Arriner Hussar. Superautomobil iz Poljske
„Naše je ratnike lako prebrojati, kao ove žitarice, ali pokušajte ih sažvakati“, rekao je veziru izaslanik Jana III Sobjeskog, koji je kralju poslao lonac maka na kojem je bila prikazana nebrojena turska vojska.
Dao je Kara Mustafi lonac bibera. Događaj se dogodio u blizini Beča 1683. godine. U bitci su, između ostalih, učestvovala 24 zastave husara, najpoznatija konjička formacija i glavna udarna snaga trupa Commonwealtha. Ime je dobio po poljskom superautomobilu, koji je ove godine predstavljen u GT verziji visokih performansi.
Legenda je spremna. U svijetu šestocifrenih automobila, ovo je važno. Ferrari ima trke i sjećanje na lik Enza, Lamborghinijevu koridu i nedovršeni duel sa Ferarijem, a manje poznati Laraki ima dobru adresu u Kazablanki. U XNUMX veku, husari su bili poznati kao najopasnija konjica na svetu. Dobar je za asocijacije i dobar za brz auto. Inače, proizvođač Arrinera također ima pristojnu adresu, iako će ovaj "zest" prije svega cijeniti stanovnici Varšave i ljubitelji rada Agnieszke Osiecke. Arrinera SA ima sjedište u kampu Saska.
Brend Arrinera je kombinacija baskijskog "arintzea" - modernog i italijanskog "vero" - pravog. Lako se izgovara i dobro zvuči. Njegovi kreatori sledili su „beznačajna“, ali upečatljiva imena modela Opel Vectra i Solaris, čiji skromni kreator nesumnjivo doprinosi međunarodnom uspehu poljskog proizvođača, koji ove godine slavi 20. godišnjicu postojanja.
Uredništvo preporučuje:
Provjerite motor. Šta znači lampica check engine-a?
Obavezni rekorder iz Łódźa.
Polovan Seat Exeo. Prednosti i nedostaci?
Automobil je rođen 2008. godine i bio je umiješan u skandal osumnjičen za plagijat. Međutim, sud je ocijenio da su ova i druge optužbe na račun proizvođača neosnovane. Kao što u takvim slučajevima često biva, prstohvat senzacije poslužio je samo Arrineri. Uzastopna poboljšanja automobila u različitim fazama razvoja utrla su put. Arrinera je djelo poljskih inženjera. Njegovom razvoju posebno su prisustvovali stručnjaci sa Varšavskog tehnološkog univerziteta i Lee Noble, britanski dizajner koji je osnovao Noble Automotive Ltd 1999. i Fenix Automotive 2009. godine. Na zasluzi ima više desetina egzotičnih brzih automobila, a njegov recept za uspjeh je lagan i krut prostorni okvir, snažan motor i aerodinamički savršena karoserija.
Ovako je izgrađena Arrinera. Model GT, koji bi ove godine trebao imati svoj trkački debi, prati i cestovna varijanta. Ne zaboravite da su najpoznatiji italijanski brendovi počeli sa sportom: Ferrari i Maserati. Hussarya GT ima svemirski okvir napravljen od BS4 T45 cijevnog čelika visoke čvrstoće, razvijen prije više od 60 godina za zrakoplovnu industriju. Korišćeni su različiti tipovi, uključujući i avione Spitfire i Hurricane. Trenutno je omiljeni materijal proizvođača trkaćih automobila. Karoserija je izrađena od karbonskih vlakana, dok su pod i unutrašnji elementi izrađeni od kevlara. Niska silueta je naoružana deflektorima koji pritiskaju mašinu na površinu, i hvataljkama za vazduh koji hlade centralno smešteni motor i osetljive organe čudovišta, uključujući i kočnice. Karakteristična "noć" na krovu hrani usisni sistem motora. Pod je ravan, što u velikoj meri utiče na aerodinamička svojstva. Arrinera je testirana u tunelu, tako da možete očekivati da će teško naoružani trup zaista raditi. Unutrašnjost GT verzije odlikuje se strogim, nenametljivim dekorom, a sve je pogodno za brzu vožnju. Automobil je težak samo 1150 kg.
