Antikorozivna i antibuka PRIM. Otkrivamo tajnu proizvođača
Sastav i karakteristične karakteristike
Mnogi potrošači smatraju da predmetni antikorozivni agens spada u grupu spojeva pripremljenih isključivo na bitumenskoj osnovi (kao što su npr. HB Body ili Motip). Ovo nije sasvim tačno. Bitumen je, naravno, prisutan - mora postojati neka vrsta vezivne baze! - ali "čip" antikorozivnog Prim-a je drugačiji - u prisustvu vakumiziranih keramičkih mikrosfera.
Keramičke mikrosfere su čvrste čestice karakteristične beline sa efektivnom veličinom takvih čestica u rasponu od 25…30 µm.
Ove jedinstvene čestice daju bazi antikorozivne smole povećanu fleksibilnost. Njihovo prisustvo omogućava ograničavanje količine isparljivih organskih spojeva tradicionalnih za većinu postojećih sastava, a istovremeno povećava otpornost metalnih površina na abraziju.
Ostale prednosti keramičkih mikrosfera su:
- Stabilnost viskoznosti sastava u uslovima oštrih fluktuacija temperature, karakterističnih za dno automobila.
- Poboljšano prianjanje zbog male gustine (samo 2400 kg/m3) i odsustvo sklonosti savijanju tokom duže upotrebe.
- Visoka mehanička čvrstoća (granični pritisak pri kojem evakuirane keramičke mikrosfere i dalje zadržavaju svoj oblik - do 240 MPa).
- Povećana otpornost na koroziju zbog prisustva alkalnih aluminosilikata u sastavu, pružajući Mohs otpornost do 6 jedinica.
- Otpornost na ultraljubičasto zračenje (spontano očvršćavanje na suncu).
Uz sve to, čišćenje premaza je prilično jednostavno.
Vlasnici automobila također cijene jednostavnost primjene Prim antikorozivnog sredstva, jer oblik čestica keramičkih mikrosfera ne zahtijeva veliku količinu veziva - bitumena - i stoga je ravnomjernije raspoređen po površini i ne stvara pukotine kada se osuši. Mala veličina čestica eliminira šupljine, osiguravajući da se formira kontinuirani premaz.
Kako bi poboljšali antikorozivni učinak, stručnjaci Primule razvili su i inhibitorne aditive, čije prisustvo u gotovom sastavu ne narušava gore navedena svojstva. Sastav takvih aditiva varira u zavisnosti od komercijalne formule proizvoda (a Primula ih ima nekoliko: Prim Body, Prim Profi Antishum, Prim Antishum Special, itd.).
Kako obraditi?
Ako uzmemo u obzir negativne recenzije korisnika (a oni također postoje), onda je glavna tvrdnja trajanje vremena sušenja ovog sastava: više od 24 sata u odnosu na 5 ... 6 sati za analoge. Je li to nedostatak? Ne, smatraju kreatori antikorozivnog i antibučnog PRIM-a, jer poređenje performansi antikorozivne i antišumne obrade treba uporediti pod istim uslovima za njegovu implementaciju. Također je vrijedno podsjetiti da mnoge uvezene antikorozivne tvari karakterizira prisustvo katalizatora koji ubrzavaju proces sušenja, ali istovremeno pogoršavaju konačno prianjanje proizvoda na metalnu površinu. Stoga će se takve kompozicije morati češće ažurirati, a stvarna potrošnja takvih sastava bit će osjetno veća od Prim antikorozivne (kao, inače, bilo koje druge kompozicije uključene u liniju autohemijskih proizvoda kompanije Primula).
Kada se ravnomjerno nanose četkom, programeri garantuju sljedeće parametre premaza:
- Raspon temperaturne otpornosti: -60…+1200C.
- Efikasnost smanjenja buke, dB: ne manje od 5…8.
- Minimalna debljina zaštitnog filma, mikrona: 800.
- Skupljanje premaza na kraju garantnog roka: ne više od 15%.
Tokom nanošenja, završnu površinu karakteriše prisustvo vidljivih pora. To nije nedostatak. U sklopu antikorozivnog i antibučnog PRIM-a nalazi se ekspandirani perlit, koji izgleda kao vulkanski plovuć. Takav perlit je dio aluminosilikata i namijenjen je za upijanje kemijski agresivnih komponenti na koje nailazi dno automobila prilikom vožnje po cesti.
Cijena antikorozivnog i antibučnog Prim-a kada se pakira u aerosolne limenke standardnog kapaciteta 650 ml je od 500 rubalja. Cijena za posude od 1 litre je malo skuplja - od 680 rubalja. U preduzećima uključenim u sistem Primula SPb možete naručiti i direktnu obradu automobila sa jednom od gore navedenih kompozicija.
