Bliskoistočno avio tržište

Međunarodni aerodrom Dubai (DXB) je najveća luka u regiji i čvorište za Emirates. U prvom planu je terminal T3 koji pripada liniji, najveća zgrada na svijetu po površini u trenutku završetka, koja se prostire na 1,7 miliona m².

17. izdanje Dubai Airshowa bio je prvi masovni međunarodni zrakoplovni događaj koji se održao od 2019. godine i najveći ciklični događaj organiziran pod tim nazivom od 1989. godine. Izložba je okupila 1200 izlagača, uključujući 371 novog, iz 148 zemalja. Dvogodišnja pauza u organizaciji sajmova u svijetu, iz poznatih razloga, pobudila je velike nade i očekivanja, posebno kod posmatrača civilnog tržišta. Iz tog razloga, Dubai Airshow je viđen kao barometar raspoloženja i trendova komercijalne avijacije, s rezervacijama koje odražavaju povratak industrije na nivoe prije pandemije.

Zaista, tokom događaja prikupljene su narudžbe i opcije za više od 500 vozila, od kojih je 479 potvrđeno ugovorima. Ovi rezultati su znatno bolji od rezultata dobijenih na izložbi u Dubaiju 2019. godine (manje od 300 aviona), što daje povoda za oprezan optimizam. Što se tiče broja transakcija, prethodnim izdanjima događaja dominirali su bliskoistočni avioprevoznici, a prošle godine samo dvije aviokompanije iz regije bile su zainteresirane za nove projekte (pismo namjere Jazeere Airways-a za 28 A320/321neos i Emiratesa za dva B777Fs).

Aerodromi u Dubaiju: DWC i DXB

Mjesto održavanja sajma u Dubaiju, Međunarodni aerodrom Al Maktoum (DWC), poznat i kao Dubai World Central, savršen je primjer kako ukupni procvat na tržištu zračnih putovanja utiče na razvoj samo jednog aerodroma. Vjeruje se da je međunarodni aerodrom Al Maktoum, koji se nalazi 37 kilometara jugozapadno od centra Dubaija (i nekoliko kilometara od morske luke Jebel Ali), dodatna luka za međunarodni aerodrom Dubai (DXB). Godine 2007. završena je jedina DWC pista do sada, au julu 2010. otvoreni su kargo letovi. u oktobru 2013. Wizz Air i Nas Air (sada Flynas). DWC je trebao imati šest pista od 4500 m, ali je to smanjeno na pet 2009. godine. Konfiguracija piste će omogućiti da četiri aviona istovremeno izvode prilaze za sletanje.

Planirano je da World Dubai Central (DWC) bude najveći aerodrom na svijetu, sposoban da primi više od 160 miliona putnika godišnje. Na njenom području stvorena je posebna izložbena infrastruktura - od 2013. godine ovdje se održava Dubai Airshow sajam.

Cijeli kompleks Dubai World Central, čiji je aerodrom ključni element, prostire se na površini od 140 km2 i uključivat će, između ostalog, posebnu zonu slobodne trgovine, shopping, logistiku, rekreaciju i hotelske centre (uključujući 25 hoteli) i rezidencije, tri putnička terminala, kargo terminali, VIP-terminali, servisne baze (M&R), sajamski, logistički i naučni centri itd. Očekuje se da će sama luka, kapaciteta 160-260 miliona putnika godišnje i 12 miliona tona tereta, biti najveći objekat te vrste na svijetu. Cijeli kompleks će na kraju omogućiti posao za ukupno 900 ljudi. Prema početnim pretpostavkama, kompleks Dubai World Central trebao je biti u potpunosti operativan od 000. godine i na kraju će biti povezan s DXB portom preko hiperpetlje.

U međuvremenu, finansijska kriza koja je počela 2008. godine, uzrokovana smanjenjem potražnje za nekretninama, suspendovala je ambiciozne planove za razvoj projekta najmanje do 2027. godine. Vrijedi dodati da, suprotno izgledu, glavni izvori utjecaja Dubaija nisu proizvodnja nafte – oko 80 posto. Nalazišta ove sirovine nalaze se u još jednom od sedam emirata UAE - Abu Dabiju, kao iu Šardži. Najveći profit Dubai ostvaruje od trgovine, turizma i iznajmljivanja nekretnina, gdje je tržište za ovu vrstu usluga značajno zasićeno. Ekonomija zavisi od stranih ulaganja i široko shvaćenih "kapitalnih transakcija". Od 3,45 miliona stanovnika Dubaija, čak 85 posto. emigranti iz skoro 200 zemalja svijeta; tu privremeno radi još nekoliko stotina hiljada ljudi.

Mali broj dobara proizvedenih lokalno i velika ovisnost uglavnom o stranoj radnoj snazi ​​(uglavnom iz Indije, Pakistana, Bangladeša i Filipina) čine privredu Dubaija vrlo osjetljivom na vanjske faktore. Dubai Airports, operater DWC i DXB portova, optimističan je u pogledu budućnosti. Dubai je jedan od najposjećenijih gradova na svijetu – samo u 2019. metropola je primila 16,7 miliona turista, a lokacija oba aerodroma čini ih idealnim tranzitnim lukama. Četvrtina stanovništva živi u roku od 4 sata leta, a više od dvije trećine živi u roku od 8 sati leta od Dubaija.

Zahvaljujući povoljnoj lokaciji i sistematičnom razvoju, DXB je 2018. godine postao treći najveći aerodrom na svijetu nakon Atlante (ATL) i Pekinga (PEK), opslužujući 88,25 miliona putnika i 414 hiljada putnika. polijetanja i slijetanja (četvrto mjesto u 2019. - 86,4 miliona putnika). Aerodrom ima dvije piste, tri putnička terminala, jedan teretni i jedan VIP. Zbog rastućih problema sa kapacitetom aerodroma, odlučeno je da Međunarodni aerodrom Dubai, dnevno čvorište Emiratesa, dodatno opslužuje samo najveća širokotrupna vozila drugih prevoznika.

U nastojanju da se rastereti DXB saobraćaj, planirano je 2017. da Flydubai (niskotarifna aviokompanija koja pripada grupi Emirates) preseli značajan dio svojih operacija u Dubai World Central, koji bi također služio operacijama drugih kompanija. Ovo su privremena rješenja, jer će s vremenom DWC postati glavna baza najvećeg avioprijevoznika u regionu - Emiratesa. Kako je naglasio predsjednik aviokompanije Sir Timothy Clark, preraspodjela čvorišta nije pitanje rasprave, već samo pitanje vremena. U međuvremenu, u maju prošle godine, aerodrom DXB primio je 75 posto putnika. linije koje rade u 2019. godini, a broj opsluženih putnika dostigao je 63 posto. prije pandemije. Međunarodni aerodrom Dubai predviđa da će 2021. proći 28,7 miliona putnika, a za tri godine bi trebalo da postigne rezultate za 2019.

U svjetlu daljnjih problema povezanih sa usporavanjem ekonomije Ujedinjenih Arapskih Emirata u 2018-2019, rok za završetak kompleksa Dubai Central ponovo je odgođen - u nekoj fazi planirano je da projekat bude završen čak 2050. . U 2019. DWC je opsluživao nešto više od 1,6 miliona putnika koji su putovali u 11 avio-kompanija, iako je njegov kapacitet u to vrijeme bio 26,5 miliona putnika godišnje. I iako je prije nekoliko godina najavljeno da će 2020. kroz Al Maktoum proći 100 miliona putnika, prije dvije godine, zbog pandemije, aerodrom je zatvoren za rad. U praksi je ispitana mogućnost prijema stotinjak vozila klase A380 na platforme. Na vrhuncu pandemije, više od 80 aviona ovog tipa u vlasništvu kompanije Emirates bilo je parkirano na DWC-u, a ukupno stotinu desetina u vlasništvu prevoznika (2020 Airbus A218 i Boeing 380 u aprilu 777.). , tj. više od 80% flote aviokompanije bilo je uskladišteno u DWC i DXB).