Automatski menjač Hyundai-Kia A8LR1
Sadržaj
Hyundai-Kia A8LR8 1-brzinski automatski mjenjač se proizvodi u Koreji od 2010. godine i instalira se na modele sa stražnjim i pogonom na sve kotače sa snažnim turbo motorima i V6 motorima. Prilikom dizajniranja ovog mjenjača, inženjeri su kao osnovu uzeli poznati automatski mjenjač ZF 8HP45.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LF2 и A8TR1.
Specifikacije Hyundai-Kia A8LR1
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 8 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 3.8 litara |
| Obrtni moment | do 440 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Volumen masti | 9.2 litri |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 270 000 km |
Težina automatskog mjenjača A8TR1 prema katalogu je 85.7 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai-Kia A8LR1
Na primjeru Kia Stinger iz 2018. sa 2.0 turbo motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Koji automobili su opremljeni kutijom Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - danas |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - danas |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - danas |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 - danas |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - danas |
| Konj 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2012 - 2016 |
| Postanak 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Postanak 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - danas |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača A8LR1
Prvih godina ove mašine često je pregorela elektronska kontrolna ploča
Ali sada su svi problemi ovdje povezani samo s trošenjem GTF kvačila za zaključavanje
Kanali kućišta ventila automatskog mjenjača, a posebno solenoidi, pate od proizvoda njegovog habanja.
Tada pad pritiska ulja u sistemu smanjuje životni vek kvačila u paketima
Pregrijavanje može otopiti plastične podloške i začepiti filter kutije