Audi A8 nakon restilizacije. Koje promjene?

A8, nasljednik Audija V8, je Audijev vodeći model u segmentu luksuznih limuzina od 1994. godine. Najnovija verzija konkurenta, uklj. BMW serije 7 je podvrgnut tretmanu podmlađivanja.

Audi A8. Izgled

Singleframe rešetka je sada šira, a rešetka je ukrašena hromiranim okvirom koji se širi na vrhu. Bočni usisnici vazduha su vertikalniji, a dizajn je redizajniran, kao i farovi, čija donja ivica sada formira prepoznatljiv obris spolja.

Zadnjim dijelom dominiraju široke hromirane kopče, personalizirani svjetlosni potpis sa OLED digitalnim elementima i kontinuirana segmentirana svjetlosna traka. Umetak difuzora sa horizontalnim rebrima je redizajniran i blago naglašen. Audi S8 je opremljen sa četiri ispušne cijevi optimiziranog protoka u okruglim karoserijama – tipičan element Audi S-tipa, jedan od vrhunaca sportskog dizajna automobila.

Pored osnovne verzije, Audi kupcima nudi hromirani paket eksterijera i, po prvi put za A8, novi S line paket eksterijera. Ovo posljednje daje prednjem dijelu dinamičan karakter i dodatno ga razlikuje od osnovnog modela. Oštre ivice u području bočnih usisnika zraka upotpunjuju pogled sprijeda - poput S8. Za još veću jasnoću, opcioni paket crnih ukrasa. Paleta boja A8 sadrži jedanaest boja, uključujući novu metalik zelenu, nebesko plavu, Manhattan sivu i ultra plavu. Novost za Audi A8 je i pet mat boja: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey i Glacier White. U ekskluzivnom Audi programu, automobil se farba u boju po izboru kupca..

Uvedena poboljšanja su rezultirala samo minimalnim promjenama u dimenzijama Audijevog vodećeg modela u segmentu luksuznih limuzina. Međuosovinsko rastojanje A8 je 3,00 m, dužina - 5,19 m, širina - 1,95 m, visina - 1,47 m.

Audi A8. Digital Matrix LED prednja svjetla i OLED zadnja svjetla.

Matrix LED reflektori, koji se mogu porediti sa digitalnim video projektorima, koriste DMD (Digital Micro-Mirror Device) tehnologiju. Svaki far sadrži oko 1,3 miliona mikroskopskih ogledala koji razbijaju svjetlosni snop u male piksele. Ovo vam omogućava da ga kontrolišete sa maksimalnom preciznošću. Nova karakteristika stvorena ovom tehnikom je korisna rasvjeta trake i svjetlo za navođenje autoputa. Prednja svjetla emituju traku koja vrlo jako osvjetljava traku kojom se automobil kreće. Svjetlo za navođenje je posebno korisno na popravljenim dionicama puta jer pomaže vozaču da ostane u uskoj traci. U trenutku kada se vrata otključaju i izađete iz automobila, Matrix Digital LED farovi mogu generirati dinamične animacije pozdrav ili zbogom. Izložen je na tlu ili na zidu.

Ažurirani A8 standardno dolazi sa OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) digitalnim zadnjim svjetlima. Prilikom naručivanja automobila možete odabrati jedan od dva potpisa stražnjih svjetala, u S8 - jedan od tri. Kada je dinamički način odabran u Audi drive select, svjetlosni potpis postaje širi. Ovaj potpis je dostupan samo u ovom načinu rada.

OLED digitalna zadnja svjetla, u kombinaciji sa sistemima za pomoć vozaču, nude funkciju identifikacije prilaza: svi OLED segmenti se aktiviraju ako se drugo vozilo pojavi unutar dva metra od parkiranog A8. Dodatne karakteristike uključuju dinamičke pokazivače pravca i sekvence pozdrava i zbogom.

Audi A8. Šta se prikazuje?

MMI koncept upravljanja dodirom kod Audija A8 baziran je na dva displeja (10,1" i 8,6") i prepoznavanju govora. Ova funkcija se naziva riječima "Hej Audi!" Potpuno digitalni Audi virtuelni kokpit sa opcionim head-up displejem na vetrobranskom staklu upotpunjuje koncept upravljanja i prikaza. Ističe fokus brenda na udobnost vozača.

MMI navigacija plus je standardna oprema za Audi A8. Zasnovan je na trećoj generaciji Modularne Infotainment Platforme (MIB 3). Navigacijski sistem dolazi sa standardnim online uslugama i Car-2-X kompanije Audi connect. Podijeljeni su u dva paketa: Audi connect Navigation & Infotainment i Audi connect Safety & Service sa Audi connect Remote & Control.

Infotainment opcije su takođe dostupne za nadograđeni Audi A8. Novi zadnji ekrani - dva 10,1-inčna Full HD ekrana pričvršćena na naslone prednjih sedišta - ispunjavaju očekivanja današnjih putnika na zadnjim sedištima. Oni prikazuju sadržaj mobilnih uređaja putnika i imaju funkciju prijema striming audio i video zapisa, na primjer, sa poznatih streaming platformi ili TV medija biblioteka.

Sofisticirani Bang & Olufsen audio sistem dizajniran je za zahtjevne audio entuzijaste. Sada se na zadnjim sjedištima može čuti visokokvalitetan trodimenzionalni zvuk. Pojačalo od 1920 W napaja 23 zvučnika, a visokotonci se električno iskaču iz instrument table. Daljinski upravljač za stražnjeg suvozača, koji je sada trajno pričvršćen za središnji naslon za ruke, omogućava upravljanje mnogim funkcijama udobnosti i zabave sa stražnjeg sjedišta. Kontrolna jedinica veličine pametnog telefona sa OLED ekranom na dodir.

Audi A8. Sistemi za pomoć vozaču

Oko 8 sistema pomoći vozaču dostupno je u poboljšanom Audiju A40. Neki od njih, uključujući Audi pre sense basic i Audi pre sense front sigurnosni sistem, su standardni. Opcije su grupisane u pakete "Park", "Grad" i "Tour". Plus paket kombinuje sva tri gore navedena. Funkcije kao što su pomoćnik za noćnu vožnju i kamere od 360° dostupne su zasebno. Izvanredna karakteristika Park paketa je daljinsko parkiranje Plus Plus: može automatski upravljati Audijem A8 i izvlačiti ga u ili iz paralelnog parking mjesta. Vozač ne mora čak ni da sjedi u autu.

Vidite i: Da li je moguće ne platiti građansku odgovornost kada je auto samo u garaži?

City paket uključuje pomoćnika u poprečnom saobraćaju, pomoćnika u saobraćaju pozadi, asistenta za promjenu trake, upozorenje pri izlasku i Audi pre sense 360° sistem zaštite putnika, koji u kombinaciji sa aktivnim ovjesom pokreće zaštitu od sudara.

Tour Pack je izuzetno svestran. Zasnovan je na adaptivnom asistentu u vožnji, koji reguliše uzdužnu i bočnu kontrolu automobila u cijelom rasponu brzina. Iza sistema za pomoć u Audiju A8 nalazi se centralni kontroler pomoći vozaču (zFAS), koji kontinuirano izračunava okolinu vozila.

Audi A8. Vozi ponudu

Poboljšani Audi A8 sa pet verzija motora nudi širok spektar pogonskih agregata. Od V6 TFSI i V6 TDI motora (oba sa zapreminom od 3 litre) do TFSI e plug-in hibrida, V6 TFSI i električnih motora do 4.0 litarskog TFSI. Potonji se može instalirati na A8 i S8 modele s različitim nivoima izlazne snage. Četiri litre zapremine raspoređeno je na osam V-cilindara i opremljeno tehnologijom cylinder on-demand.

3.0 TFSI motor pokreće Audi A8 55 TFSI quattro i A8 L 55 TFSI quattro sa 250 kW (340 KS). U Kini je dostupna varijanta od 210 kW (286 KS). U rasponu brzina od 1370 do 4500 o/min. pruža obrtni moment od 500 Nm. Ubrzava veliku Audi A8 limuzinu od 100 do 5,6 km/h. za 5,7 sek. (L verzija: XNUMX sek.).

U verziji A8, 4.0 TFSI motor razvija 338 kW (460 KS) i 660 Nm obrtnog momenta, dostupan od 1850 do 4500 o/min. Ovo osigurava istinski sportski doživljaj vožnje: A8 60 TFSI quattro i A8 L 60 TFSI quattro ubrzavaju od 0 do 100 km/h. za 4,4 sekunde. Obilježje V8 motora je sistem Cylinder on Demand (COD), koji privremeno onemogućuje četiri od osam cilindara kada se vozi sporo.

3.0 TDI jedinica je ugrađena u Audi A8 50 TDI quattro i A8 L 50 TDI quattro. Proizvodi 210 kW (286 KS) i 600 Nm obrtnog momenta. Ovaj dizel motor ubrzava A8 i A8 L od 0 do 100 km/h. za 5,9 sekundi i postiže elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Audi A8 sa plug-in hibridnim pogonima

Audi A8 60 TFSI e quattro i A8 L 60 TFSI e quattro su plug-in hibridni (PHEV) modeli. U ovom slučaju, 3.0 TFSI benzinskom motoru pomažu elektromotori. Pozadi postavljena litijum-jonska baterija može pohraniti 14,4 kWh čiste (17,9 kWh bruto) energije.

Uz sistemsku snagu od 340 kW (462 KS) i sistemski obrtni moment od 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ubrzava od 0 do 100 km/h. za 4,9 sekundi (A8 i A8 L).

Plug-in hibridni vozači mogu birati između četiri načina vožnje. EV način rada označava potpuno električnu vožnju, hibridni način rada je efikasna kombinacija oba tipa vožnje, Hold način čuva dostupnu električnu energiju, a u načinu punjenja, motor s unutrašnjim sagorijevanjem puni bateriju. Prilikom punjenja putem kabla, maksimalna snaga punjenja AC je 7,4 kW. Kupci mogu puniti bateriju e-tron kompaktnim sistemom za punjenje u vlastitoj garaži ili Mode 3 kablom dok su na putu.

Audi S8. luksuzna klasa

Audi S8 TFSI quattro je vrhunski sportski model u ovoj gami. V8 biturbo motor razvija 420 kW (571 ks) i 800 Nm obrtnog momenta od 2050 do 4500 o/min. Standardni Audi S8 TFSI quattro sprint se završava za 3,8 sekundi. COD sistem garantuje povećanje performansi S8. Poklopci u izduvnom sistemu daju još bogatiji zvuk motora na zahtev. Uz to, najsnažniji model u porodici A8 silazi s proizvodne trake sa opsežnom standardnom opremom. Uključuje, između ostalog, jedinstvenu kombinaciju inovativnih komponenti ovjesa. Samo S8 napušta fabriku sa prediktivnim aktivnim ogibljenjem, sportskim diferencijalom i dinamičkim upravljanjem na svim točkovima.

Sportski karakter automobila namjerno je naglašen karakterističnim elementima interijera i eksterijera. Na velikim tržištima kao što su Kina, SAD, Kanada i Južna Koreja, Audi S8 je dostupan samo sa dugim međuosovinskim razmakom. Korisnicima je mnogo praktičnije da produže i podignu vozilo - dobijaju dodatni prostor za glavu i noge.

Svi Audi A8 motori povezani su sa osmostepenim tiptronic automatskim menjačem. Zahvaljujući električnoj pumpi za ulje, automatski menjač može menjati brzine čak i kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne radi. Quattro stalni pogon na sve točkove sa samoblokirajućim središnjim diferencijalom je standardan i može se opciono dopuniti sportskim diferencijalom (standardno na S8). Aktivno raspoređuje obrtni moment između zadnjih točkova tokom brzog skretanja, čineći upravljanje još sportskijim i stabilnijim.

Audi A8 L Horch: Specijalno za kinesko tržište

Audi A8 L Horch, vrhunski model za kinesko tržište, dugačak je 5,45 m, 13 cm duži od modela A8 L. Ekskluzivnost ove verzije modela. Osim toga, automobil nudi hromirane detalje kao što su poklopci retrovizora, prepoznatljiv svjetlosni potpis pozadi, uvećani panoramski krov, Horch značku na C-stubu, točkove u obliku slova H i dodatnu standardnu ​​opremu uključujući ležaljku. . Po prvi put u D segmentu, vrhunski model nudi dvobojnu oblogu kineskim kupcima koji žele svom automobilu dati posebno elegantan izgled.

Ovdje su dostupne tri ručno aplicirane kombinacije boja: Mythos crni i srebrni cvijet, srebrni cvijet i Mythos crni, te nebesko plava i ultra plava. Prvo navedene boje se nanose ispod ivice svetla, tj. tornado line.

Kupci zainteresirani za blindirane Audi modele također će imati koristi od poboljšanja A8. Pripremljen da ispuni najviše sigurnosne zahtjeve, A8 L Security je opremljen V8 biturbo motorom od 420 kW (571 KS). Blaga hibridna tehnologija (MHEV), koja koristi glavni električni sistem od 48 volti, daje ovoj blindiranoj limuzini izuzetnu efikasnost.

Audi A8. Cijene i dostupnost

Poboljšani Audi A8 će biti dostupan na poljskom tržištu od decembra 2021. Osnovna cijena A8 sada iznosi 442 PLN. Audi A100 8 TFSI e quattro počinje od 60 PLN, a Audi S507 od 200 PLN.

Vidi također: Kia Sportage V - prezentacija modela