeni su: telefonom, dvogledom i kompasom. U zemlji je organizovano 800 ovakvih punktova, a njihovi telefoni su povezani sa regionalnom osmatračnicom (centrom). Do septembra 1939. godine u zgradi Poljske pošte na ul. Poznanskaya u Varšavi. Najveća mreža postova raširila se širom Varšave - 17 vodova i 12 postova.

U telefonske aparate na postajama ugrađen je uređaj koji je omogućio automatsku komunikaciju sa centrom, isključivši sve razgovore na liniji između pošte i osmatračnice. Na svakom tenku su bili komandanti sa posadama podoficira i običnih signalista. Tenk je bio namijenjen za primanje izvještaja sa osmatračnica, upozorenja o mjestima koja su u opasnosti od zatamnjenja i glavnog osmatračnica. Posljednja karika bila je ključni kontrolni element komandanta protivvazdušne odbrane zemlje i sastavni dio njegovog štaba. Čitava struktura u smislu gustine bila je veoma loša u poređenju sa drugim zapadnim zemljama. Dodatna mana je bila to što je koristila telefonske centrale i telefonsku mrežu u zemlji, koje je bilo vrlo lako razbiti tokom borbi - i to se brzo dogodilo.

Rad na jačanju sistema protivvazdušne odbrane zemlje intenziviran je 1938., a posebno 1939. godine. Prijetnja njemačkog napada na Poljsku postajala je stvarna. U godini rata, samo 4 miliona zlota je izdvojeno za razvoj mreže nadzora. Ključnim državnim industrijskim preduzećima naređeno je da o svom trošku nabave vod 40 mm wz. 38 Bofors (troškovi 350 PLN). U tvornicama su trebali raditi radnici, a njihovu obuku je obezbjeđivala vojska. Radnici fabrike i njima upućeni rezervni oficiri bili su veoma loše pripremljeni za održavanje savremenih topova i borbu protiv neprijateljskih aviona na brzim i skraćenim kursevima otklanjanja grešaka.

U martu 1939. brigadni general dr Józef Zajonc. U istom mjesecu poduzete su mjere za dalje poboljšanje tehničkog stanja nadzorne službe. Komanda PVO grada M. trupa. tražio od komandanata korpusnih okruga zahtjeve za pripremu novih telefonskih centrala i telefonskih aparata, povećanje broja direktnih telefonskih linija i dr. 1 auto) sa 13 osmatračkih vodova, 75 telefonskih brigada i 353 radio grupe (redovne pozicije: 14 N9S radio stanica i 19 RKD radio stanica).

U periodu od 22. marta do 25. marta 1939. godine piloti III/1. lovačke eskadrile učestvovali su u vežbama odbrane prestoničke ograde. Zbog toga su se pojavile rupe u sistemu praćenja odbrane grada. Još gore, pokazalo se da je lovac PZL-11 bio prespor kada su hteli da presretnu brze bombardere PZL-37 Łoś. Što se tiče brzine, bio je pogodan za borbu protiv Fokker F. VII, Lublin R-XIII i PZL-23 Karaś. Vežbe su ponavljane u narednim mesecima. Većina neprijateljskih aviona letjela je brzinom sličnom ili većom od PZL-37 Łoś.

Varšava nije bila uključena u planove komande za borbena dejstva na terenu 1939. godine. S obzirom na njen ključni značaj za zemlju - kao glavni centar državne moći, veliki industrijski centar i važan centar komunikacija - morao je da se pripremi za borbu protiv neprijateljskih aviona. Varšavski željeznički čvor sa dva željeznička i dva drumska mosta preko Visle dobio je strateški značaj. Zahvaljujući stalnim komunikacijama, bilo je moguće brzo prebaciti trupe iz istočne Poljske na zapad, isporučiti zalihe ili premjestiti trupe.

Glavni grad je bio najveći grad po broju stanovnika i površini u zemlji. Do 1. septembra 1939. u njemu je živjelo 1,307 miliona 380 miliona ljudi, uključujući oko 22 hiljade. Jevreji. Grad je bio ogroman: od septembra 1938. godine 14, prostirao se na 148 hektara (141 km²), od čega je leva obala bila 9179 hektara (17 063 objekata), a desna obala 4293 8435 hektara (676 zgrada), a Visla - oko 63 ha. Obim granica grada iznosio je 50 km. Od ukupne površine, bez Visle, oko 14% površine je izgrađeno; na kaldrmisanim ulicama i trgovima, u parkovima, trgovima i grobljima - 5%; za željeznička područja - 1% i za vodna područja - 30%. Ostatak, odnosno oko XNUMX%, zauzimalo je neizgrađeno područje s neasfaltiranim površinama, ulicama i privatnim vrtovima.

Priprema za odbranu

Prije početka rata razvijeni su principi protivvazdušne odbrane glavnog grada. Po naređenju komandanta protivvazdušne odbrane Varšavskog centra, kontroli su bili grupa aktivne odbrane, pasivne odbrane i izviđački tenk sa centrom za signalizaciju. Prvi dio obuhvatao je: borbene avione, protivavionsku artiljeriju, protivavionske mitraljeze, barijere balone, protivavionske reflektore. S druge strane, organizirana je pasivna odbrana po stanovništvu pod rukovodstvom državne i lokalne administracije, kao i vatrogasnih jedinica, policije i bolnica.

Vraćajući se aktivnoj odbrani barijere, u sastavu avijacije je bila i Poterna brigada posebno formirana za ovaj zadatak. Njegov štab je formiran naredbom o mobilizaciji 24. avgusta 1939. ujutru. U proleće 1937. rodila se ideja da se za odbranu prestonice stvori posebna lovačka grupa, koja je kasnije nazvana Poterna brigada. Tada je glavni inspektor Oružanih snaga naredio stvaranje Grupe PTS za kontrolnu avijaciju Vrhovne komande sa zadatkom da brani glavni grad. Tada se pretpostavljalo da će doći sa istoka. Grupi su dodijeljene dvije varšavske lovačke eskadrile 1. zrakoplovne pukovnije - III/1 i IV/1. U slučaju rata, obje eskadrile (diona) trebale su djelovati sa poljskih aerodroma u blizini grada. Odabrane su dvije lokacije: u Zielonki, u to vrijeme grad je bio 10 km istočno od glavnog grada, i na farmi Obora, 15 km južno od grada. Posljednje mjesto je promijenjeno u Pomiechowek, a danas je to teritorija općine Wieliszew.

Nakon objave hitne mobilizacije 24. avgusta 1939. godine stvoren je štab brigade u sastavu: komandant – potpukovnik. Stefan Pavlikovsky (komandant 1. vazdušnog puka), zamenik potpukovnika. Leopold Pamula, načelnik štaba - major dipl. pio. Eugeniusz Wyrwicki, taktički oficir - kapetan. dipl. pio. Stefan Laškevič, oficir za specijalne zadatke - kapetan. pio. Stefan Kolodynski, tehnički referent, 1. poručnik. tech. Franciszek Centar, službenik za opskrbu kap. pio. Tadeusz Grzymilas, komandant štaba - kap. pio. Julian Plodovsky, ađutant - poručnik kat. Zbigniew Kustrzynski. Peta protivvazdušna radioobaveštajna četa pod komandom kapetana V. generala Tadeuša Legežinskog (5 radio stanica N1/S i 3 N1L/L) i aerodromska četa protivvazdušne odbrane (2 vodova) - 8 teških mitraljeza tipa Hotchkiss ( komandant poručnik Anthony Yazvetsky). Brigadu je nakon mobilizacije činilo oko 650 vojnika, uključujući 65 oficira. Sastojao se od 54 lovca, 3 aviona RWD-8 (vod za vezu br. 1) i 83 pilota. Obe eskadrile izdale su dežurne ključeve za dva aviona, koji od 24. avgusta dežuraju u hangarima u Okentsu. Vojnicima su oduzete propusnice i zabranjeno im je napuštanje aerodroma. Piloti su bili potpuno opremljeni: kožna odijela, krznene čizme i rukavice, kao i mape okoline Varšave u mjerilu 1:300 000. Četiri eskadrile su 29. augusta u 18 sati odletjele iz Okentsea na terenske aerodrome.

Brigada je imala dvije eskadrile 1. zračnog puka: III/1, koja se nalazila u Zielonki kod Varšave (komandant, kapetan Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. i 112. borbena eskadrila) i IV/1, koja je išla u Poniatow kod Jablonne (komandant kapetan Pilot Adam Kowalczyk: 113. i 114. EM). Što se tiče aerodroma u Poniatówu, on je bio u posjedu grofa Zdzisława Groholskog, na mjestu koje su stanovnici identificirali kao Pyzhovy Kesh.

Četiri eskadrile su imale 44 ispravna lovca PZL-11a i C. III/1 eskadrila je imala 21, a IV/1 Dyon 23. Neki su imali vazdušne radio-aparate. U nekima, osim dva sinhrona 7,92 mm wz. 33 PVU-a sa 500 metaka po pušci nalazila su se na dva dodatna kilometra u krilima od po 300 metaka.

Do 1. septembra oko 6:10 123. EM iz III/2 Dyon iz 10 PZL P.7a sletio je u Poniatów. Za pojačanje brigade, pilotima 2. avijacijskog puka iz Krakova naređeno je da 31. avgusta odlete u Okentse u Varšavi. Zatim su rano ujutro 1. septembra odletjeli u Poniatow.

U sastavu brigade nisu bile jedinice važne za njen rad u ratu: aerodromska četa, transportna kolona i flota pokretne avijacije. To je uvelike oslabilo održavanje njegove borbene sposobnosti, uključujući popravku opreme na terenu i manevarsku sposobnost.

Prema planovima, brigada za progon stavljena je pod komandu pukovnika V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Nakon pregovora pukovnika Pavlikovskog sa komandantom protivvazdušne odbrane Varšavskog centra i štaba vrhovnog komandanta Ratnog vazduhoplovstva, dogovoreno je da brigada samostalno deluje na području izvan zone granatiranja Varšavskog centra. .

Protuvazdušna odbrana Varšave uključivala je komandu Varšavskog centra protivvazdušne odbrane, na čijem je čelu bio pukovnik Kazimierz Baran (komandant grupe protivvazdušne artiljerije u mirnodopskim vremenima, komandant 1. protivavionskog artiljerijskog puka maršala Eduarda Rydza-Smiglija u Varšavi godine). 1936-1939); Zamjenik komandanta PVO za aktivnu protivvazdušnu odbranu - potpukovnik Franciszek Joras; Načelnik štaba major dipl. Anthony Mordasevich; ađutant - kapetan. Jakub Chmielewski; oficir za vezu - kap. Konstantin Adamsky; referent za materijale - kapetan Jan Dzyalak i zaposleni, tim za komunikacije, vozači, kuriri - oko 50 redova ukupno.

Mobilizacija jedinica PVO objavljena je u noći sa 23. na 24. avgust 1939. godine. Web stranica štaba protivvazdušne odbrane. U Varšavi je bio bunker u banci Handlowy na ulici. Mazowiecka 16 u Varšavi. Počeo je sa radom krajem avgusta 1939. godine i tu je radio do 25. septembra. Zatim je do predaje bio u bunkeru Komande odbrane Varšave na ulici. Maršalkovskaja u zgradi OPM-a.

Dana 31. avgusta 1939. godine izdata je hitna naredba za protivavionsku artiljeriju. Stoga su jedinice protivvazdušne artiljerije PVO zemlje bile raspoređene na položajima ključnih industrijskih, komunikacijskih, vojnih i administrativnih objekata. Najveći broj jedinica bio je koncentrisan u glavnom gradu. Preostale snage su raspoređene u velika industrijska preduzeća i vazdušne baze.

U Varšavu su poslata četiri protivavionska topa kalibra 75 mm (fabrika: 11, 101, 102, 103), pet odvojenih polutrajnih artiljerijskih baterija 75 mm (fabrika: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 traktorska baterija protivavionske artiljerije kalibra 75 mm. Tome je dodato 13 dvotopskih polustacionarnih vodova protivavionske artiljerije - vodova: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tri "fabrička" voda P (Zakłady). 1, PZL br. 2 prikazani su i Polskie Zakłady Optical) i dodatni "avijacijski" plan br. 181. Potonji nije poslušao pukovnika. Baran i pokrivao vazdušnu bazu broj 1 aerodroma Okentse. Što se tiče zračne baze broj 1 u Okęcieu, pored dva Bofora, branilo ju je 12 teških mitraljeza Hotchkiss i vjerovatno nekoliko 13,2 mm wz. 30 Hotchkisses (možda pet?).

Što se tiče protivavionskih baterija, najveći dio snaga bio je u Varšavi: 10 polutrajnih baterija wz. 97 i wz. 97/25 (40 topova 75 mm), 1 vučena baterija (2 topova 75 mm sa 97/17), 1 motorni dan (3 motorne baterije - 12 topova 75 mm wz. 36St), 5 polutrajnih baterija (20 75 mm wz.37St topovi). Ukupno 19 baterija 75 mm topova različitih dizajna, ukupno 74 topa. Glavni grad je branila većina najnovijih 75mm wz. 36St i wz. 37St od Starachowice - 32 od 44 proizvedena. Nisu sve baterije s modernim topovima od 75 mm dobile centralne uređaje, što je ozbiljno ograničilo njihovu borbenu sposobnost. Prije rata isporučeno je samo osam ovih kamera. U slučaju ovog uređaja, to je bio A wz. 36 PZO-Lev sistem, koji je imao tri glavna dijela:

a) Stereoskopski daljinomjer sa bazom od 3 m (kasnije sa bazom od 4 m i povećanjem od 24 puta), visinomjerom i brzinomjerom. Zahvaljujući njima meren je domet do posmatranog cilja, kao i visina, brzina i smer leta u odnosu na položaj baterije protivavionskih topova.

b) Kalkulator koji je konvertovao podatke sa daljinomera (uzimajući u obzir izmene koje je izvršio komandant baterije) u parametre gađanja za svaki top baterije, tj. horizontalni ugao (azimut), ugao elevacije cevi topa i udaljenost na kojoj se mora postaviti osigurač za ispaljivanje projektila - tzv. odred.

c) Električni sistem pod istosmjernim naponom (4 V). On je na tri prijemnika instalirana na svakom od topova prenio parametre paljbe koje je razvila jedinica za konverziju.

Cijeli centralni aparat je tokom transporta bio sakriven u šest specijalnih kutija. Dobro obučena ekipa imala je 30 minuta da ga razvije, tj. prelazak sa putnog na borbeni položaj.

Uređaj je kontrolisalo 15 vojnika, od kojih je pet bilo u timu daljinomera, još pet u proračunskom timu, a poslednjih pet je kontrolisalo prijemnike postavljene na topove. Zadatak službenika na prijemnicima bio je da provjere indikatore nagiba bez očitavanja i mjerenja. Tajming indikatora značio je da je pištolj dobro pripremljen za paljbu. Uređaj je ispravno radio kada je posmatrani cilj bio na udaljenosti od 2000 m do 11000 m, na visini od 800 m do 8000 m i kretao se brzinom od 15 do 110 m/s, a vrijeme leta projektila nije bilo. više od 35 sekundi Čak i bolji rezultati snimanja, sedam vrsta korekcija se može izvršiti na kalkulatoru. Omogućili su, između ostalog, da se uzmu u obzir: uticaj vjetra na putanju leta projektila, kretanje mete tokom punjenja i leta, udaljenost između centralnog aparata i položaja artiljerijske baterije, tj. -nazvao. paralaksa.

Prvu kameru ove serije u potpunosti je proizvela francuska kompanija Optique et Precision de Levallois. Zatim su druga, treća i četvrta kopija rađene dijelom u Optique et Precision de Levallois (daljinomjer i svi dijelovi kalkulatora), a dijelom u Poljskoj optičkoj tvornici SA (montaža centralnog aparata i proizvodnja svih prijemnika za oružje). U ostatku kamera Optique et Precision de Levallois, samo su daljinomjeri i aluminijski odljevci kućišta računarskih jedinica došli iz Francuske. Rad na poboljšanju centralnog aparata nastavljen je cijelo vrijeme. Planirano je da prvi primjerak novog modela s daljinomjerom sa bazom od 5 m bude isporučen Polskie Zakłady Optyczne SA do 1. marta 1940. godine.

Pored baterije 75 mm, postojalo je 14 polustalnih vodova sa 40 mm wz. 38 "Bofors": 10 vojnih, tri "fabrička" i jedan "vazdušni", ukupno 28 topova od 40 mm. Pukovnik Baran je odmah poslao pet vodova da zaštite objekte izvan glavnog grada:

a) na Palmiri - skladišta municije, ogranak Glavnog skladišta naoružanja br. 1 - 4 topa;

b) u Rembertovu - fabrika baruta

– 2 rada;

c) do Łowicza - oko grada i željezničkih stanica

– 2 rada;

d) do Gura Kalwaria - oko mosta preko Visle - 2 rada.

U glavnom gradu je ostalo devet vodova, uključujući tri "fabrička" i jedan "vazdušni".

U slučaju 10 vodova mobilisanih u 1. puk, oni su formirani u kasarni u Bernerowu 27.-29. avgusta. Od ostataka mobilizacije formirane su improvizovane jedinice, uglavnom od redova i rezervnih oficira. Mladi, profesionalni oficiri upućivani su u baterije pješadijskih divizija (tip A - 4 topa) ili konjičke brigade (tip B - 2 topa). Nivo obučenosti rezervista bio je očigledno niži od stručnog štaba, a rezervni oficiri nisu poznavali Varšavu i okolinu. Svi vodovi su povučeni na vatrene položaje.

do 30. avgusta.

U Upravi protivvazdušne odbrane Varšavskog centra bilo je 6 oficira, 50 redova, u baterijama PVO 103 oficira i 2950 redova, ukupno 109 oficira i 3000 redova. Za aktivnu odbranu neba nad Varšavom 1. septembra 1939. 74 topa kalibra 75 mm i 18 topova kalibra 40 mm wz. 38 Bofora, ukupno 92 topa. Istovremeno, dvije od pet planiranih protivvazdušnih četa tipa “B” mogle su se koristiti za borbu (4 voda po 4 mitraljeza, ukupno 32 teška mitraljeza, 10 oficira i 380 redova, bez vozila); preostale tri čete tipa A (sa konjskim zapregama) poslao je komandant avijacije i protivvazdušne odbrane da pokriva druge centre. Pored toga, postojale su i tri čete protivvazdušnih reflektora: 11., 14., 17. čete, koje su se sastojale od 21 oficira i 850 vojnika. Ukupno 10 vodova sa 36 svjetala Maison Bréguet i Sautter-Harlé, kao i pet baražnih balonskih četa od otprilike 10 oficira, 400 vojnika i 50 balona.

Do 31. avgusta protivavionska artiljerija kalibra 75 mm bila je raspoređena u četiri grupe:

1. “Vostok” - 103. polustalna artiljerijska eskadrila odseka (komandant major Mieczysław Zilber; 4 topa wz. 97 i 12 topova 75 mm wz. kalibra 97/25) i 103. polustalna baterija diviziske artiljerije tip I (vidi Kędzierski – 4 topa kalibra 37 mm wz.75St.

2. "Sjever": 101. polustalna artiljerijska eskadrila Plot (komandant major Michal Khrol-Frolovich, baterije eskadrile i komandant: 104. - poručnik Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - kapetan Cheslav Maria106. Geraltovsky. - C. — 12 wz. 97/25 kalibar 75 mm); 101. Polustalna artiljerijska baterija odsjeka tipa I (zapovjednik poručnik Vincenty Dombrovsky; 4 topa wz. 37St, kalibar 75 mm).

3. “Jug” - 102. polustalna artiljerijska eskadrila Plot (zapovjednik major Roman Nemchinsky, komandanti baterija: 107. - rezervni poručnik Edmund Scholz, 108. - poručnik Vaclav Kaminsky, 109. - poručnik Mazurlica 12. poručnik 97. 25 mm), 75. Polustalna artiljerijska baterija Okružnog tipa I (komandant poručnik Vladislav Špiganovič; 102 topa wz. 4St, kalibar 37 mm).

4. "Srednji" - 11. motorizovana protivavionska artiljerijska eskadrila, ojačana 156. i 157. polutrajnim artiljerijskim baterijama tipa I (svaka sa 4 topa od 37 mm wz. 75St).

Osim toga, 1. okružna artiljerijsko-traktorska baterija upućena je u Sekerki (komandant - poručnik Zygmunt Adessman; 2 topa 75 mm wz. 97/17), a polustalni "vazdušni" vod branio je aerodrom Okentse aerodrom Okentse - kapetan opservatorije Miroslav Prodan, komandir voda vazdušne baze br. 1, pilot-poručnik Alfred Belina-Grodski - 2 topa 40 mm

wz. 38 Bofors).

Većina artiljerije srednjeg kalibra 75 mm (10 baterija) imala je opremu iz Prvog svjetskog rata. Ni domet ni mjerna oprema nisu mogli dostići niti zabilježiti brzinu njemačkih aviona, koji su letjeli mnogo više i brže. Mjerni uređaji u baterijama sa starim francuskim topovima mogli su uspješno pucati na avione koji lete brzinom do 200 km/h.

Polustalni vodovi protivvazdušne artiljerije, svaki naoružan sa po 2 topa kalibra 40 mm wz. 38 "Bofora" postavljeno je u važnim delovima grada: mostovima, fabrikama i aerodromu. Broj vodova: 105. (poručnik / poručnik / Stanislav Dmukhovsky), 106. (stalni poručnik Witold M. Pyasetsky), 107. (kapetan Zygmunt Jezersky), 108. (komandir kadeta Nikolaj Dunin-Martsinkevich, Lit. S. Pyasecki) i “fabrička” poljska hipoteka optike (zapovjednik NN), dva “fabrička” voda: PZL “Motniki” (mobiliziran od strane poljskih pogona Lotnichny Zaključci Motnikov br. 109 u Varšavi, komandant - penzionisani kapetan Jakub Jan Hruby) i PZL “Płatowce” (mobilizirani Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców br. 1 u Varšavi, komandant - N.N.).

U slučaju Boforsa, wz. 36, a polustalni borbeni, "fabrički" i "vazdušni" vodovi dobili su wz. 38. Glavna razlika je u tome što je prva imala dvostruku osovinu, dok je druga imala jednostruku osovinu. Točkovi potonjeg, nakon prebacivanja pištolja sa putovanja na borbeno, bili su isključeni i stajao je na bazi s tri kobilice. Polučvrsti vodovi nisu imali vlastitu motornu vuču, ali su njihovi topovi mogli biti pričvršćeni za tegljač i premješteni na drugu točku.

Štaviše, nisu svi topovi Bofors imali daljinomjere K.3 sa bazom od 1,5 m (mjerili su udaljenost do mete). Prije rata, oko 140 daljinomjera je kupljeno u Francuskoj i proizvedeno po licenci za PZO po 9000 zlota po komadu za oko 500 protuavionskih topova. Niko od njih nije dobio brzinomjer, koji prije rata “nije stigao” kupiti za 5000 zlota, iz jednog od razloga duge selekcije koja je trajala od proljeća 1937. do aprila 1939. godine. Zauzvrat, brzinomjer, koji je mjerio brzinu i kurs aviona, omogućio je Boforu da vodi preciznu vatru.

Nedostatak specijalizirane opreme uvelike je smanjio efikasnost oružja. Pucanje u tzv. lovu na oči, koji je promovirao “odlučujuće faktore” u protuavionskoj artiljeriji u mirnodopsko vrijeme, bilo je odlično za ispaljivanje pačjih metaka, a ne na neprijateljski avion koji se kretao brzinom od oko 100 m/s na udaljenosti od do 4 km - polje efektivnog poraza Boforsa. Nemaju svi moderni protivavionski topovi barem nešto prave mjerne opreme.

Poterna brigada u borbama za Varšavu

Njemačka je napala Poljsku 1. septembra 1939. rano ujutro u 4:45 ujutro. Glavni cilj Luftwaffea bio je letjeti kao podrška Wehrmachtu i uništiti poljsku vojnu avijaciju i osvajanje zračne prevlasti povezano s tim. Jedan od prioriteta avijacije u ranim danima bili su aerodromi i vazdušne baze.

Informacija o početku rata stigla je u štab brigade za progon u 5 sati ujutro zahvaljujući dojavi Državne policijske stanice u Suvalkiju. Proglašena je borbena uzbuna. Ubrzo je Varšavski radio objavio početak rata. Posmatrači mreže za nadzor prijavili su prisustvo stranih aviona koji lete u različitim pravcima na velikim visinama. Policijska stanica iz Młave poslala je vijesti o avionima koji lete za Varšavu. Komandant je izdao naređenje za hitno lansiranje dva diona. Ujutro, oko 00:7, poletjelo je 50 PZL-21 iz III/11 iz 1 PZL-22 i 11 PZL-3 iz IV/7 Dyon.

Neprijateljski avioni nadlijetali su prijestonicu sa sjevera. Poljaci su njihov broj procijenili na oko 80 bombardera Heinkel He 111 i Dornier Do 17 i 20 lovaca Messerschmitt Me 110. Na području između Varšave, Jablone, Zegrzea i Radzymina, vođeno je oko 8 zračnih borbi na visini od 00-2000. m: 3000 ujutro, znatno manje formiranje tri eskadrile bombardera - 35 He 111 iz II (K) / LG 1 u zaklonu 24 Me 110 iz I (Z) / LG 1. Eskadrile bombardera su počele u 7:25 u intervalima od 5 minuta. Bilo je nekoliko zračnih borbi na različitim mjestima. Poljaci su uspjeli presresti nekoliko formacija koje su se vratile iz napada. Poljski piloti su prijavili 6 oborenih aviona, ali su njihove pobede bile preuveličane. U stvari, uspjeli su da nokautiraju i najvjerovatnije unište He 111 z 5. (K) / LG 1, koji je bombardovao Okentse. Njegova posada napravila je hitan "trbuh" u blizini sela Meshki-Kuligi. Prilikom slijetanja avion se pokvario (tri člana posade su preživjela, jedan ranjenik je preminuo). Ovo je bila prva pobjeda u odbrani glavnog grada. Za njega se timski bore piloti iz IV/1 Dyona. Pored toga, drugi He 111 iz iste eskadrile sleteo je na stomak sa ugašenim motorom na sopstvenom aerodromu u Poundenu. Zbog velike štete povučen iz upotrebe. Osim toga, He 111 iz 6.(K)/LG 1, koji su napali Skierniewice i željeznički most kod Piaseczna, sudarili su se s poljskim lovcima. Jedan od bombardera (šifra L1 + CP) je teško oštećen. Možda je postao žrtva 50. poručnika. Witold Lokuchevsky. Prinudno je sletio u Shippenbeil sa 114% štete i član posade koji je preminuo od zadobijenih rana. Pored ovih gubitaka, još dva bombardera su pretrpjela manju štetu. Posada bombardera i pratnja uspeli su da obore 114. poručnika. Stanisław Shmeila iz 110. EM, koji je sletio u blizini Wyszkówa i srušio svoj automobil. Druga žrtva je bio stariji poručnik Bolesław Olevinsky iz 1. EM, koji je pao padobranom u blizini Zegrzea (oborili su ga Me 1 od 111. (Z)/LG 11) i 110. poručnik. Jerzy Palusinski iz 1. EM, čiji je PZL-25a prinudno sletio u blizini sela Nadymna. Palusinski je napao i oštetio Me XNUMX maja ranije. Grabmann sa I(Z)/LG XNUMX (imao XNUMX% oštećenja).

Unatoč lojalnosti Poljaka njemačkim posadama koje su upravljale eskadrilama i ključevima, uspjeli su bez problema proći grad između 7:25 i 10:40. Prema poljskim izvještajima, bombe su pale na: Trg Kertselego, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bombi), Powazki - sanitarni bataljon, Golendzinov. Oni su ubijeni i ranjeni. Osim toga, njemački avioni su bacili 5-6 bombi na Grodzisk Mazowiecki, a 30 bombi je palo na Blonie. Nekoliko kuća je uništeno.

Oko podneva, patrola od četiri PZL-11 iz 112.EM sustigla je izviđački Dornier Do 17P 4.(F)/121 iznad Wilanówa. Pilot Stefan Okšeja je pucao na njega iz neposredne blizine, došlo je do eksplozije, a cela neprijateljska posada je poginula.

Popodne se iznad glavnog grada pojavila velika grupa aviona. Nemci su poslali formaciju od više od 230 vozila za napad na vojne ciljeve. He 111H i Ps su otpremljeni iz KG 27 i sa II(K)/LG 1 sa ronilačkim Junkers Ju 87B sa I/StG 1 u pokrivanju oko 30 Messerschmitt Me 109D iz I/JG 21 (tri eskadrile) i Me 110 iz I ( Z)/LG 1 i I/ZG 1 (22 Me 110B i C). Armada je imala 123 He 111, 30 Ju 87 i 80-90 lovaca.

Zbog oštećenja u jutarnjoj borbi, 30 poljskih lovaca je podignuto u vazduh, a 152. razarač je poleteo u borbu. U bitku su ušli i njeni 6 PZL-11a i C. Kao i ujutro, poljski piloti nisu mogli zaustaviti Nemce, koji su bacali bombe na svoje mete. Došlo je do niza bitaka i poljski piloti su pretrpjeli velike gubitke nakon napada bombaške pratnje.

Prvog dana rata piloti goničke brigade izveli su najmanje 80 letova i ostvarili 14 sigurnih pobjeda. Naime, uspjeli su uništiti od četiri do sedam neprijateljskih aviona i oštetiti još nekoliko. Pretrpjeli su velike gubitke - izgubili su 13 boraca, a još desetak je oštećeno. Jedan pilot je poginuo, osam je povrijeđeno, a jedan je kasnije preminuo. Osim toga, još jedan PZL-11c izgubio je 152 jedinice. EM i mlađi poručnik. Anatolij Piotrovski je umro blizu Hoszczowke. Uveče 1. septembra samo 24 borca bila su spremna za borbu, samo do večeri narednog dana broj ispravnih boraca porastao je na 40; nije bilo borbe cijeli dan. Prvog dana, protivavionska artiljerija Varšave nije imala uspeha.

Prema operativnom sažetku Sektora bezbednosti Vrhovne komande Ministarstva vojnih poslova. 1. septembra u 17:30 bombe su pale na Babice, Wawrzyszew, Sekerki (zapaljive bombe), Grochow i Okecie u blizini Varšavskog centra, kao i na fabriku trupa - jedan mrtav i nekoliko ranjenih.

Međutim, prema „Informaciji komandanta PVO o posledicama nemačkih bombardovanja 1. i 2. septembra 1939. od 3. septembra, Varšava je tri puta napadnuta prvog dana rata: u 7:00, 9:20 i 17:30. Na grad su bačene visokoeksplozivne bombe (500, 250 i 50 kg). Bačeno je oko 30% neeksplodiranih eksplozija, bačeno je 5 kg termo-zapaljivih bombi. Napali su sa visine veće od 3000 m, u neredu. U centru grada sa strane Praga dignut je u vazduh Kerbedski most. Važni objekti bombardovani su tri puta - bombama od 500 i 250 kilograma - PZL Okęcie (1 ubijen, 5 ranjenih) i predgrađa: Babice, Vavšiszew, Sekerki, Czerniakow i Grochow - zapaljivim bombama koje su izazvale male požare. Usljed granatiranja su zabilježeni neznatni materijalni i ljudski gubici: 19 poginulih, 68 ranjenih, uključujući 75% civila. Pored toga, napadnuti su gradovi: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov i dr. Uglavnom su ubijeni i ranjeni, a materijalni gubici su bili neznatni.

U danima koji su uslijedili, neprijateljski bombarderi su se ponovo pojavili. Bilo je novih tuča. Borci goničke brigade mogli su malo da urade. Gubici su narasli na obje strane, ali su na poljskoj strani bili veći i teži. Na terenu oštećena oprema nije mogla da se popravi, a avioni koji su prinudno sleteli u slučaju nužde nisu mogli biti povučeni i vraćeni u službu.

Šestog septembra zabilježeno je mnogo uspjeha i poraza. Ujutro, nakon 6:5, 00. Ju 29 ronilački bombarderi iz IV(St)/LG 87, u pratnji Me 1 iz I/ZG 110, napali su ranžirnu stanicu u Varšavi i odletjeli u glavni grad sa zapada. Iznad Wlochyja (grad u blizini Varšave), ove avione presreli su lovci iz brigade za gonjenje. Avijatičari iz IV/1 Dyona su upali u Me 1. Uspeli su da unište avion Maj. Hammes, koji je umro, i njegov topnik Ofw. Steffen je zarobljen. Lakše ranjeni strelac je prebačen na aerodrom Dion III/110 u Zaborovu. Nemački automobil je sleteo na stomak u blizini sela Vojcešin. Poljaci nisu pretrpjeli gubitke u borbi.

Oko podneva, 25 Ju 87 iz IV(St)/LG 1 (borbeni napad 11:40-13:50) i 20 Ju 87 iz I/StG 1 (borbeni napad 11:45-13:06) pojavilo se iznad Varšave. . . . Prva formacija je napala most u sjevernom dijelu glavnog grada, a druga - željeznički most u južnom dijelu grada (vjerovatno Srednikovi most (?). Desetak PZL-11 i nekoliko PZL-7as predvođenih Kapetan Kowalczyk je poletio u bitku.Poljaci nisu uspjeli zarobiti nijednog u jednoj formaciji, Nijemci iz I/StG 1 su prijavili da su vidjeli pojedinačne borce, ali borbe nije bilo.

Dok je 1. septembra ili oko podneva istog dana leteo IV/6 Dyon do poljskog aerodroma u Radžikovu, štab brigade za gonjenje dobio je naređenje da izvrši čišćenje u trouglu Kolo-Konin-Lovich. To se dogodilo kao rezultat jutarnjeg dogovora između komande Ratnog vazduhoplovstva "Poznanj" i komande vazduhoplovstva. Pukovnik Pavlikovski je na ovo područje poslao vojnike 18. brigade (vreme leta 14:30-16:00). Ovo čišćenje je trebalo da da "dah" trupama "poznanjske" vojske, koje se povlače prema Kutnu. Ukupno ima 11 PZL-1 iz IV/15 Dyon sa aerodroma u Radžikovu pod komandom kapetana V. Kovalchik i 3 PZL-11 iz III/1 Dyon sa aerodroma u Zaborovu, koji se nalazio nekoliko kilometara od Radzikov. Ove snage trebale su se sastojati od dvije formacije koje su letele jedna uz drugu (12 i šest PZL-11). Zahvaljujući tome, postalo je moguće pozvati kolege u pomoć putem radija. Njihova udaljenost leta bila je oko 200 km u jednom pravcu. Nemačke trupe su već bile u zoni čišćenja. U slučaju prinudnog sletanja, pilot bi mogao biti zarobljen. U slučaju nedostatka goriva ili oštećenja, piloti su mogli prinudno sletjeti na terensko uzletište u Osek Malyu (8 km sjeverno od Kola), gdje ih je uz pomoć morao čekati štab Poznanja III / 15 Dön Myslivsky. do 00:3. Piloti su izvršili čišćenje na području Kutno-Kolo-Konin. Preletevši 160-170 km, oko 15:10 prema jugozapadu. sa Kola su uspjeli otkriti neprijateljske bombardere. Piloti su izašli gotovo direktno. Iznenadilo ih je 9 He 111H iz 4./KG 26 koje su djelovale u trouglu Lenčica-Lovich-Zelko (borbeni napad 13:58-16:28). Napad pilota bio je fokusiran na posljednji ključ. Od 15:10 do 15:30 vođena je vazdušna bitka. Poljaci su napali Nijemce cijelom svojom formacijom, napadajući cijeli tim iz neposredne blizine. Odbrambena vatra Nijemaca pokazala se vrlo efikasnom. Palubni topnici 4. Staffel je prijavio najmanje četiri ubistva, od kojih je samo jedno kasnije potvrđeno.

Prema izvještaju od Kowalczyk, njegovi piloti su prijavili pad 6 aviona u roku od 7-10 minuta, 4 su oštećena. Tri njihova hica su pala u borbeno područje Kolo Uniejów, a još četiri su pala na povratnom letu između Lenchice i Blonie zbog nedostatka goriva. Onda se jedan od njih vratio u jedinicu. Ukupno su tokom čišćenja izgubljena 4 PZL-6 i dva mrtva pilota: 11. poručnik V. Roman Stog - pao (srušio se u zemlju kod sela Strashkow) i jedan vod. Mieczysław Kazimierczak (poginuo nakon skoka padobranom iz vatre sa zemlje; vjerovatno vlastita vatra).

Poljaci su zaista uspeli da obore i unište tri bombardera. Jedna je pala na trbuh u blizini sela Rushkow. Drugi je bio na poljima sela Labendy, a treći je eksplodirao u vazduhu i pao u blizini Unieyuva. Četvrti je bio oštećen, ali je uspio da se otrgne od svojih progonitelja i bio je primoran da sleti potrbuške na aerodromu Breslau (sada Wroclaw). Na povratku, piloti su napali nasumične formacije od tri He 111H iz Stab/KG 1 kod Łowicza - bezuspješno. Nije bilo dovoljno goriva i municije. Jedan pilot je zbog nedostatka goriva morao prinudno sletjeti neposredno prije napada, a Nijemci su ga računali kao "oboreni".

Popodne 6. septembra, Poterna brigada je dobila naređenje da preleti Dion na aerodrome u oblasti Lublina. Odred je za šest dana pretrpeo veoma velike gubitke, morao je da se dopuni i reorganizuje. Sljedećeg dana borbeni avioni su odletjeli na aerodrome u unutrašnjosti. Komandanti 4. tenkovske divizije približavali su se Varšavi. Od 8. do 9. septembra s njom su se vodile žestoke borbe na improvizovanim bedemima Okhota i Volya. Nemci nisu imali vremena da zauzmu grad u pokretu i bili su primorani da se povuku u prvi plan. Opsada je počela.

Varšava protivvazdušna odbrana

Trupe protivvazdušne odbrane iz Varšavskog centra učestvovale su u borbama sa Luftvafeom iznad Varšave do 6. septembra. U prvim danima, ograda je otvarana nekoliko puta. Njihovi napori su bili neefikasni. Topnici nisu uspjeli da unište ni jedan avion, iako je prijavljeno nekoliko ubistava, na primjer iznad Okentsea 3. septembra. Brigadni general M. Trojanovski, komandant Okružnog korpusa I, imenovan je za generala Brig. Valerijanska kuga, 4. septembar. Naređeno mu je da brani glavni grad sa zapada i da organizuje blisku odbranu mostova sa obe strane Visle u Varšavi.

Približavanje Nijemaca Varšavi izazvalo je veliku i paničnu evakuaciju štaba Vrhovne vrhovne komande i najviših organa državne vlasti (6-8. septembar), uklj. Državni komesarijat glavnog grada Varšave. Vrhovni komandant je 7. septembra otišao iz Varšave u Brest na Bugu. Istog dana, predsjednik Republike Poljske i vlada odletjeli su u Lutsk. Ovaj brzi bijeg rukovodstva zemlje teško je pogodio moral branilaca i stanovnika Varšave. Mnogima se svijet srušio na glavu. Vrhovna vlast je sa sobom ponijela „sve“, uklj. brojne policijske uprave i mnoge vatrogasne jedinice za vlastitu zaštitu. Drugi su govorili o njihovoj "evakuaciji", uključujući da su "poveli svoje žene i prtljag sa sobom u automobile i otišli".

Nakon što je pobjegao iz glavnog grada državnih vlasti, Stefan Starzynski, gradski komesar, preuzeo je 8. septembra dužnost civilnog komesara u Komandi odbrane Varšave. Lokalna samouprava, na čelu sa predsednikom, odbila je da "evakuiše" vladu na istok i postala čelnik civilne vlasti za odbranu grada. Od 8. do 16. septembra, naredbom vrhovnog komandanta u Varšavi, formirana je Varšavska armijska grupa, a potom i Varšavska armija. Njen komandant je bio general-major V. Julius Rommel. Komandant armije je 20. septembra osnovao savetodavno telo - Građanski komitet - za zastupanje političkih, društvenih i ekonomskih interesa. Okupio je predstavnike glavnih političkih i društvenih grupa grada. Njih je trebao lično voditi general J. Rommel ili umjesto njega civilni komesar pod komandantom vojske.

Jedna od posledica evakuacije Štaba Vrhovne komande iz glavnog grada bilo je veoma ozbiljno slabljenje PVO Varšave do 6. septembra. Dana 4. septembra dva voda (4 topa 40 mm) prebačena su u Skierniewice. 5. septembra dva voda (4 topa 40 mm), 101. daplot i jedna moderna baterija 75 mm prebačeni su u Lukow. Jedan vod (2 topa 40 mm) poslat je u Chełm, a drugi (2 topa 40 mm) u Krasnystaw. Jedna moderna baterija kalibra 75 mm i jedna vučena baterija kalibra 75 mm prevezene su u Lvov. 11. daplot je poslan u Lublin, a 102. daplot i jedna moderna baterija od 75 mm poslani su u Bzhest. Sve 75 mm protivavionske baterije koje su branile glavnu lijevu obalu grada povučene su iz glavnog grada. Komanda je ove promjene objasnila činjenicom da su se željezničke jedinice triju borbenih armija sa zapada ipak približile glavnom gradu i popunile praznine. Kako se ispostavilo, to je bio samo san Vrhovne komande.

Do 16. septembra samo 10. i 19. specifične 40 mm tip A motorizovane artiljerijske baterije, kao i 81. i 89. specifične 40 mm tip B artiljerijske baterije imale su 10 Bofora wz. 36 kalibra 40 mm. Kao rezultat borbi i povlačenja, dio baterija je imao nedovršena stanja. U 10. i 19. bila su četiri i tri topa (standardna: 4 topa), a u 81. i 89. - jednopuška i dvopuška (standardna: 2 topa). Osim toga, dio od 19 km i vodovi iz Loviča i Rembertova (4 topa Bofors) vratili su se u glavni grad. Za decu beskućnike koja stižu sa fronta organizovano je sabirno mesto u kasarni 1. PAP lota u Mokotovu u ulici. Rakovetskaya 2b.

Grupa mera protivvazdušne odbrane Varšavskog centra je 5. septembra ušla u sastav grupe komandanta odbrane Varšave, generala V. Čume. Zbog velikog smanjenja opreme, pukovnik Baran je 6. septembra uveče uveo novu organizaciju grupa centra i postavio nove zadatke.

Ujutro 6. septembra, snage protivvazdušne odbrane Varšave uključivale su: 5 protivavionskih baterija 75 mm (20 topova 75 mm), 12 vodova 40 mm protivvazdušne odbrane (24 topa 40 mm), 1 četu od 150 -cm protivavionski reflektori, 5 četa protivavionskih topova (uključujući 2 B bez konja) i 3 čete baražnih balona. Ukupno: 76 oficira, 396 podoficira i 2112 redova. Pukovnik Baran je 6. septembra imao 44 protivavionska topa (20 kalibra 75 mm, uključujući samo četiri moderna wz. 37St i 24 wz. 38 Bofors kalibra 40 mm) i pet četa protivavionskih topova. Baterije 75 mm imale su u prosjeku 3½ vatre, vojni vodovi 40 mm 4½ vatre, 1½ vatre u "fabričkim" vodovima, a čete protivavionskih mitraljeza su imale 4 vatre.

Uveče istog dana, pukovnik Baran je uspostavio novu podjelu grupa i zadataka za odbranu Varšavskog sektora, kao i taktičke odnose:

1. Grupa "Vostok" - komandant major Mečislav Zilber, komandant 103. daplota (75 mm polutrajne baterije wz. 97 i wz. 97/25; baterije: 110, 115, 116 i 117 i 103. PVO baterija 75 mm š. 37 St.). Zadatak: visoka danonoćna odbrana Varšavske ograde.

2. Grupa "Mostovi" - komandir kap. Zygmunt Jezersky; sastav: vodovi 104., 105., 106., 107., 108., 109. i vod pogona Borisev. Zadatak: odbrana ograde mosta i centra na srednjim i malim nadmorskim visinama, posebno odbrana mostova preko Visle. 104. vod (komandir vatre, rezervni kadet Zdzisław Simonowicz), položaji na željezničkom mostu u Pragu. Vod je uništen od strane bombardera. 105. vod (komandir vatrogasne jedinice / mlađi poručnik / Stanislav Dmukhovsky), položaji između mosta Poniatowski i željezničkog mosta. 106. vod (komandant konzidentnog poručnika Witolda Piaseckog), vatreni položaj u Lazienki. 107. vod (komandir kapetan Zygmunt Jezersky). 108. vod (komandir kadeta/mlađi poručnik/ Nikolaj Dunin-Marcinkevič), vatreni položaj kod ZOO-a; vod uništen od strane Luftvafea. 109. vod (zapovjednik poručnik rezerve Viktor Pyasetsky), vatreni položaji u tvrđavi Traugutt.

3. Grupa "Svidry" - komandant kapetan. Yakub Hrubi; Sastav: postrojenje 40 mm PZL i 110. PZL vod 40 mm. Oba voda su raspoređena za odbranu prelaza u rejonu Svider Male.

4. Grupa “Powązki” – 5. četa AA km Zadatak: pokriti područje željezničke stanice u Gdanjsku i Citadele.

5. Grupa "Dvorzhets" - kompanija 4 dionica km. Cilj: pokriti područje filtera i glavne stanice.

6. Grupa "Prag" - kompanija 19 km dionice. Cilj: zaštititi most Kerbed, željezničku stanicu Vilnius i istočnu željezničku stanicu.

7. Grupa "Lazenki" - dionica 18 km. Zadatak: zaštita područja Srednikovog i Poniatovskog mosta, plinskog postrojenja i crpne stanice.

8. Grupa "Medium" - 3. četa AA km. Zadatak: pokrivanje centralnog dijela objekta (2 voda), pokrivanje radio stanice Varšava 2.

Prebačen 6. septembra na raspolaganje pukovniku V. Baranu, poslao je 103. vod 40 mm u Čersk radi zaštite prelaza. Dana 9. septembra zabilježena su dva slučaja neovlaštenog napuštanja borbenog mjesta bez opravdanog razloga, tj. dezerterstvo. Takav slučaj dogodio se u 117. bateriji, koja je napustila vatrogasne jedinice na području Gotslava, uništivši oružje i ostavivši mjernu opremu. Drugi je bio u rejonu Svidera Male, gdje je vod "Lovich" napustio vatreni položaj i bez dozvole se prebacio u Otwock, ostavljajući dio opreme na položaju. Komandir 110. voda pojavio se pred vojnim sudom. Sličan slučaj pokrenut je na terenskom sudu protiv kap. Varnica koja se nije mogla pronaći. Slična situacija se dogodila i u 18. četi PVO, kada je njen komandir, poručnik Česlav Novakovski, otišao u Otvock (15. septembra u 7 sati ujutro) po svoju porodicu i nije se vratio. Pukovnik Baran je također predmet proslijedio terenskom sudu. Krajem prvih deset dana septembra, Boforovi vodovi ostali su bez rezervnih cijevi za oružje, pa nisu mogli efikasno pucati. Uspjeli smo pronaći par stotina rezervnih cijevi skrivenih u magacinima i raspoređenih po vodovima.

Tokom opsade grada, konspirativne trupe su izvijestile o mnogim uspjesima. Na primjer, 9. septembra, pukovniče. Baran o obaranju 5 letjelica, a 10. septembra samo 15 letjelica, od kojih je 5 bilo unutar grada.

Dana 12. septembra došlo je do još jedne promjene vatrenih položaja i sredstava veze jedinica protivvazdušne artiljerije Varšavskog centra. Već tada je pukovnik Baran izvijestio o potrebi jačanja odbrane varšavske granice sa 75 mm wz. 37. čamac zbog nedostatka visokoplafonske opreme i imenovanja lovačkog diona za pokrivanje grada. Neuspješno. Tog dana, u situacionom izveštaju br. 3, pukovnik Baran je napisao: Napad koji su izvršili ključ od 3 aviona Heinkel-111F u 13.50 izveden je od strane vodova 40 mm i teških mitraljeza. 2 aviona su oborena prilikom ronjenja na mostovima. Pali su na području Sv. Tamka i ul. Medov.

Dana 13. septembra do 16:30 primljena je dojava o padu 3 aviona. Nijemci su sa 50 aviona napali područje željezničke stanice u Gdanjsku, Citadelu i okolinu. U ovom trenutku, položaji odvojene 103. protivavionske baterije wz. 37 St. Poručnik Kendzersky. U blizini se formiralo 50 kratera bombi. Nemci nisu imali vremena da unište ni jedan top. Čak i prilikom evakuacije iz grada, njen komandant je primio kapetana V. Komplet marinskih vozila. Zatim je otkinuo top kalibra 40 mm lijevo na putu kod Bielanya i pričvrstio ga na svoju bateriju. Drugi top kalibra 40 mm primila je baterija na Mokotovskom polju od tamo stacionirane 10. protivavionske baterije 40 mm. Po naređenju poručnika Kendzierskog, fabrički vod iz Boriševa sa Boforsom (komandant rezervnog poručnika Ervina Labusa) je takođe bio potčinjen i zauzeo vatrene položaje u tvrđavi Traugut. Zatim 109. protivavionski vod 40 mm, 103. poručnik. Viktor Pjasetski. Ovaj komandant je postavio svoje topove na padini tvrđave Traugutt, odakle je imao odličnu vidljivost i veoma blisko sarađivao sa 75. baterijom. Topovi kalibra 40 mm povukli su nemački avion sa višeg plafona, a zatim otvorili vatru na njih iz topova 103 mm. Kao rezultat ove interakcije, 9. baterija je prijavila 1 tačan udarac i nekoliko vjerovatnih od 27. septembra do 109. septembra, a 11. vod je imao 9 tačnih udaraca. Zahvaljujući predviđanju poručnika Kendzierskyja, njegova baterija je nakon septembra 75. preuzela svu protivavionsku municiju kalibra 36 mm za wz. XNUMXSt i do kraja opsade nije osjećao svoje nedostatke.

Dana 14. septembra u 15:55, avioni su napali Zoliborz, Wolu i djelimično centar grada. Glavni cilj su bile odbrambene linije u sektoru Zoliborz. Kao rezultat racije, izbilo je 15 požara na području vojnih i vladinih objekata, uključujući željezničku stanicu u Gdanjsku, te u cijelom sjevernom dijelu grada (11 kuća je srušeno); djelomično oštećeni filteri i mreža tramvajskih pruga. Kao rezultat racije, ubijeno je 17 vojnika, a 23 ranjena.

Dana 15. septembra objavljeno je da ga je pogodila jedna letjelica i da je trebalo da sleti u područje Mareka. Oko 10:30 sati na njihov vlastiti lovac PZL-11 pucano je iz teških mitraljeza i pešadije. Tada je vojnicima bilo zabranjeno da otvaraju vatru sve dok oficir pažljivo ne prepozna letelicu. Tog dana Nemci su opkolili grad, stisnuvši opsadni prsten sa istoka. Osim zračnog bombardiranja, Nijemci su koristili oko 1000 teških topova koji su snažno pucali. To je takođe postalo veoma problematično za protivavionske topnike. Artiljerijske granate su eksplodirale na njihovim vatrenim položajima, uzrokujući žrtve i žrtve. Na primjer, 17. septembra, kao rezultat artiljerijske vatre, do 17:00 sati prijavljeno je 5 ranjenih redova, 1 oštećeni top od 40 mm, 3 vozila, 1 teški mitraljez i 11 mrtvih konja. Istog dana u Varšavu su iz Swider Malog stigle 115. mitraljeska četa (dva voda po 4 teška mitraljeza) i 5. balonska četa, koje su bile u sastavu grupe PVO. Tokom dana uočeno je snažno zračno izviđanje (8 naleta) u različitim pravcima, na različitim visinama bombardera, izviđačkih aviona i lovaca Messerschmitt (pojedinačni avioni i ključevi, po 2-3 vozila) sa 2000 m za neregularne letove i česte promjene u parametri leta; nema efekta.

18. septembra ponovljeni su izviđački napadi pojedinačnih aviona (izbrojano ih je 8), bačeni su i leci. Jedan od prvih ("Dornier-17") oboren je u 7:45 ujutro. Njegova posada morala je prinudno sletjeti u rejon Babice. U vezi s napadom na zauzimanje područja Pruszkow, pukovniče. dipl. Protuavionska baterija Mariana Porwit, koja se sastoji od tri voda po dva topa kalibra 40 mm. U zoru je baterija zauzela vatrene položaje u sektoru Kolo-Volja-Čiste.

Grad je i dalje bio pod vatrom kopnene artiljerije. Dana 18. septembra nanijela je sljedeće gubitke u jedinicama PVO: 10 ranjenih, 14 ubijenih konja, uništena 2 sanduka municije kalibra 40 mm, oštećen 1 kamion i druga manja.

Dana 20. septembra, oko 14 sati, na područje Centralnog instituta za fizičko vaspitanje i Beljanske šume izvršili su napad ronilački bombarderi Henschel-00 i Junkers-123. Još jedan snažan nalet u 87:16 izvršilo je oko 15-30 aviona raznih tipova: Junkers-40, Junkers-86, Dornier-87, Heinkel-17, Messerschmitt-111 i Henschel-109. Tokom napada tokom dana, lift se zapalio. Jedinice su prijavile obaranje 123 neprijateljskih aviona.

Dana 21. septembra saopšteno je da su 2 aviona oborena kao rezultat protivvazdušne vatre. Gotovo svi položaji protivavionske artiljerije bili su pod vatrom kopnene artiljerije. Ima novih ranjenika

i materijalne gubitke. Ujutro su 22. septembra uočeni letovi pojedinačnih bombardera u izviđačke svrhe; leci su ponovo bili razbacani po gradu. Između 14:00 i 15:00 došlo je do neprijateljskog napada na Prag, oko 20 aviona, jedan avion je oboren. Između 16:00 i 17:00 došlo je do drugog napada u kojem je učestvovalo više od 20 aviona. Glavni napad je bio na mostu Poniatowski. Izvještava se da je drugi avion oboren. Tokom dana oborena su dva aviona.

23. septembra ponovo su zabilježeni pojedinačni bombardovanje i izviđački letovi. Tokom dana nisu primljene vijesti o bombardovanju grada i okoline. Izvještava se da su dva Dornier 2 oborena. Svi dijelovi su bili pod jakom vatrom, što je dovelo do gubitaka u artiljeriji. Bilo je više ubijenih i ranjenih, ubijenih i ranjenih konja, dva topa kalibra 17 mm su teško oštećena. Jedan od komandira baterija je teško ranjen.

24. septembra ujutro, od 6:00 do 9:00, uočeni su letovi pojedinačnih bombardera i izviđačkih aviona. Između 9:00 i 11:00 sati došlo je do racija sa talasima iz različitih pravaca. Istovremeno je u vazduhu bilo više od 20 aviona raznih tipova. Jutarnji napad nanio je velike gubitke Kraljevskom zamku. Posada aviona spretno je izbjegavala protuavionsku vatru, često mijenjajući uslove leta. Sljedeći upad se dogodio oko 15:00 sati. Tokom jutarnjih naleta oborena su 3 aviona, tokom dana - 1 je oboren i 1 oštećen. Snimanje su ometali vremenski uslovi - oblačno. U grupisanju artiljerijskih jedinica pukovnik Baran je naredio reorganizaciju, pojačavajući pokrivanje Filtera i crpnih stanica. Artiljerijske jedinice su stalno bile pod vatrom kopnene artiljerije, čiji se intenzitet povećavao tokom zračnih napada. Ubijena su 2 oficira, među kojima 1 komandir baterije i 1 komandir voda mitraljeza. Osim toga, oni su ubijeni i ranjeni tokom djelovanja topova i mitraljeza. Kao rezultat artiljerijske vatre, jedan polučvrsti top kalibra 75 mm je potpuno uništen, a zabilježen je i niz ozbiljnih gubitaka u vojnoj opremi.

"Mokri ponedeljak" - 25. septembar.

Njemačka komanda odlučila je da izvrši masovni zračni napad i jaku artiljerijsku vatru na opkoljeni grad kako bi slomila otpor branilaca i natjerala ih na predaju. Napadi su nastavljeni od 8:00 do 18:00 sati. U to vrijeme, jedinice Luftwaffea iz Fl.Fhr.zbV ukupne snage oko 430 bombardera Ju 87, Hs 123, Do 17 i Ju 52 izvršile su sedam napada - 1176 naleta sa dodatnim dijelovima. Njemački proračuni bacili su 558 tona bombi, uključujući 486 tona eksplozivnih i 72 tone zapaljivih. U napadu je učestvovalo 47 transporta Junkers Ju 52 iz IV/KG.zbV2, iz kojih je bačeno 102 malih zapaljivih bombi. Bombarderi su pokrivali Meseršmitove I/JG 510 i I/ZG 76. Vazdušni udari bili su praćeni snažnom teškom artiljerijskom podrškom.

Grad je gorio na stotinama mjesta. Usljed jakog dima, koji je onemogućio borbu protiv protivavionskih artiljerijskih napada, komandant odreda "Zapad" pukovnik dipl. M. Porvit je naredio borbu protiv neprijateljskih aviona mitraljezom na svim bacanjima, osim na naprednim položajima. U slučaju napada na malim visinama, malokalibarsko oružje je trebalo da predvode određene grupe pušaka pod komandom oficira.

Vazdušni napad paralizirao je rad, uključujući gradsku elektranu u Powisli; u gradu nije bilo struje od 15:00 sati. Nešto ranije, 16. septembra, artiljerijska vatra je izazvala veliki požar u strojarnici termoelektrane, koji je ugašen uz pomoć vatrogasnih jedinica. Tada se u njegovim skloništima krilo oko 2000 ljudi, uglavnom stanovnika obližnjih kuća. Druga meta žestokih napada ovog strateškog preduzeća bili su gradski vodovod i kanalizacija. Usljed prekida u opskrbi električnom energijom iz elektrane došlo je do isključenja hidrauličnih objekata. Tokom opsade na sve stanične objekte gradskog vodovoda i kanalizacije palo je oko 600 artiljerijskih granata, 60 avio bombi i XNUMX zapaljivih bombi.

Njemačka artiljerija uništila je grad visokoeksplozivnom vatrom i gelerima. Gađana su skoro sva komandna mesta; prednje pozicije su manje patile. Borba protiv neprijateljske avijacije bila je teška zbog dima koji je prekrio grad, koji je goreo na mnogim mjestima. Već oko 10 sati Varšava je gorjela na više od 300 mjesta. Tog tragičnog dana moglo je da umre između 5 i 10 ljudi. Varšava, a na hiljade je povređeno.

Saopšteno je da je u jednom danu oboreno 13 aviona. U stvari, tokom terorističkog vazdušnog napada, Nemci su izgubili jedan Ju 87 i dva Ju 52 od poljske artiljerijske vatre (iz koje su bačene male zapaljive bombe).

Usljed bombardovanja teško su oštećeni glavni gradski objekti - elektrana, filteri i pumpna stanica. To je poremetilo opskrbu strujom i vodom. Grad je bio u plamenu, a požar nije bilo čime ugasiti. Teška artiljerija i bombardovanje 25. septembra ubrzali su odluku o predaji Varšave. Sljedećeg dana, Nijemci su krenuli u juriš, koji je odbijen. Međutim, istog dana, članovi Građanskog odbora zatražili su od generala Rommela da preda grad.

Kao rezultat ogromnih gubitaka koje je grad pretrpio, komandant armije "Varšave", general-major S.J. Rommel, naredio je potpuni prekid vatre na 24 sata od 12:00 27. septembra. Njen cilj je bio da se sa komandantom 8. nemačke armije dogovori o uslovima za povratak Varšave. Pregovori su trebali biti završeni do 29. septembra. Sporazum o predaji zaključen je 28. septembra. Prema njegovim odredbama, marš poljskog garnizona trebao se održati 29. septembra od 20 sati. General-major von Cohenhausen. Sve dok grad nisu zauzeli Nijemci, gradom je trebao upravljati predsjednik Staržinski sa Gradskim vijećem i njima podređenim institucijama.

Summary

Varšava se branila od 1. do 27. septembra. Grad i njegovi stanovnici bili su teško pogođeni nizom vazdušnih i artiljerijskih udara, od kojih je najrazorniji bio 25. septembra. Branitelji glavnog grada, ulažući u svoju službu mnogo snage i nesebičnosti, često velikih i herojskih, zaslužujući najveće poštovanje, nisu baš ometali neprijateljske avione tokom bombardovanja grada.

Tokom godina odbrane, glavni grad je imao 1,2-1,25 miliona stanovnika i postao je utočište za oko 110 hiljada ljudi. vojnici. 5031 97 oficira, 425 15 podoficira i redova palo je u nemačko zarobljeništvo. Procjenjuje se da je u borbama za grad poginulo između 20 i 4 ljudi. ubijenih civila i oko 5-287 hiljada palih boraca - uklj. Na gradskom groblju sahranjeno je 3672 oficira i 20 podoficira i redova. Osim toga, povrijeđeno je desetine hiljada stanovnika (oko 16 XNUMX) i vojnog osoblja (oko XNUMX XNUMX).

Prema izvještaju jednog od podzemnih radnika koji je 1942. godine radio u Glavnom štabu policije, prije 1. septembra u Varšavi je bilo 18 objekata, od čega svega 495 2645 (14,3%), zgrada sa oštećenjima (od lakih do teških). ) nisu oštećeni za vrijeme njihove odbrane 13 847 (74,86%) i 2007 zgrada (10,85%) je potpuno uništeno.

Centar grada je teško oštećen. Elektrana u Powisli je oštećena za ukupno 16%. Gotovo sve zgrade i objekti elektrane su oštećeni u jednom ili drugom stepenu. Ukupni gubici procjenjuju se na 19,5 miliona PLN. Slične gubitke imali su i gradski vodovod i kanalizacija. Na vodovodnoj mreži je bilo 586 oštećenja, a na kanalizacionoj 270, pored toga oštećeno je 247 cevi za pitku vodu i značajna količina kućnih odvoda u dužini od 624 m. Preduzeće je izgubilo 20 poginulih radnika, 5 teško ranjenih. i 12 lakše ranjenih tokom borbi.

Pored materijalnih gubitaka, nacionalna kultura je pretrpjela ogromne gubitke, uklj. Dana 17. septembra izgorio je Kraljevski dvorac i njegove zbirke, zapaljene artiljerijskom vatrom. Materijalni gubici grada procijenjeni su nakon rata prema proračunima prof. Marina Lalkevič, u iznosu od 3 milijarde zlota (za poređenje, prihodi i rashodi državnog budžeta u finansijskoj godini 1938-39. iznosili su 2,475 milijardi zlota).

Luftwaffe je uspio preletjeti Varšavu i ispustiti zalihe bez većih "problema" od prvih sati rata. To su u minimalnoj mjeri mogli spriječiti borci brigade, a još manje protivavionska artiljerija. Jedina stvarna poteškoća koja je stajala na putu Nijemcima bilo je loše vrijeme.

Tokom šest dana borbe (1-6. septembar), piloti brigade za gonjenje prijavili su 43 definitivno uništena i 9 vjerovatno uništenih i 20 oštećenih Luftwaffe aviona tokom odbrane glavnog grada. Prema njemačkim podacima, pravi uspjesi Poljaka su se pokazali mnogo manjim. Njemačka avijacija u borbama sa goničkom brigadom izgubila je zauvijek šest dana

17-20 borbenih aviona (vidi tabelu), još desetak je dobilo manje od 60% oštećenja i bilo je moguće popraviti. Ovo je odličan rezultat, s obzirom na staru opremu i slabo naoružanje Poljaka sa kojima su se borili.

Sopstveni gubici su bili veoma visoki; Brigada za gonjenje bila je skoro uništena. Od početnog stanja, 54 borca su izgubljena u borbama (plus 3 dodatka PZL-11 do III / 1 Dyon), 34 borca su zadobila nepopravljivu štetu i ostavljena su (skoro 60%). Dio aviona oštećenog u borbi mogao bi se spasiti ako bi bilo rezervnih propelera, kotača, dijelova motora i sl., a postojala je i baza za popravku i evakuaciju. U III/1 Dönieru, 13 lovaca PZL-11 i jedan bez učešća neprijatelja izgubljeno je u borbama s Luftwaffeom. Zauzvrat, IV / 1 Dyon je izgubio 17 lovaca PZL-11 i PZL-7a i još tri bez sudjelovanja neprijatelja u borbama s Luftwaffeom. Tim za progon je izgubio: četvorica su ubijena, jedan je nestao, a 10 je ranjeno - hospitalizovano. Dana 7. septembra, III/1 Dyon je imao 5 ispravnih PZL-2 i 11 PZL-3 u Kerzhu na popravci na aerodromu u Kerzhu 11 i Zaborovu. S druge strane, IV/1 Dyon je imao 6 PZL-11 i 4 PZL-7a operativnih na aerodromu Belżyce, uz još 3 PZL-11 u remontu.

Uprkos grupisanju velikih snaga PVO u glavnom gradu (92 topa), protivavionski topnici u prvom periodu odbrane do 6. septembra nisu uništili ni jedan neprijateljski avion. Nakon povlačenja brigade za gonjenje i zauzimanja 2/3 protivavionske artiljerije, situacija u Varšavi je postala još gora. Neprijatelj je opkolio grad. Bilo je mnogo manje resursa za suočavanje sa njegovim avionima, a većina najnovijih protivavionskih topova od 75 mm je poslata nazad. Desetak dana kasnije, četiri motorizovane baterije sa 10 40 mm wz. 36 Bofors. Ovi alati, međutim, nisu mogli popuniti sve praznine. Na dan predaje, branioci su imali 12 protivavionskih topova 75 mm (uključujući 4 wz. 37St) i 27 40 mm Bofors wz. 36 i wz. 38 (14 vodova) i osam mitraljeskih četa sa malom količinom municije. Tokom neprijateljskih napada i granatiranja, branioci su uništili dvije protivavionske baterije kalibra 75 mm i dva topa 2 mm. Gubici su iznosili: ubijena dva oficira, ubijeno desetak podoficira i redova i nekoliko desetina ranjenih redova.

U odbrani Varšave, prema istraživanju tračerskog komandanta Varšavskog centra pukovnika V. Ariesa, trebalo je oboreno 103 neprijateljska aviona, od kojih je šest (sic!) pripisano na račun brigade Chase, i 97 oborenih artiljerijom i protivavionskim topovima. Komandant Varšavske vojske odredio je tri krsta Virtuti Militari i 25 Valor krstova za raspodelu jedinicama protivvazdušne odbrane. Prve je predstavio pukovnik Baran: poručnik Wiesław Kedziorsky (zapovjednik 75 mm baterije St), poručnik Mikolay Dunin-Martsinkevich (zapovjednik voda 40 mm) i poručnik Antony Yazvetsky (dionica 18 km).

Uspeh prestoničkih kopnenih protivavionskih topova je uveliko preuveličan, a lovci su očigledno potcenjeni. Prečesto su njihova bacanja prijavljivala pogotke za koje ne postoje stvarni dokazi o gubicima protivnika. Štaviše, iz sačuvanih dnevnih izvještaja pukovnika S. Ovena o uspjesima se ne može izvesti iz ovog broja, razlika je ipak prevelika, što se ne zna objasniti.

Sudeći po dokumentima Nemaca, oni su od protivavionske vatre nad Varšavom nepovratno izgubili najmanje osam bombardera, lovaca i izviđačkih aviona (vidi tabelu). Još nekoliko vozila iz udaljenih ili bliskih izviđačkih eskadrila moglo bi biti pogođeno i uništeno. Međutim, to ne može biti veliki gubitak (red 1-3 auta?). Još desetak aviona je zadobilo oštećenja raznih vrsta (manje od 60%). U odnosu na deklariranih 97 hitaca, imamo maksimalno 12 puta precijenjenih hitaca PVO.

Tokom aktivne protivvazdušne odbrane Varšave 1939. godine, lovački avioni i protivavionska artiljerija uništili su najmanje 25-28 borbenih aviona, još desetak je dobilo manje od 60% oštećenja, tj. bili sposobni za popravku. Sa svim evidentiranim uništenim neprijateljskim avionima - 106 ili čak 146-155 - malo je postignuto, a isto tako malo. Velika borbenost i požrtvovnost mnogih nisu mogli adekvatno premostiti veliki jaz u tehnici opremanja branilaca u odnosu na tehniku neprijatelja.

Pogledajte fotografije i mape u punom elektronskom izdanju >>