Automatski menjač ZF 5HP30
Sadržaj
5-brzinski automatski mjenjač ZF 5HP30 proizvodio je koncern od 1992. do 2003. godine i instaliran je samo na najsnažnije BMW modele sa stražnjim pogonom pod vlastitim indeksom A5S560Z. Još jedna takva mašina pronađena je na premium automobilima Aston Martin, Bentley i Rolls-Royce.
Porodica 5HP takođe uključuje automatske menjače: 5HP18, 5HP19 i 5HP24.
Specifikacije 5-automatski mjenjač ZF 5HP30
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 5 |
| Za vožnju | straga |
| Kapacitet motora | do 6.0 litara |
| Obrtni moment | do 560 Nm |
| Kakvo ulje sipati | ESSO LT 71141 |
| Volumen masti | 13.5 litri |
| Zamjena ulja | svakih 75 km |
| Zamena filtera | svakih 75 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 5HP30 prema katalogu je 109 kg
Omjeri prijenosa, automatski mjenjač A5S560Z
Na primjeru BMW-a 750i iz 2000. sa 5.4-litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji modeli su opremljeni kutijom 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-Serija E34 | 1992 - 1996 |
| 5-Serija E39 | 1995 - 2003 |
| 7-Serija E32 | 1992 - 1994 |
| 7-Serija E38 | 1994 - 2001 |
| 8-Serija E31 | 1993 - 1997 |
| Srebrni seraf 1 | 1998 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 5HP30
Ovo je vrlo pouzdana kutija i problemi se događaju samo na vožnji preko 200 km.
Najteža stvar je trošenje blokade kvačila pretvarača obrtnog momenta
Zatim, od vibracija, lomi zadnji ležaj glavčine, a zatim i samu glavčinu
Takođe, aluminijumski zubi na bubnju kvačila za napred/nazad se često šišaju.
U automatskim mjenjačima s velikom kilometražom, plastične kuglice u kućištu ventila ponekad se istroše