TCL antifriz. Proizvodi Zemlje izlazećeg sunca
Opće karakteristike TCL antifriza
TCL antifrize proizvodi japanska kompanija Tanikawa Yuka Kogyo. Ova kompanija je osnovana ubrzo nakon završetka Drugog svetskog rata u predgrađu glavnog grada Japana: Tokiju. A skraćenica za ovu rashladnu tečnost je uzeta od prvih slova naziva laboratorije: Tanikawa Chemical Laboratory.
Kao i većina japanskih tekućina, TCL pripada klasi visokotehnoloških proizvoda. To leži u činjenici da se karboksilatna jedinjenja koriste kao zaštitni aditivi u TCL antifrizima.
U jeftinim antifrizima klase G-11 ili domaćim Tosole, silikati, fosfati, borati i neka druga hemijska jedinjenja deluju kao zaštitni aditivi. Ova jedinjenja formiraju uniforman zaštitni film na celoj površini rashladnog sistema, koji štiti plašt i cevi od destruktivnog dejstva kavitacije i hemijske agresije etilen glikola. Ali u isto vrijeme, ti isti aditivi pogoršavaju intenzitet odvođenja topline.
TCL antifrizi koriste karboksilne kiseline (ili karboksilate) kao zaštitne aditive. Karboksilatni antifrizi su dobri jer ne stvaraju kontinuirani film i ne pogoršavaju intenzitet prijenosa topline. Aditivi na bazi karboksilne kiseline lokalno zatvaraju nastala mikrooštećenja u rashladnom sistemu i sprečavaju njihov rast. A ovo je važno svojstvo za vruće i okretne motore japanskih automobila.
TCL antifrizi dostupni na ruskom tržištu
Trenutno na policama ruskih trgovina postoje dvije grupe TCL antifriza:
- Dugotrajno rashladno sredstvo (LLC). Antifriz sa produženim vijekom trajanja. Proizvođač navodi da se rashladna tekućina mora zamijeniti prema propisima proizvođača automobila, ali istovremeno daje garanciju za stabilan rad svog proizvoda najmanje 2 godine ili 40 tisuća kilometara. Red TCL LLC se preporučuje za Toyota i Daihatsu vozila. Sadrži poseban paket aditiva dizajniranih za metalne, gumene i plastične dijelove motora ovih automobila. Dostupan u dvije verzije u pogledu minimalne radne temperature: TCL -40°C i TCL -50°C. Zelena verzija TCL LLC-a je dizajnirana za sve ostale automobile, sadrži neutralni paket aditiva i univerzalna je. Antifrizi dugotrajnog rashladnog sredstva TCL su koncentrirani (zahtevaju razrjeđivanje destilovanom vodom) i spremni za punjenje. Dostupan u posudama od 1, 2, 4 i 18 litara za gotov antifriz i 2 i 18 litara za koncentrat.
- Snaga rashladna tečnost. Ovo rashladno sredstvo je tehnološki napredniji proizvod. Po sastavu i karakteristikama je blizak antifrizu G12++ koji se široko koristi na ruskom tržištu. Može se mešati sa G12++ u bilo kojoj proporciji. Prodaje se na ruskom tržištu u dvolitarskoj ambalaži (i gotov proizvod i koncentrat). Dolazi u crvenoj, plavoj ili zelenoj boji. Crvena - za Toyotu, Daihatsu i Lexus. Plava - za Hondu, Nissan, Subaru, Suzuki i neke druge marke za koje je potrebna rashladna tečnost Super Long Life. Zeleni antifriz Power Coolant TCL - univerzalan. Cijela linija proizvoda Power Coolant radi na temperaturama do -40°C.
Vrijedi napomenuti da svi TCL antifrizi prolaze obavezno laboratorijsko ispitivanje na usklađenost sa sastavom i svojstvima. Ovo je uobičajena praksa u Japanu. A ako kupite originalnu TCL rashladnu tečnost, garantovano ispunjava specifikacije koje je objavio proizvođač.
recenzije
Antifrize sa nestandardnim nazivima obično kupuju iskusni vozači. U masama, vozači preferiraju uobičajenu rashladnu tekućinu, označenu slovom "G" i numeričkim koeficijentom. A proizvodi, poput AGA ili TCL antifriza, poznati su u uskim krugovima vlasnika automobila.
Recenzije originalnih TCL antifriza su uglavnom dobre. Ove rashladne tečnosti su zaista izdržljive i često traju mnogo duže nego što proizvođač tvrdi. Na primjer, u praksi je više puta dokazano da TCL tekućine rade bez problema 3 godine, a ponekad kilometraža između zamjene doseže 100 tisuća km. Istovremeno, nema problema sa padavinama ili nedovoljnim odvođenjem toplote.
Povremeno se javlja nezadovoljstvo vozača na mreži zbog nedovoljnog intenziteta odvođenja toplote ili preranog propadanja ovih rashladnih tečnosti. Na forumima i trgovačkim podovima klizaju recenzije da se nakon nekog vremena nakon punjenja TCL-a motor počeo zagrijavati više nego inače ili čak proključao. Međutim, u većini slučajeva ispada da ovaj problem nije povezan sa antifrizom, već sa kvarovima u samom rashladnom sistemu.
Od negativnih kritika spominje se i njegova relativno niska rasprostranjenost u Rusiji. Ako nije problem kupiti TCL u velikim gradovima, onda u regijama, posebno onima daleko od glavnog grada, ove antifrize nije uvijek lako pronaći u prodaji.
