Anti-šljunak Body 950. Pouzdana zaštita od strugotine
Značajke
Osnova: sintetičke smole i gume, pigmenti za bojenje, punila.
Boja: siva i/ili crna.
Miris: uobičajeni rastvarač.
Vrijeme sušenja: (na 20ºC) sloj od 1000 µm oko 16 sati.
Preporučeni opseg radne temperature, ºC: -30 do 95.
Granična temperatura upotrebe, ºC: 110.
Gustina (na 20ºC), g/ml - 1,05.
Suha materija - 40 ... 45%.
Mogućnosti izvodljivosti i primjene
Body 950 protiv šljunka bit će potreban za one vlasnike automobila koji se često moraju kretati po lošim putevima. Marka vozila je takođe važna. Činjenica je da se na mnogim automobilima zaštitne kompozicije protiv šljunka koriste čak iu fazi grundiranja i farbanja karoserije. Primjer su svi automobili porodice Audi, domaća Lada Priora i niz drugih. Dakle, proizvođač brine ne samo o zaštiti od strugotina, već i pravilno priprema automobil za rad u teškim vremenskim uvjetima. U drugim slučajevima postaje potrebno zaštititi karoseriju automobila od strugotina ili drugih oštećenja koja se često javljaju na pragu, dnu ili lukovima kotača automobila od sitnog kamenja.
Anti-gravel Body 950 spada u kategoriju kompozicija koje imaju određenu boju - bijelu, sivu ili tamniju. Obrada se sastoji u uzastopnom nanošenju najmanje dva sloja anti-šljunka na tretirano područje, a površina se mora dobro osušiti prije svakog sljedećeg sloja. To možda nije naznačeno u uputama, ali povratne informacije korisnika sugeriraju da prije obrade površinu treba obraditi brusnim papirom 250 granulacije ako namjeravate nanositi običnu boju i 350 granulacijom ako konačna površina želi dobiti metalik boju. Neki korisnici koriste čak i pjeskarenje: prema njima, upravo u tom slučaju priprema će biti najujednačenija i najkvalitetnija.
Ako na površini postoje udubljenja, oni su zapečaćeni kitom ili fiberglasom. Brz i efikasan premaz može se nanijeti čak i na buldožer ili traktor: za rđu i kamenje nije bitan tip vozila.
Redoslijed obrade
Predstavljamo ovaj niz za opciju punog ciklusa obrade:
- Očistite dijelove koji se obrađuju od hrđe i prljavštine (za odbojnike još uvijek postoji dodatno poliranje). Postupak se ne razlikuje od onog koji se izvodi prije konvencionalnog farbanja.
- Izbrusiti postojeća udubljenja na karoseriji, kao i popraviti ostale pronađene nepravilnosti.
- Zaštitite neobrađene površine automobila od aerosola pomoću ljepljive trake.
- Odmastite površinu koristeći u tu svrhu (kako slijedi iz recenzija) bilo koje aromatične ugljikovodike.
- Gruntirajte površinu. Za to je bolje koristiti kiselo tlo.
- Snažno protresite konzervu, a zatim ravnomjerno poprskajte prvi sloj Body anti-šljunka.
- Osušite tretiranu površinu, ako je moguće, bez upotrebe sušila za kosu ili grijača ventilatora.
- Poprskajte, ako je potrebno, drugi sloj: stvara potrebnu teksturu.
Vrijedi podsjetiti da se Body 950 anti-šljunak primjenjuje samo na one dijelove tijela koji će tokom vožnje biti izloženi dugotrajnim i stalnim mehaničkim udarima.
Za i protiv
Body 950 ima mnogo pozitivnih strana. Dakle, zbog svoje posebne strukture, predmetni anti-šljunak dobro štiti metal od strugotina i rđe. Kada čvrste čestice šljunka klize po dnu, ne pojavljuju se pukotine i ogrebotine. Razlog su jedinstvena svojstva sastava: predmeti koji dolaze u dodir s površinom, takoreći, talože se na metalnu matricu.
Budući da sloj protiv šljunka nakon nekog vremena počinje zaostajati za površinom, dvostruki premaz može stvoriti površinski reljef i lakše ga je ukloniti bez oštećenja susjednih područja.
Aerosolno prskanje se vrši u skladu sa uobičajenim sigurnosnim propisima. Dodatni pribor i inventar nisu potrebni, dovoljni su samo oni preporučeni u uputama proizvođača.
